“南京市以習近平生態(tài)文明思想為指引,扎實(shí)推進(jìn)第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察整改,開(kāi)展鋼鐵企業(yè)全流程超低排放改造,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,以生態(tài)環(huán)境高水平保護支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,走出了一條綠色低碳轉型多贏(yíng)之路。”日前,生態(tài)環(huán)境部將南京做法作為典型案例進(jìn)行發(fā)布。向“新”追“綠”,南京正全面推進(jìn)綠色轉型高質(zhì)量發(fā)展。

南鋼公司、梅鋼公司鳥(niǎo)瞰
政企同向,合力攻堅
南京市有南京鋼鐵股份有限公司和梅山鋼鐵股份有限公司兩家鋼鐵企業(yè),粗鋼年產(chǎn)量接近1800萬(wàn)噸。據統計,兩家企業(yè)大氣污染物排放總量占全市工業(yè)源排放60%以上,對全市大氣環(huán)境質(zhì)量影響較大。2022年,第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察指出,相關(guān)企業(yè)未按照國家有關(guān)要求完成全流程超低排放改造。
完成超低排放改造,事關(guān)南京未來(lái)的綠色發(fā)展。南京市成立以市委書(shū)記、市長(cháng)為組長(cháng)的生態(tài)環(huán)境保護督察整改工作領(lǐng)導小組,專(zhuān)門(mén)制定鋼鐵企業(yè)全流程超低排放改造工作方案,全程跟蹤指導,持續推動(dòng)問(wèn)題整改,奏響了黨委領(lǐng)導、政府主導、部門(mén)指導、企業(yè)實(shí)施的鋼鐵超低排放改造“大合唱”。
實(shí)施整改以來(lái),南京市與企業(yè)同向發(fā)力。生態(tài)環(huán)境部門(mén)會(huì )同工業(yè)和信息化等部門(mén),加大幫扶指導,強化資金支持,指導企業(yè)制定工作計劃,全力推進(jìn)改造。生態(tài)環(huán)境部門(mén)定期上門(mén),跟蹤最新進(jìn)展,協(xié)調解決困難。積極幫助企業(yè)爭取環(huán)保資金補助,“十四五”以來(lái)兩家企業(yè)累計獲得中央、省級大氣專(zhuān)項資金4.1億元,極大提升企業(yè)整改積極性。嚴格落實(shí)差別電價(jià)等政策,對未完成工序實(shí)施電價(jià)加價(jià),有力激發(fā)企業(yè)整改主動(dòng)性。2023年,兩家企業(yè)先后完成全流程超低排放改造。
高標整治,生態(tài)蝶變
奔著(zhù)綠色發(fā)展的目標,政企雙方共同前進(jìn)。南鋼公司運用“干法除塵”“干法脫硫”“干熄焦”等技術(shù),降低污染排放;建成4座鐵礦封閉大棚、24座煤筒倉、39個(gè)焦炭倉,實(shí)現原料場(chǎng)的智慧化、無(wú)人化操作;實(shí)施皮帶通廊全封閉,鐵路和水路的清潔運輸比例超過(guò)80%,同步引進(jìn)電動(dòng)重卡,自主開(kāi)發(fā)電動(dòng)機車(chē),用于廠(chǎng)內物資運輸。完成全流程超低排放改造后,噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別下降61%、73%和82%。從而實(shí)現了“用礦不見(jiàn)礦、用煤不見(jiàn)煤、運料不見(jiàn)料、出鐵不見(jiàn)鐵”。
梅鋼公司對3臺燒結機全面實(shí)施煙氣脫硫脫硝升級,焦爐煤氣源頭深度脫硫,采用均壓回收工藝,實(shí)現高爐爐頂煤氣高效回收利用;清潔運輸比例穩定達80%以上,并且推進(jìn)運輸車(chē)輛及非道路機械更新,投入29輛新能源車(chē)用于廠(chǎng)內短程運輸并建成配套換電站。改造后,噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別下降64%、71%和79%。
在環(huán)保改造的同時(shí),南京市推動(dòng)企業(yè)同步實(shí)施產(chǎn)品結構優(yōu)化和智慧化改造,向價(jià)值鏈高端攀升,傳統產(chǎn)業(yè)向新而行、煥發(fā)新生。梅鋼公司推動(dòng)新能源汽車(chē)用鋼產(chǎn)業(yè)化,成功申報“南京市高品質(zhì)新能源汽車(chē)用鋼工程研究中心”,填補國內市場(chǎng)空白。南鋼公司融合數字技術(shù)于鋼鐵生產(chǎn)全鏈條,開(kāi)發(fā)“智慧環(huán)保平臺”,管控全廠(chǎng)環(huán)保設施運行和污染物排放,實(shí)現“一屏看全域、一網(wǎng)管環(huán)保”的實(shí)時(shí)精準管控,以數字化轉型重塑行業(yè)生態(tài)。
向綠而行,多方共贏(yíng)
通過(guò)實(shí)施超低排放改造,企業(yè)同步實(shí)現治理水平提升、經(jīng)濟效益提升與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善多贏(yíng)。
如今,企業(yè)“工廠(chǎng)變公園”“廠(chǎng)區變景區”,梅鋼工業(yè)文化旅游區被評為國家4A級旅游景區;南鋼公司入選國家工業(yè)旅游示范基地名單。
改造后,企業(yè)大氣污染防治水平得到提升,產(chǎn)品結構也進(jìn)一步優(yōu)化,綠色發(fā)展的動(dòng)力更加充足,效益明顯增加。
統計數據顯示,2024年上半年,南鋼公司凈利潤12.33億元,同比增長(cháng)24.7%;梅鋼公司自2023年7月以來(lái)連續12個(gè)月實(shí)現月度盈利。生產(chǎn)效益持續向好的同時(shí),污染物排放總量明顯下降,帶動(dòng)環(huán)境稅降低和電價(jià)減免,以南鋼公司為例,環(huán)境稅較改造前降低約5000萬(wàn)元,減免差別電價(jià)約1.2億元/年。
綠色低碳是新型工業(yè)化的生態(tài)底色。以鋼鐵企業(yè)超低排放改造為突破口,南京市同步深入推動(dòng)煤電機組全負荷脫硝改造、水泥和焦化行業(yè)超低排放改造等重點(diǎn)行業(yè)深度治理,推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效,大氣環(huán)境質(zhì)量得到持續改善。

南鋼博物館、梅鋼濱江觀(guān)光線(xiàn)俯瞰
搶抓機遇,產(chǎn)業(yè)“添綠”
在加快傳統產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型的同時(shí),南京還不斷優(yōu)化投資結構,招引“逐綠”、產(chǎn)業(yè)“添綠”、發(fā)展“擴綠”。
10月22日,第三屆霍尼韋爾綠色發(fā)展峰會(huì )在南京舉行。作為新中國成立后首批來(lái)華投資的跨國企業(yè)之一,霍尼韋爾把南京作為其在華布局的重要城市。今年5至10月,在不到半年的時(shí)間里,霍尼韋爾的高管已先后三次來(lái)到南京,商討未來(lái)如何在綠色產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)一步加強合作。
近年來(lái),南京簽約落地或是開(kāi)工建設的重大項目發(fā)現,綠色產(chǎn)業(yè)是高頻出現的關(guān)鍵詞。南京正搶抓綠色發(fā)展機遇,持續優(yōu)化投資結構,匯聚綠色產(chǎn)業(yè)資源。
在今年6月舉行的全球產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新與投資促進(jìn)大會(huì )上,南京簽約了總計998億元的46個(gè)重大項目。大會(huì )上,中信集團簽署了南鋼節能降耗產(chǎn)業(yè)升級等項目,總金額接近50億元,未來(lái)將推動(dòng)南京制造業(yè)龍頭南鋼集團產(chǎn)業(yè)的智能化和綠色化;南京市政府還與寧德時(shí)代簽署戰略合作協(xié)議,雙方將在多領(lǐng)域展開(kāi)合作,攜手共建“零碳城市”。
而在2024年9月24日的南京金秋經(jīng)貿洽談會(huì )上,有48個(gè)重大項目簽約,投資金額達677億元。其中,電投綠通(南京)的智能換電暨虛擬電廠(chǎng)總部項目簽約落地,其中包括新一代智能換電柜、新國標磷酸鐵鋰電等內容。未來(lái)電投綠通將與南京市在綠電交通、能碳管理等領(lǐng)域加強深入合作。此外,涉及綠色、可持續的支柱產(chǎn)業(yè)項目中,有香港億長(cháng)控股有限公司的廢棄油脂綜合利用項目;新興產(chǎn)業(yè)項目中,有北京恩力動(dòng)力科技有限公司的全固態(tài)電池及材料制造基地項目;未來(lái)產(chǎn)業(yè)項目中,有南京英發(fā)睿能科技有限公司的氫光儲充電子產(chǎn)業(yè)制造基地和風(fēng)光氫儲一體化示范項目。
這些項目之所以選擇南京,重要原因之一是南京在綠色低碳發(fā)展方面有著(zhù)明確的頂層設計和規劃。今年6月發(fā)布的《南京市碳達峰實(shí)施方案》,聚焦打造“低碳創(chuàng )新策源城市、低碳產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)城市、低碳生態(tài)示范城市”,明確了“路線(xiàn)圖”和“時(shí)間表”,提出要實(shí)施八大行動(dòng)和十大示范工程,構建全市“1+3+12+N”低碳發(fā)展政策體系。
協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴綠、增長(cháng),加快建設美麗南京。近年來(lái),南京在改善空氣質(zhì)量上持續發(fā)力,環(huán)境空氣質(zhì)量改善趨勢持續向好。今年以來(lái)全市優(yōu)良天數比率為85.1%,同比增加3.1個(gè)百分點(diǎn)。
責任編輯: 李穎