鋼鐵物流轉型升級將支撐行業(yè)結構調整

當前全球貿易環(huán)境復雜，對國內鋼材出口和市場(chǎng)價(jià)格影響明顯，鋼鐵貿易流通行業(yè)的轉型乃大勢所趨。近日，2025第十四屆中國鋼鐵物流高峰論壇在上海舉行，會(huì )議聚焦數字化供應鏈發(fā)展、新周期鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整等問(wèn)題，展開(kāi)深入探討與交流，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的思考與探索。

今年以來(lái)，我國鋼鐵行業(yè)運行整體呈現供大于需、鋼材價(jià)格小幅震蕩、焦煤鐵礦等原料趨弱下行、鋼材出口前置、廠(chǎng)庫社庫雙低、鋼企盈利水平偏低但好于去年同期的情況。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳玉千表示，鋼鐵行業(yè)運行特征呈現出鋼鐵表觀(guān)消費總量下降、直接出口貿易環(huán)境變化、間接出口受影響大、建筑業(yè)用鋼向制造業(yè)用鋼轉向明顯等表征。展望后市，原料供給寬松仍有下行空間，鋼材供給端持續承壓，國內鋼鐵需求將小幅下降，出口將大幅減少。國內鋼企需自律且及時(shí)集體減產(chǎn)，避免“內卷式”競爭，提升行業(yè)效益。

中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)委會(huì )主任、卓鋼鏈董事首席執行官潘富杰說(shuō)：“2025年市場(chǎng)規模與需求結構有三大變化：一是產(chǎn)量與需求總量變化，二是需求結構的變化，三是出口市場(chǎng)的變化。面對市場(chǎng)的多種不確定性，需要四步走：一是開(kāi)拓多元市場(chǎng)，除歐美日等，還需拓展東盟、中東、非洲等新興市場(chǎng);二是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，加強生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、服務(wù)商之間的合作;三是推動(dòng)綠色轉型與可持續發(fā)展，構建‘礦山-鋼廠(chǎng)-用戶(hù)’零碳產(chǎn)業(yè)鏈，提升生態(tài)整合能力;四是企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理雙優(yōu)化，實(shí)現降本增效，高效管理。”

構建鋼鐵數字化供應鏈是傳統鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級的核心抓手，需從技術(shù)應用、流程優(yōu)化、生態(tài)協(xié)同等多維度推進(jìn)。“鋼鐵行業(yè)數字化供應鏈的未來(lái)發(fā)展將深度融合新一代信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)需求，通過(guò)重構生產(chǎn)模式、優(yōu)化資源配置、提升運營(yíng)效率，實(shí)現全鏈條智能化、綠色化、全球化。”中國金屬材料流通協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)陳雷鳴說(shuō)。

上海市嘉定區副區長(cháng)魏曉棟表示，鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展水平直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩定與效率。當前，數字化轉型和綠色低碳發(fā)展成為行業(yè)的主旋律。嘉定高度重視鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展，積極支持企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和模式升級實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。