鐵水聯(lián)運助推煤炭“千里江陵一日還”

近日，在浩吉鐵路上，一列列滿(mǎn)載“烏金”的專(zhuān)列跨江越河，抵達長(cháng)江之濱的湖北江陵，服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)。

荊州煤港調度中心里，顯示屏實(shí)時(shí)呈現儲煤基地各個(gè)工序的作業(yè)情況。生產(chǎn)管理系統整合了煤港、航運等各方信息，結合“人工+智能算法”，快速、精準地組織煤炭裝船運輸。在江陵港，隨著(zhù)數智化“鐵水聯(lián)運”的無(wú)縫接駁，每噸煤炭可節省30%的物流成本，提高20%的物流效率。

據悉，浩吉鐵路是世界上一次性建成并開(kāi)通運營(yíng)里程最長(cháng)的重載鐵路，也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。2019年開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，浩吉鐵路貨運量持續攀升，2024年突破1億噸，累計發(fā)運煤炭達3.6億噸。

隨著(zhù)“北煤南運”戰略大通道與“黃金水道”長(cháng)江“攜手”，鐵水聯(lián)運大大降低了全社會(huì )物流成本。近年來(lái)，鐵水聯(lián)運年貨物發(fā)送量平均增長(cháng)15%以上，成為保障能源供應、促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎。