德國總理再次批評歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅

德國總理朔爾茨19日在歐盟峰會(huì )期間批評歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，再次呼吁通過(guò)談判盡快解決問(wèn)題。

朔爾茨表示，現在必須迅速與中國就關(guān)稅問(wèn)題達成協(xié)議，采取對立立場(chǎng)毫無(wú)意義。他還提議建立歐盟范圍內的電動(dòng)汽車(chē)推廣計劃，以提高歐洲電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售水平。

朔爾茨還呼吁歐盟委員會(huì )對未能實(shí)現二氧化碳排放目標的汽車(chē)制造商采取更寬松立場(chǎng)。他說(shuō)，在全球汽車(chē)行業(yè)困境下，歐盟因相關(guān)汽車(chē)制造商無(wú)法達到限排目標而對其實(shí)施高額罰款沒(méi)有意義。

根據歐盟現行法律，從2025年開(kāi)始，在更嚴格的二氧化碳排放限制下，未達標車(chē)企可能面臨巨額罰款。

近日，意大利、波蘭、奧地利、保加利亞、捷克、羅馬尼亞和斯洛伐克等國聯(lián)合致函歐盟委員會(huì )，對已處困境的汽車(chē)行業(yè)因罰款而雪上加霜的前景表達擔憂(yōu)。

分析人士認為，歐盟執意對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，造成歐洲消費者難以平價(jià)買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)，客觀(guān)上加劇了歐盟國家車(chē)企電動(dòng)化轉型難度，也令歐盟的綠色轉型之路愈加坎坷。

朔爾茨于今年10月16日在德國聯(lián)邦議會(huì )批評歐盟擬對華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的舉措。他強調，歐盟十幾個(gè)成員國和許多德國汽車(chē)制造商高管都反對對華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。他呼吁歐盟和中國盡快形成相關(guān)解決方案。