環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數713元/噸 環(huán)比上行1元/噸

本報告期(2024年9月11日至2024年9月18日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于713元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數量為295條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價(jià)格為855元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為697元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品價(jià)格中有2個(gè)規格品價(jià)格上行，漲幅均為5元/噸，其余規格品價(jià)格持平。

適逢中秋假期，煤炭市場(chǎng)交易集中在個(gè)別時(shí)段，節前節后部分緊俏現貨煤種報價(jià)上調，而交易主體多數時(shí)間有序保障合同兌現。本周期，環(huán)渤海地區動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格小幅上漲。

一、氣象因素抬高煤炭外運成本。部分產(chǎn)區頻繁降雨，煤炭產(chǎn)運環(huán)節受到不同程度影響，尤其是露天煤礦和部分井工礦，煤炭出礦及公路運輸成本增加。其次，今年第13號臺風(fēng)“貝碧嘉”登錄我國華東沿海，沿線(xiàn)海域船舶走靠受限，一定程度上影響煤炭市場(chǎng)運力供需結構，海運費持續上漲。

二、電煤消費延續超長(cháng)旺季期。南方“秋老虎”持續發(fā)威，今年電煤消費旺季表現遠超市場(chǎng)預期，沿海八省電廠(chǎng)周均耗煤繼續保持在240萬(wàn)噸以上水平，高于去年同期16.4%，但從日度數據來(lái)看，在降雨頻繁干擾下，周內單日耗煤量波幅較大，極值差達到20萬(wàn)噸以上。電煤消費旺季峰期延續，提振部分沿海煤炭市場(chǎng)信心。

綜合來(lái)看，煤炭供需時(shí)段性不匹配給與市場(chǎng)積極信號，港口貨源結構性矛盾問(wèn)題進(jìn)一步突出，但基于后市電煤消費走弱預判，以及進(jìn)口煤補給充裕且向高熱值煤種傾斜，沿海煤炭市場(chǎng)大概率承壓運行。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2024年9月11日至2024年9月18日)，沿海煤炭運價(jià)偏強上行。截至2024年9月13日，運價(jià)指數報收683.92點(diǎn)，與9月6日相比上行31.45點(diǎn)，漲幅為4.82%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2024年9月13日與2024年9月6日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報35.4元/噸，環(huán)比上行1.4元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報22.4元/噸，環(huán)比上行1.5元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報25元/噸，環(huán)比上行2.6元/噸。