3月31日，正在渤中19-2開(kāi)發(fā)項目開(kāi)展作業(yè)的“國海國信”鉆井平臺自2月接入渤中19-2油田WHPB平臺岸電以來(lái)，綠電使用量已超160萬(wàn)千瓦時(shí)，穩定運行超40天。
“國海國信”鉆井平臺正在進(jìn)行鉆完井作業(yè)
該鉆井平臺接入岸電情況與以往臨時(shí)用電不同，有限天津分公司工程技術(shù)作業(yè)中心以此次岸電接入為示范項目，協(xié)同岸電供應方、屬地生產(chǎn)平臺、鉆井平臺接入方，全流程打造渤海“以電代油”打井的標桿案例，實(shí)現硬件升級、系統配套、管理協(xié)同多項技術(shù)層面及管理層面突破，開(kāi)拓出繼岸電“下海”之后再“上船”的電能替代新變革。
海上鉆井作業(yè)特點(diǎn)突出，可移動(dòng)式鉆井平臺游弋于茫茫大海之上，因此也被行業(yè)內習慣性稱(chēng)為鉆井船。鉆井船以柴油發(fā)電機作為動(dòng)力核心是業(yè)內共識。渤海海域常年有多個(gè)鉆井平臺進(jìn)行作業(yè)，“十四五”期間渤海油田接連攻堅原油上產(chǎn)3000萬(wàn)噸、油氣上產(chǎn)4000萬(wàn)噸，鉆完井作業(yè)量成倍增加。
2025年開(kāi)年以來(lái)，渤海鉆完井作業(yè)全面推進(jìn)，目前79個(gè)作業(yè)點(diǎn)正在緊鑼密鼓作業(yè)，鉆井船柴油消耗帶來(lái)的節能減排及降本增效問(wèn)題更加凸顯，以“國海國信”鉆井平臺為例單船年消耗柴油量達4000立方米。
隨著(zhù)河北岸電、山東岸電、遼寧岸電三期渤海油田岸電應用工程項目全面收官，綠色電能已覆蓋渤海7個(gè)油田群，150余座海上平臺。工程技術(shù)作業(yè)中心加快推進(jìn)渤海鉆完井“以電代油”攻關(guān)，著(zhù)眼以渤海灣從南到北的岸電區域供電網(wǎng)絡(luò )“串聯(lián)”起數十艘鉆井船的綠色用能網(wǎng)絡(luò )。
工作人員巡檢移動(dòng)變電站內高壓開(kāi)關(guān)柜
渤海“以電代油”打井的探索步伐早在2023年便已開(kāi)始，鉆井平臺與岸電的“適配性”問(wèn)題一直是工程技術(shù)作業(yè)中心技術(shù)攻關(guān)的難點(diǎn)，其中油氣生產(chǎn)平臺是鉆井平臺接入岸電的“中轉站”，生產(chǎn)平臺對電網(wǎng)穩定的高要求猶如項目實(shí)施繞不開(kāi)的“多米諾骨牌”。
“渤中19-2油田淺層粘土和砂土頻繁互層，差異大，‘上硬下軟’的地層特性導致鉆頭承壓不同，反映到驅動(dòng)載荷上便是一條無(wú)規律可循的波浪線(xiàn)，”曹妃甸/渤西區域項目組負責人介紹說(shuō)，“岸電接入簡(jiǎn)單，電網(wǎng)穩定是難點(diǎn)和關(guān)鍵，不能因為鉆井平臺用電負荷大幅波動(dòng)，拉停油氣生產(chǎn)平臺。”
鉆完井項目組協(xié)調各方人員共同討論相關(guān)事宜
基于“一盤(pán)棋”思想，有限天津分公司群策群力，打破常規，協(xié)同內外部單位仔細論證設備改造、安裝與調試。示范項目破局始于2024年9月，改造期間，針對鉆井平臺用電及作業(yè)特點(diǎn)、平臺自發(fā)電與岸電轉換過(guò)程的各種細節，項目組總監聯(lián)合各作業(yè)方進(jìn)行多維度討論，現場(chǎng)緊密銜接，不僅實(shí)現鉆完井作業(yè)“零待機”，更在源頭強化頂層設計，探索出設備可替代、經(jīng)驗可復制、機制可推廣的接入新模式。
“以電代油”項目實(shí)現三項創(chuàng )新突破：
構建起生產(chǎn)平臺與鉆井船之間岸電便捷直供體系；
成功選型具有“高適配性”的可移動(dòng)式智能變頻變壓系統，實(shí)現岸電穩定輸送與動(dòng)態(tài)適配；
建立多維保障機制，制定聯(lián)合作業(yè)期間岸電供電管理規定、20項關(guān)鍵巡檢節點(diǎn)標準化細則及多方應急聯(lián)動(dòng)預案，確保電網(wǎng)內用戶(hù)互相干擾最小化。
綠電驅動(dòng)下的“國海國信”鉆井平臺，鉆井生產(chǎn)時(shí)效長(cháng)期穩定在99%，日進(jìn)尺保持在千米以上，按照每年直接減排量測算，其碳匯量相當于再造2600公頃森林，在綠色變革和提產(chǎn)提效之間找到最優(yōu)解。
油氣
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