國能朔黃鐵路黃萬(wàn)線(xiàn)電氣化開(kāi)通運營(yíng) 助力京津冀綠色發(fā)展

記者從市交通運輸委獲悉，9月22日9點(diǎn)，8801次裝滿(mǎn)清潔煤炭的貨物列車(chē)在國能號電力機車(chē)的牽引下緩緩駛出黃驊南火車(chē)站，標志著(zhù)京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)建設項目國能朔黃鐵路黃萬(wàn)線(xiàn)實(shí)現電氣化開(kāi)通運營(yíng)，為京津冀一體化發(fā)展提供更加清潔、便捷的鐵路運輸通道。

黃萬(wàn)線(xiàn)為國家I級單線(xiàn)鐵路，南起黃驊南站，北至天津萬(wàn)家碼頭，終點(diǎn)連接天津港(4.190, -0.01, -0.24%)南疆碼頭，是我國西煤東運北通道及天津港集疏港通道的組成部分，主要承擔朔黃鐵路煤炭至天津港下水，以及天津港至朔黃鐵路沿線(xiàn)以及西北地區的上水金屬礦石運輸業(yè)務(wù)，是一條以煤炭運輸為主的大能力貨運專(zhuān)線(xiàn)。此次實(shí)施的電氣化改造，是落實(shí)國家生態(tài)環(huán)保、交通強國目標理念，助力京津冀區域“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的具體舉措。工程歷時(shí)19個(gè)月，架設接觸網(wǎng)133.2條公里、外電線(xiàn)路7.5公里，新建牽引變電所1座、開(kāi)閉所1座。項目新建郭莊子牽引變電所是集廣域保護、同相供電、能量回收儲能于一體的現代化智能牽引變電所，實(shí)現了列車(chē)過(guò)分相不斷電功能，列車(chē)運行更安全可靠。

黃萬(wàn)線(xiàn)電氣化開(kāi)通后，采用新型電力機車(chē)替代傳統內燃機車(chē)牽引，來(lái)自我國陜西、內蒙等地區的優(yōu)質(zhì)煤炭資源可以通過(guò)電力機車(chē)的牽引無(wú)縫式直達天津港，減少了機車(chē)換掛時(shí)間，提升了作業(yè)效率，年運輸能力提升至5400萬(wàn)噸，預計每年減少燃油4.76萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量14.8萬(wàn)噸。同時(shí)，電氣化開(kāi)通實(shí)現了電力機車(chē)制動(dòng)能量回收再利用，提高供電利用率，真正實(shí)現低碳環(huán)保運行。(市交通運輸委供圖)