陜西省加速構建“全鏈條”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)

春光正好，位于陜西省西安市的詩(shī)經(jīng)里景區游人如織，景區內的氫能電動(dòng)車(chē)為游客帶來(lái)新體驗;在陜西省榆林市，氫燃料電池通勤車(chē)投入運營(yíng)，一次加氫可行駛400余公里……在三秦大地，氫能正在走進(jìn)人們的日常生活。

當前，陜西省加速構建“全鏈條”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。榆林市依托能源化工基地優(yōu)勢，加快開(kāi)展制氫、儲氫、氫燃料電池等氫能領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)示范;渭南市的低成本化制氫工業(yè)體系和重型貨運示范應用場(chǎng)景極具市場(chǎng)競爭力;西咸新區作為陜西秦創(chuàng )原創(chuàng )新驅動(dòng)平臺的總窗口，不斷加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聚集區建設，已吸引全省逾1/3的氫能企業(yè)入駐。

加強“校地合作”，攻克技術(shù)難關(guān)

在西咸新區秦創(chuàng )原·氫合灣產(chǎn)業(yè)園里，陜西旭氫時(shí)代科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“旭氫時(shí)代”)工作人員正在加緊對生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造。這是陜西省首條全自動(dòng)化氫燃料電池電堆生產(chǎn)線(xiàn)，于2023年底正式投產(chǎn)。

剛使用一年多的產(chǎn)線(xiàn)為何要調整?“因為我們的產(chǎn)品已經(jīng)升級到第三代了，即將量產(chǎn)的新品體積更小、功率更大，原有的產(chǎn)線(xiàn)自然也要進(jìn)行升級。”旭氫時(shí)代總經(jīng)理孫劍說(shuō)。

2021年11月，陜西氫能產(chǎn)業(yè)鏈首批“鏈主”企業(yè)陜西旭強瑞清潔能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“旭強瑞公司”)落子西安，旭氫時(shí)代由此誕生，主要產(chǎn)品鎖定氫燃料電池電堆。這是氫能車(chē)輛生產(chǎn)的核心部件，氫氣在這里與氧氣產(chǎn)生電化學(xué)反應轉化為電能，以一輛價(jià)值100萬(wàn)元左右的氫能重型卡車(chē)為例，近30%的成本都在于此。

如何攻克核心技術(shù)，一度讓企業(yè)“頭疼”。彼時(shí)，陜西秦創(chuàng )原創(chuàng )新驅動(dòng)平臺剛剛成立幾個(gè)月，還在如火如荼建設中。秦創(chuàng )原是陜西舉全省之力打造的集轉化、孵化、產(chǎn)業(yè)化于一體的科創(chuàng )綜合平臺。而國家級新區西咸新區，正是秦創(chuàng )原的總窗口。

“了解到企業(yè)的需求后，我們第一時(shí)間找到中國科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授陶文銓?zhuān)俪呻p方合作。”秦創(chuàng )原創(chuàng )新促進(jìn)中心主任楊穌介紹，陶文銓院士的團隊已深耕相關(guān)技術(shù)20余年，雙方一拍即合，通過(guò)股權合作等形式，好技術(shù)從實(shí)驗室走上了生產(chǎn)線(xiàn)，雙方實(shí)現了共贏(yíng)。

旭氫時(shí)代第三代產(chǎn)品正在加快研發(fā)，預計年內正式發(fā)布，單堆額定功率提升至150KW，體積功率密度達到4.1kW/L，每年預計可生產(chǎn)2000臺(套)，能夠滿(mǎn)足1000臺氫能重型卡車(chē)的需求。

近年來(lái)，依托秦創(chuàng )原創(chuàng )新驅動(dòng)平臺，陜西氫能產(chǎn)業(yè)多方面技術(shù)創(chuàng )新取得突破性進(jìn)展，這樣“校地合作”故事還有很多。

渭南市不斷深化與西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校的合作，推進(jìn)“西安研發(fā)，渭南轉化”的協(xié)同發(fā)展模式。榆林市依托以榆林中科潔凈能源創(chuàng )新研究院為龍頭的“一院兩校多所”科創(chuàng )體系，引進(jìn)院士專(zhuān)家團隊開(kāi)展綠氫、綠氨、儲氫等一系列新能源及能源清潔化利用等研究。

應用場(chǎng)景落地，產(chǎn)品加速升級

各類(lèi)氫能應用產(chǎn)品正成為在文旅市場(chǎng)上的“新星”。不久前，家住西咸新區的邢斌在詩(shī)經(jīng)里景區和朋友一起體驗了景區內的“氫能助力車(chē)”。“之前在網(wǎng)上看到景區有‘氫能小車(chē)’，感覺(jué)很新奇，正好朋友來(lái)西安玩，就想著(zhù)來(lái)體驗一下。”邢斌告訴記者。

這些助力車(chē)由位于西咸新區的盛世盈創(chuàng )氫能科技(陜西)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛世盈創(chuàng )”)自主研發(fā)，采用氫燃料電池技術(shù)，利用氫氣和氧氣的化學(xué)反應產(chǎn)生電能，10秒即可更換氫瓶，最高時(shí)速可達25km/h，續航超80公里，具有長(cháng)續航、輕量化、高安全等優(yōu)勢。

應用場(chǎng)景為研發(fā)提供了方向。“氫氣泄漏檢測是所有涉氫環(huán)境都需要的，相比儀器，氫氣檢測膠帶更輕便。氫能助力車(chē)、氫能公交車(chē)等有在戶(hù)外進(jìn)行日常維護、檢測的需求，氫氣檢測膠帶更輕便。”盛世盈創(chuàng )負責人田東明介紹，氫氣檢測膠帶的核心技術(shù)此前被海外壟斷，雖然公司看好這個(gè)市場(chǎng)，也研究了相關(guān)專(zhuān)利，但反應時(shí)間的問(wèn)題始終難以突破。

在秦創(chuàng )原的幫助下，企業(yè)與西安交通大學(xué)教授馮國棟團隊合作，不到2個(gè)月，技術(shù)難點(diǎn)就被攻克了。新產(chǎn)品不但性能提升，且成本遠低于進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)品預計今年6月發(fā)售。

市場(chǎng)需求攀升，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在位于榆林市的陜西氫能自用撬裝(雙河)加氫站，平均每天有20輛氫能重型卡車(chē)前來(lái)補充能量。陜西氫能運力有限公司總經(jīng)理王剛表示，他們的目標是2030年實(shí)現1萬(wàn)輛氫能重型卡車(chē)、5000輛公共交通及公務(wù)車(chē)輛運營(yíng)，投用400座加氫站。

“盤(pán)活市場(chǎng)，能夠為產(chǎn)業(yè)鏈各類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)升級、降本增效爭取時(shí)間。以整車(chē)企業(yè)為例，訂單增加，不但會(huì )‘攤薄’成本，而且能獲得更多車(chē)輛數據，助推產(chǎn)品加速升級。”陜西氫能標委會(huì )委員呂美軍說(shuō)。

“龍頭企業(yè)”引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)鏈條完備

氫能產(chǎn)業(yè)何以集聚西咸新區?答案在“鏈”上。

質(zhì)子汽車(chē)氫能重卡是行業(yè)“龍頭企業(yè)”，它能為當地帶來(lái)什么?西咸新區涇河新城雙碳光伏產(chǎn)業(yè)園發(fā)展中心副主任李千里介紹：“像質(zhì)子汽車(chē)這樣的龍頭企業(yè)，為我們聚集產(chǎn)業(yè)鏈提供了方向。質(zhì)子汽車(chē)落地后，我們將該企業(yè)的上下游企業(yè)梳理出來(lái)，挨家挨戶(hù)上門(mén)招商。”

西安伯肯氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西安伯肯”)就是這樣被“鏈”來(lái)的企業(yè)。該企業(yè)母公司北京伯肯節能科技股份有限公司2015年上市，是國內氫能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

“上下樓就是上下游，這樣的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境，誰(shuí)不心動(dòng)?”西安伯肯相關(guān)負責人黃文斌說(shuō)，“我們主要做供氫系統，入駐西咸新區氫合灣園區后，我們與盛世盈創(chuàng )、質(zhì)子汽車(chē)等企業(yè)建立合作，共同提升產(chǎn)品質(zhì)量。”

“類(lèi)似這種‘以商引商’的例子還有很多，盛世盈創(chuàng )今年就為我們引來(lái)了京城股份、上海協(xié)氫等多家鏈上企業(yè)。有了‘生態(tài)’，集聚效應越來(lái)越顯著(zhù)。”西咸新區涇河新城產(chǎn)業(yè)園區發(fā)展有限公司副總經(jīng)理于志超說(shuō)。

涇河新城產(chǎn)業(yè)園將入駐企業(yè)視為自己的“伙伴”，與企業(yè)共同成長(cháng)。“我們每周都會(huì )與入駐企業(yè)交流研討。通過(guò)交流，我們發(fā)現園區很多企業(yè)都有涉氫測試需求，所以去年我們開(kāi)始建設氫燃料電池共性測試平臺，讓企業(yè)不出園區即可完成檢測。”于志超介紹，未來(lái)園區還將不斷建設各類(lèi)測試平臺，同時(shí)探索高效供氫問(wèn)題的解決方案。

據了解，西咸新區已引入氫能企業(yè)78家，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，西咸新區將從政策、金融、平臺、應用場(chǎng)景等方面持續發(fā)力，加速構建以氫能產(chǎn)業(yè)為代表的現代化產(chǎn)業(yè)體系。

“氫”風(fēng)正勁，聚能成勢。作為陜西氫能版圖重中之重的榆林市，通過(guò)西部氫博會(huì )搭建氫能產(chǎn)業(yè)合作“雙向奔赴”的橋梁，不斷加強與國內外龍頭企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者和科研機構的對接合作，2024年簽約儲氫裝備、輸氫管道等20個(gè)重點(diǎn)項目，吸引投資85億元。與此同時(shí)，榆林將氫能產(chǎn)業(yè)列為全市10條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，每年拿出3億元支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著(zhù)華秦氫能產(chǎn)業(yè)園、榆林零碳產(chǎn)業(yè)園等項目的落地，榆林正在持續推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補鏈強鏈，助推產(chǎn)業(yè)轉型和綠色低碳發(fā)展。全國首個(gè)省級氫能運營(yíng)平臺企業(yè)——陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司也落地榆林，公司立足陜西資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎、科技創(chuàng )新優(yōu)勢，全力打造千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群。

渭南市則積極謀劃氫能及燃料電池相關(guān)項目，開(kāi)展多場(chǎng)景規?；乜ü皇痉稇?，引進(jìn)中國電子、億華通、陜煤集團等優(yōu)秀企業(yè)，建設渭南燃料電池產(chǎn)業(yè)基地和韓城氫能產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現產(chǎn)業(yè)集聚，打造西部氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。

“氫能產(chǎn)業(yè)是能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，是陜西加快綠色低碳轉型發(fā)展、實(shí)現‘雙碳’目標的重要途徑之一。2025年陜西將加速構建安全穩定的供氫體系，加快建立便捷高效的加氫網(wǎng)絡(luò )及供氫體系，持續拓展多元化應用試點(diǎn)場(chǎng)景，不斷打造體系完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，建設互為支撐的產(chǎn)業(yè)節點(diǎn)，進(jìn)一步完善省內氫能產(chǎn)業(yè)鏈，搶抓機遇、積極作為，推動(dòng)陜西氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”陜西省能源局副局長(cháng)劉齊說(shuō)。