地上鐵康平陸：創(chuàng )新全服務(wù)訂閱模式，助力新質(zhì)生產(chǎn)力打造

“要把‘卷’從過(guò)去的卷低價(jià)、卷更低的價(jià)值呈現變成‘外卷’，變成一個(gè)共同的價(jià)值創(chuàng )造。”2024年12月19日在“我們 1+1＞2 ”尋找確定性·暨2024屆創(chuàng )連大會(huì )現場(chǎng)，針對當下城配物流車(chē)行業(yè)愈發(fā)嚴峻的“內卷”問(wèn)題，地上鐵高級副總裁康平陸給出了將“內卷”轉化為“外卷”的綠色城配物流發(fā)展新思路。

2024即將走向尾聲，回望這一年，城配物流行業(yè)整體運價(jià)下降14.5%，燃油成本不斷提高，車(chē)輛故障高發(fā)，劣幣驅逐良幣的嚴峻形勢下，穿越周期的淘汰賽正式開(kāi)啟。所幸的是，在行業(yè)艱難時(shí)刻，國家也在以大規模設備更新補貼、構建國家物流樞紐等政策助推物流行業(yè)發(fā)展，輔助無(wú)人駕駛、數字化等技術(shù)支持，使物流行業(yè)也迎來(lái)了以進(jìn)促穩的新征程。挑戰與機遇并存，在此背景下，如何快速疏通行業(yè)痛點(diǎn)，探尋“反卷”新路徑是行業(yè)發(fā)展的首要難題。

對此，新能源物流行業(yè)年度峰會(huì )——“我們 1+1＞2 ”尋找確定性·暨2024屆創(chuàng )連大會(huì )從城配物流痛點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)共商共建，探尋行業(yè)發(fā)展的確定性答案。

探尋行業(yè)增長(cháng)全新方向，以融合創(chuàng )新應對挑戰

“地上鐵將堅持用產(chǎn)品+運營(yíng)+模式的融合創(chuàng )新，跟大家一起找到綠色城配高質(zhì)量發(fā)展的確定性。”大會(huì )現場(chǎng)，面對城配物流行業(yè)的諸多不確定性聲音，康平陸代表地上鐵向行業(yè)伙伴作出了極具含金量的回答。

從2015年成立至今，地上鐵已在新能源物流行業(yè)深耕近10年，共在200多個(gè)城市實(shí)際投入運營(yíng)超16萬(wàn)臺新能源物流車(chē)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超1,400個(gè)，服務(wù)頭部物流企業(yè)客戶(hù)6,800余家，服務(wù)司機用戶(hù)超過(guò)40萬(wàn)名，建起互聯(lián)互通充電樁160萬(wàn)根，參與了20多個(gè)城市的綠色貨運和城鄉高效配送示范創(chuàng )建。這些數字賦予了地上鐵洞察行業(yè)未來(lái)發(fā)展的前瞻思維，也讓地上鐵可以站在最前端以“連接者”的角色，為行業(yè)應對挑戰提供了新的思路。

康平陸表示，過(guò)去一年，在與物流客戶(hù)以及司機的協(xié)同工作中，地上鐵探尋到艱難周期下城配物流行業(yè)的全新發(fā)展變化趨勢。“綠色轉型發(fā)展中有機遇也有挑戰，綠色消費、循環(huán)經(jīng)濟增量以及出海就是城配物流行業(yè)全新的增長(cháng)機會(huì )。”

然而，想要實(shí)現真正的可持續增長(cháng)，就需要不斷注入成本和效率優(yōu)化活水。對此，康平陸也給出了切實(shí)可行的新方案。他指出，從TCU視角來(lái)看，當下物流企業(yè)主要面臨著(zhù)資產(chǎn)周期錯配、運營(yíng)組織成長(cháng)、資源可控與共享控本、安全與成本四大挑戰。

站在地上鐵的角度，想要應對好以上挑戰，需要聚焦于技術(shù)、運營(yíng)與模式創(chuàng )新，以實(shí)現運力成本優(yōu)化、運行效率提升以及數字化管理，方能進(jìn)一步拓展行業(yè)降本空間，賦予行業(yè)開(kāi)啟全新征程的勇氣。

發(fā)力產(chǎn)品、服務(wù)、模式創(chuàng )新，帶來(lái)油換電綜合解決方案

城配物流是一個(gè)充滿(mǎn)潛力的市場(chǎng)，也是一條考驗耐力與反應力的長(cháng)賽道。無(wú)論是散點(diǎn)需求歸類(lèi)帶來(lái)的冗雜管理難度，還是潛在的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)風(fēng)險，都亟需企業(yè)快速提高運營(yíng)效率，找到高效運維的全新可能。對此，地上鐵選擇從產(chǎn)品、運營(yíng)、模式切入，通過(guò)產(chǎn)品的嚴選、運營(yíng)的標準化、模式的不斷創(chuàng )新，打造出油換電綜合解決方案，助力企業(yè)客戶(hù)降本增效與服務(wù)體驗提升。

在全新的油換電綜合解決方案中，產(chǎn)品嚴選通過(guò)新產(chǎn)品+新場(chǎng)景匹配，可實(shí)現正向開(kāi)發(fā)車(chē)輛與智能駕駛技術(shù)應用。大會(huì )中，康平陸表示，基于場(chǎng)景來(lái)驅動(dòng)產(chǎn)品設計和定義，地上鐵在2024年實(shí)現了與主機廠(chǎng)深度合作，聯(lián)合發(fā)布了陜汽S60、瑞馳EC75等產(chǎn)品，實(shí)現能效提升與平均每臺車(chē)維保成本下降。同時(shí)，通過(guò)自駕技術(shù)+運營(yíng)的模式組合，地上鐵試點(diǎn)項目也實(shí)現了平均出險率的下降。

服務(wù)升級立足于以客戶(hù)為中心創(chuàng )造價(jià)值，通過(guò)新運營(yíng)+新體驗實(shí)現運營(yíng)升級，其可以實(shí)現運營(yíng)服務(wù)地域擴展、提供精準充電和能源服務(wù)并有效提升管理和溝通時(shí)效?？灯疥懕硎?，通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )擴大和深化，地上鐵服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已覆蓋除西藏和臺灣省之外的所有省份和自治區地域。其中，僅與某頭部物流企業(yè)的合作就實(shí)現了218個(gè)地級市、328個(gè)縣級區域的城配車(chē)輛電動(dòng)化。通過(guò)能源和補能的優(yōu)化，2024年地上鐵還與中國最大電商物流平臺合作，預計整年降本將達到2500萬(wàn)元。

模式變革則以新模式+新價(jià)值鏈為核心，通過(guò)運力直采、車(chē)輛嚴選+服務(wù)訂閱等模式組合，地上鐵可為企業(yè)客戶(hù)提供數據驅動(dòng)決策支持、更準確的需求預測與風(fēng)險預警，并減少交易和溝通成本，加速行業(yè)規?；?、標準化、可視化管理。在該模式助力下，某頭部食材B2B平臺采用人車(chē)分離模式已實(shí)現了超4000萬(wàn)元的高效降本。

實(shí)踐證明，集產(chǎn)品嚴選、運營(yíng)升級、模式變革為一體的油換電綜合解決方案，可實(shí)現自營(yíng)場(chǎng)景化服務(wù)與下游場(chǎng)景化賦能，解決合規、降低風(fēng)險難題，做到綠色降本以及信息高效共享與協(xié)同管理，助力企業(yè)用戶(hù)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

康平陸也表示，地上鐵在助力物流托付無(wú)憂(yōu)的同時(shí)，也希望能和更多行業(yè)伙伴一道，“通過(guò)地上鐵的綠色數智綜合解決方案，助力更多的主機廠(chǎng)、中小的運營(yíng)商和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )共同把握行業(yè)商機，實(shí)現城市配送業(yè)務(wù)規?；?、電動(dòng)化、數智化發(fā)展。”

積“硅”步，以至千里。放眼未來(lái)，對于城配物流這樣的離散型行業(yè)，標準化、集約化將是其主要發(fā)展方向。在群雄逐鹿、百花齊放的市場(chǎng)面前，行業(yè)上下游發(fā)展均面臨著(zhù)諸多不確定性，想要實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，需要凝聚行業(yè)力量，一起以“我們 1+1＞2 ”的形式尋找確定性。地上鐵以“產(chǎn)品+運營(yíng)+模式”的新打法不僅為行業(yè)持續向前發(fā)展指明了方向，也對城配物流的“痛點(diǎn)”進(jìn)行了“疏通”，為行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)了新可能。