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        “綠色雙標”阻礙全球綠色轉型

        2024-10-16 08:53:47 新華社   作者: 董越  

        一方面要求中國為應對氣候變化承擔更大責任,另一方面卻指責中國綠色產(chǎn)能“過(guò)剩”,以加征關(guān)稅等手段限制中國綠色清潔產(chǎn)品出口,這樣自相矛盾的做法是典型的“綠色雙標”,阻礙了全球綠色轉型。

        美國韋克福里斯特大學(xué)政治學(xué)者莉娜·本·阿卜杜拉點(diǎn)評:“我覺(jué)得這很諷刺。幾年前西方國家指責中國在清潔能源領(lǐng)域做得不夠,現在又覺(jué)得他們做得太多。”美國《紐約時(shí)報》網(wǎng)站刊文說(shuō),大約十年前,美國及其盟友絞盡腦汁鼓勵中國加入“脫碳”競賽,現在卻拋出針對綠色技術(shù)的關(guān)稅來(lái)保護自身產(chǎn)業(yè)免于競爭,由此可能引發(fā)的綠色引擎空轉將令世界其他國家和地區陷入困境。

        最近,歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)揮舞關(guān)稅大棒,美國揚言要禁止境內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)使用中國硬件和軟件,這些曾經(jīng)的“綠色旗手”如今面對中國明顯有利于全球綠色轉型的努力卻表現出“令人費解的敵意”,這不禁讓人心生疑問(wèn):他們是真心要推動(dòng)全球可持續發(fā)展,還只是把氣候問(wèn)題作為打壓遲滯他國發(fā)展的手段?比起實(shí)現綠色轉型這一人類(lèi)共同愿景,這些國家顯然更關(guān)心自己的主導地位和市場(chǎng)份額。世界報業(yè)辛迪加網(wǎng)站刊文一語(yǔ)道破了荒謬雙標背后的自私心態(tài):“像歐盟或美國這樣的大型發(fā)達經(jīng)濟體,從來(lái)不允許地緣政治對手主導未來(lái)的成長(cháng)型產(chǎn)業(yè)。”

        9月11日,人們在德國法蘭克福國際汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì )上參觀(guān)寧德時(shí)代展臺。新華社記者 張帆 攝

        氣候變化問(wèn)題關(guān)乎人類(lèi)未來(lái),實(shí)現綠色轉型、避免氣候災難早已是國際共識。業(yè)內人士警告,在氣候問(wèn)題從未來(lái)挑戰變?yōu)榫o迫危機的大背景下,西方一些發(fā)達國家大搞“綠色雙標”,以“產(chǎn)能過(guò)剩”為借口打壓中國綠色產(chǎn)業(yè),只會(huì )破壞全球綠色產(chǎn)業(yè)鏈,擴大綠色產(chǎn)品供應缺口,不僅背離本國氣候承諾,也會(huì )拖累世界達成減排目標。彭博社報道認為,美國遏制中國的政策正在削弱其氣候目標,將民眾負擔得起的綠色產(chǎn)品送到美國人手中對“脫碳”至關(guān)重要,這有賴(lài)于世界領(lǐng)先的中國制造業(yè)。意大利博科尼大學(xué)歐洲政策制定研究所所長(cháng)丹尼爾·格羅斯直言,中國的大規模生產(chǎn)能力降低了光伏、電動(dòng)汽車(chē)等清潔能源產(chǎn)品的成本,提高了全球低碳轉型的潛力,但西方與中國日益緊張的關(guān)系阻礙這種進(jìn)步。

        “綠色雙標”折射出美歐對自身綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭的焦慮,但把矛頭對準中國無(wú)益于培育自身綠色競爭力。正如彭博社《美國如何在太陽(yáng)能競賽中輸給中國》一文所揭示的,美國從全球光伏產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導者到被邊緣化,原因不是所謂“中國的不公平貿易手段”,而在于自身政策混亂、管理層短視、投資不足以及懈怠自滿(mǎn)。比利時(shí)中國經(jīng)貿委員會(huì )主席貝爾納·德威特也認為,懲罰競爭對手不會(huì )幫助歐洲汽車(chē)制造商更好應對自身發(fā)展面臨的挑戰。

        8月20日,在安徽華晟新能源科技股份有限公司的異質(zhì)結光伏電池及組件工廠(chǎng)內,搬運機器人在作業(yè)中。新華社記者 張端 攝

        事實(shí)上,中國持續培育綠色產(chǎn)能,不是要在綠色轉型過(guò)程中挑戰誰(shuí)、壓倒誰(shuí)。中國將應對氣候變化全面融入國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的總戰略,是基于實(shí)現可持續發(fā)展的內在要求和推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的責任擔當。國際能源署報告指出,2023年全球可再生能源新增裝機容量5.1億千瓦,中國貢獻超過(guò)一半。中國風(fēng)電、光伏產(chǎn)品出口到全球200多個(gè)國家和地區,幫助廣大發(fā)展中國家獲得清潔、可靠、用得起的能源。中國2023年出口120.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē),據估算每年可減碳約200萬(wàn)噸?!都~約時(shí)報》網(wǎng)站指出,中國為世界其他地區低碳轉型提供助力,已經(jīng)“完全改寫(xiě)了全球綠色轉型的故事”。諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主邁克爾·斯彭斯表示,中國的低成本先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)可以加速其他地區的綠色轉型,包括高收入國家在內都會(huì )從中受益。

        中國的綠色產(chǎn)業(yè)之所以蓬勃發(fā)展,除了擁有穩定的政策環(huán)境,一個(gè)重要原因就是始終抱持著(zhù)開(kāi)放思維,在市場(chǎng)大舞臺上磨礪自身,在充分競爭中創(chuàng )新突破。在綠色轉型任務(wù)日漸緊迫的今天,美歐應從事關(guān)全人類(lèi)的高度出發(fā),擯棄“綠色雙標”,擁抱先進(jìn)產(chǎn)能,在開(kāi)放中鍛造綠色競爭力,推動(dòng)各國綠色產(chǎn)業(yè)在你追我趕、互相合作中良性互動(dòng),讓更多更好的綠色產(chǎn)品走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),為實(shí)現人類(lèi)綠色未來(lái)添磚加瓦。




        責任編輯: 李穎

        標簽:“綠色雙標”,全球綠色轉型

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