輕卡作為一種常用的載貨汽車(chē),因其載貨量適中、機動(dòng)性能較好,在物流運輸、城市配送、工程作業(yè)等領(lǐng)域有著(zhù)廣泛的應用。2025年1月,輕卡交付迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅,其中新能源輕卡的產(chǎn)銷(xiāo)表現十分亮眼。

總臺央視記者 金荷淼:在安徽合肥的一處輕卡生產(chǎn)車(chē)間,這條產(chǎn)線(xiàn)是新能源輕卡的總裝產(chǎn)線(xiàn),工人師傅正在將動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機等部件安裝到車(chē)架上,春節過(guò)后整個(gè)車(chē)間火熱開(kāi)工, 近期的產(chǎn)能利用率能夠達到80%左右,預計每天會(huì )有100輛左右的新能源輕卡從這里下線(xiàn)。

安徽某輕型商用車(chē)制造事業(yè)部車(chē)間主任 李貝貝:一邊是生產(chǎn)新能源(輕卡),一邊是生產(chǎn)燃油車(chē)(輕卡),兩條線(xiàn)的人員配備目前是120人。一邊的產(chǎn)能是110臺,另一邊的產(chǎn)能是100臺到110臺左右。

安徽某輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理 余紀邦:一月份整個(gè)商用車(chē)是15000多臺,跟去年同期比基本持平。但是電車(chē)基本是200%的增長(cháng),兩個(gè)生產(chǎn)基地將近五條生產(chǎn)線(xiàn),也是加班加點(diǎn)全力保障交付。

而在河南鄭州的一處新能源輕卡生產(chǎn)車(chē)間,兩種不同顏色的新能源輕卡正在總裝產(chǎn)線(xiàn)上陸續下線(xiàn)并完成調試。記者注意到,不同顏色的車(chē)型在生產(chǎn)配置中有著(zhù)細微的差別,能夠更好地服務(wù)于不同類(lèi)型的使用場(chǎng)景。

河南某輕卡公司制造管理部總裝段長(cháng) 劉會(huì )武:春節之后隨著(zhù)訂單逐步增加,我們也在相應做一些調整,預計所有班組全開(kāi)的情況下,每天下線(xiàn)會(huì )超過(guò)100臺新能源輕卡。

2025年1月,我國新能源輕卡市場(chǎng)實(shí)銷(xiāo)4637輛,同比增長(cháng)41%,創(chuàng )下歷年來(lái)最佳首月表現。記者梳理發(fā)現,2024年,我國新能源輕卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)量近10萬(wàn)輛,全年有7個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)8000輛,并且自10月份起,連續3個(gè)月銷(xiāo)量突破一萬(wàn)輛。

財通證券研究所汽車(chē)行業(yè)首席分析師 邢重陽(yáng):輕卡行業(yè)其實(shí)下游需求來(lái)講更加偏毛細一些。城市間的或者是城市內“最后一公里”的場(chǎng)景,很多是由輕型的商用車(chē)來(lái)解決需求的。從結構上來(lái)說(shuō),去年新能源輕卡我們觀(guān)察到銷(xiāo)量增速非???,同比120%比較高的增長(cháng)。
責任編輯: 李穎