峰飛航空完成全球首次2噸級eVTOL海上風(fēng)電平臺飛行

9月29日，峰飛航空科技聯(lián)合蒼南縣人民政府、華能海上風(fēng)場(chǎng)，成功完成全球首次2噸級eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)海上風(fēng)能平臺往返測試飛行。V2000CG凱瑞鷗從浙江蒼南168黃金海岸線(xiàn)機庫起飛，飛往華能海上風(fēng)電升壓站平臺，往返93公里總用時(shí)32分鐘，標志著(zhù)eVTOL技術(shù)在海上風(fēng)電平臺運維領(lǐng)域的低空場(chǎng)景應用取得突破。

破解海上運輸“慢、貴、難”痛點(diǎn)

傳統海上風(fēng)電平臺運維依賴(lài)船舶運輸，離岸46公里的海上升壓站運輸單程耗時(shí)4小時(shí)以上，且船舶受潮汐、碼頭水深限制，難以滿(mǎn)足海上風(fēng)電運維對時(shí)效性的要求。此次試飛的峰飛航空凱瑞鷗航空器采用純電驅動(dòng)，抗7級風(fēng)，可全天候運行，無(wú)需擴建碼頭即可“點(diǎn)對點(diǎn)”直達升壓站平臺，僅用16分鐘完成單程飛行，效率提升10倍以上。

“在海上風(fēng)電運維中，風(fēng)機故障搶修就是與時(shí)間賽跑。”華能蒼南風(fēng)電公司現場(chǎng)負責人薛文超表示，“我們持續關(guān)注無(wú)人機等低空運輸技術(shù)在海上運維領(lǐng)域的應用潛力。eVTOL作為一種新型運輸方式，有望為物資運輸等環(huán)節提供新的解決方案，從而進(jìn)一步提升運維響應效率。我們期待與各方共同探索更安全、高效、綠色的海上風(fēng)電運維新模式。”

先物后人，“低空+”將融入蒼南文旅IP

海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為蒼南的特色名片，“打造全國清潔能源發(fā)展示范地”是蒼南錨定的清晰目標。

本次飛行，不僅從貨運角度，為海上風(fēng)電行業(yè)提供“零碳、高效、低成本”的創(chuàng )新低空運輸解決方案，還同步進(jìn)行“低空物流+文旅”雙場(chǎng)景探索驗證：蒼南“168黃金海岸線(xiàn)”作為文旅打卡勝地，未來(lái)可將eVTOL低空旅游走廊融入蒼南文旅IP，游客乘坐eVTOL航空器從空中看海岸、看風(fēng)車(chē)、看日出，拓展“空中看蒼南”觀(guān)光航線(xiàn)。

此次投入任務(wù)的V2000CG凱瑞鷗是專(zhuān)為貨運場(chǎng)景設計的2噸級eVTOL，是全球首款獲民航局頒發(fā)“適航三證”(TC、PC和AC)的噸級以上eVTOL。其由峰飛航空自主研發(fā)，速度可達200公里每小時(shí)，最大商載400公斤，適用航程200公里，且搭載了自主飛控系統，能在復雜氣象條件下晝夜飛行。該機型已完成海上抗風(fēng)性能測試和抗銹蝕試驗，在包括沙漠、海洋、高原等嚴苛環(huán)境在內的多種場(chǎng)景進(jìn)行了數萬(wàn)公里飛行。前不久，凱瑞鷗完成了150公里遠海石油平臺物資運輸，以及160公里懷寧-合肥農副產(chǎn)品低空無(wú)人貨運航線(xiàn)飛行。

隨著(zhù)全球能源轉型與低空經(jīng)濟加速融合，峰飛航空此次飛行不僅驗證了eVTOL在海上風(fēng)電場(chǎng)景飛行的技術(shù)方案，后續將與風(fēng)電平臺伙伴，通過(guò)系列測試不斷優(yōu)化，盡快推動(dòng)常態(tài)化運行，通過(guò)eVTOL技術(shù)，讓藍色海洋與綠色能源、低空物流和低空文旅交相輝映，打造“海上零碳低空示范區”。