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        美國出口非洲的動(dòng)力煤數量創(chuàng )歷史新高

        2024-09-20 09:37:43 中國煤炭經(jīng)濟研究會(huì )   作者: 中國煤經(jīng)會(huì )  

        據美國媒體9月17日消息,美國向非洲的出口動(dòng)力煤數量創(chuàng )歷史新高。Kpler的船舶跟蹤數據顯示,2024 年前 8 個(gè)月,美國向非洲運送了創(chuàng )紀錄的 610 萬(wàn)噸動(dòng)力煤,主要用于發(fā)電和工業(yè)鍋爐。

        這一總量比 2023 年同期增長(cháng)了 83%,并確保了美國在 2024 年迄今為止成為非洲最大的動(dòng)力煤供應國,占非洲動(dòng)力煤進(jìn)口總量的64%,創(chuàng )歷史新高。

        加上向亞洲(美國煤炭最大的市場(chǎng))出口 1110 萬(wàn)噸,對非洲的出口幫助美國煤炭出口總量在今年前 8 個(gè)月升至有記錄以來(lái)的第三高。

        持續的高水平煤炭出口破壞了美國和全球減少煤炭發(fā)電使用量的努力,因為與其他化石燃料相比,煤炭發(fā)電時(shí)的排放量要高得多。

        美國煤炭出口持續走高,增加了遭到國際氣候倡導者強烈反對的風(fēng)險,他們希望美國在遏制煤炭銷(xiāo)售和使用方面發(fā)揮主導作用。

        主要市場(chǎng)

        今年是美國出口量連續第二年超過(guò)2200萬(wàn)噸(截至9月),這意味著(zhù)該國年度煤炭出口有望創(chuàng )下煤炭出口量第二或第三高紀錄。

        Kpler 數據顯示,2018年美國動(dòng)力煤出口量創(chuàng )下3910萬(wàn)噸的歷史新高,2024 年這一數字似乎也不太可能超過(guò)這一水平。

        今年美國動(dòng)力煤的最大市場(chǎng)是印度,1-8月出口印度730 萬(wàn)噸。印度是僅次于中國的世界第二大發(fā)電用煤國家。

        摩洛哥和埃及是今年美國動(dòng)力煤出口的第二大市場(chǎng),截至 8 月分別出口了 300 萬(wàn)噸和 290 萬(wàn)噸煤炭。

        中國(180萬(wàn)噸)、荷蘭(140萬(wàn)噸)和日本(87.5萬(wàn)噸)是美國煤炭出口接下來(lái)的主要目的地。

        非洲煤炭進(jìn)口增長(cháng)

        Kpler的數據顯示,今年1-8 月,非洲國家共進(jìn)口動(dòng)力煤 948 萬(wàn)噸。這一總量比 2023 年同期下降了 0.5%,但創(chuàng )下了非洲大陸有記錄以來(lái)的第三高水平,凸顯了非洲是煤炭出口國的關(guān)鍵市場(chǎng)。

        在過(guò)去兩年中,非洲的進(jìn)口量增長(cháng)了12%,自 2022 年以來(lái),非洲是除亞洲之外唯一一個(gè)動(dòng)力煤進(jìn)口量增加的主要地區。

        在此期間,歐洲、北美和大洋洲的進(jìn)口量均下降了至少 20%。

        據 Ember 稱(chēng),摩洛哥是非洲最大的煤炭進(jìn)口國,主要用于發(fā)電,該國約 64% 的電力來(lái)自煤炭。

        埃及沒(méi)有燃煤發(fā)電廠(chǎng),但在水泥生產(chǎn)和其他需要廉價(jià)熱能的工業(yè)過(guò)程中使用動(dòng)力煤。

        南非是迄今為止非洲最大的煤炭消費國,但由于當地煤炭產(chǎn)量高,進(jìn)口量相對較小。

        津巴布韋、博茨瓦納和贊比亞是其他著(zhù)名的非洲工業(yè)和電力煤炭消費國,但它們都是內陸國家,主要由南非的卡車(chē)或當地生產(chǎn)提供煤炭。

        可控的市場(chǎng)?

        這也許意味著(zhù)北非的摩洛哥和埃及是希望擴大非洲市場(chǎng)份額的海運煤炭出口商最可行的選擇。

        非洲這些煤炭進(jìn)口國家對美國的供應商尤其有吸引力,因為他們可以通過(guò)相對輕松的橫跨大西洋到達該地區的煤炭港口。

        據倫敦證券交易所(LSEG)的數據,一艘載有煤炭的散貨船從巴爾的摩(美國主要的煤炭出口港)航行到摩洛哥卡薩布蘭卡的散貨碼頭只需不到 11 天。

        這一航程比從南非出發(fā)短近一周,這意味著(zhù)摩洛哥買(mǎi)家可以更快地從北美賣(mài)家那里獲得服務(wù),而不是從同一個(gè)非洲大陸的煤礦那里獲得服務(wù)。

        美國出口商也可以比哥倫比亞和俄羅斯的賣(mài)家更快地將煤炭運送到摩洛哥,因此看起來(lái)仍將是摩洛哥的主要供應國。據 Kpler 稱(chēng),摩洛哥每月進(jìn)口約 75 萬(wàn)噸動(dòng)力煤。

        從巴爾的摩到埃及的航程需要再額外加上六天的航行時(shí)間,因此美國出口商需要做出更長(cháng)的承諾。

        Kpler數據顯示,截至 2024 年,埃及的平均進(jìn)口數量也遠低于摩洛哥,每月約為 40 萬(wàn)噸。

        然而,這一進(jìn)口平均數量比 2023 年每月高出 10 萬(wàn)噸,表明今年迄今為止埃及對煤炭的總體需求增長(cháng)了 30% 以上。

        相比之下,摩洛哥對動(dòng)力煤的月需求量比 2023 年的平均水平低約 8%,這表明摩洛哥的煤炭總需求可能已經(jīng)達到峰值。

        對于希望最大限度提高銷(xiāo)量的煤炭出口商來(lái)說(shuō),埃及是一個(gè)罕見(jiàn)的亮點(diǎn),也是進(jìn)入北非其他快速增長(cháng)經(jīng)濟體的潛在切入點(diǎn),這些經(jīng)濟體需要廉價(jià)燃料來(lái)發(fā)電和供應其它工業(yè)使用。

        這些增長(cháng)趨勢可能與美國削減全球煤炭消費的雄心相背離。但只要國際上對煤炭的需求存在,美國出口商就有強大的實(shí)力滿(mǎn)足這一需求,特別是在較近距離的市場(chǎng)。




        責任編輯: 張磊

        標簽:美國 ,動(dòng)力煤出口 ,非洲

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