見(jiàn)證歷史！新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量首超燃油車(chē)！

8月8日，全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布月度數據。

數據顯示，7月全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售172.0萬(wàn)輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%;今年以來(lái)累計零售1155.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.3%。

其中，7月常規燃油車(chē)零售84萬(wàn)輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%;7月新能源乘用車(chē)零售87.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.9%，環(huán)比增長(cháng)2.8%，市場(chǎng)滲透率51.1%，這也是國內新能源乘用車(chē)月度零售銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油乘用車(chē)。

全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)分析，目前汽車(chē)市場(chǎng)的季節性銷(xiāo)售節奏減弱，7月份車(chē)市“淡季不淡”的特點(diǎn)較為明顯。近期國家“以舊換新”的乘用車(chē)報廢更新政策逐步見(jiàn)效，各地積極出臺跟進(jìn)措施，有效刺激了汽車(chē)消費。7月份新能源車(chē)走勢好于乘聯(lián)會(huì )此前做出的預期。

崔東樹(shù)透露道，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘聯(lián)分會(huì )對國內乘用車(chē)新能源滲透率突破50%的原因作了多維思考。除了以舊換新政策的推動(dòng)，中國制造業(yè)不斷強大，促進(jìn)了電池、電機、芯片等零部件產(chǎn)業(yè)崛起;同時(shí)中國乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放力度，也促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能消費制造企業(yè)、國際新能源車(chē)企等全面進(jìn)入，激活了行業(yè)競爭和創(chuàng )新能力。

此外，崔東樹(shù)認為，中國車(chē)企創(chuàng )新性的發(fā)展插混技術(shù)，實(shí)現狹義插混和增程式的技術(shù)突破，豐富了世界新能源發(fā)展的技術(shù)線(xiàn)路，也進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車(chē)滲透率的提升。

具體來(lái)看，在新能源汽車(chē)細分市場(chǎng)中，自主品牌的優(yōu)勢較為突出。數據顯示，7月國內零售中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率73.9%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率27%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有8.3%。

出口方面，7月海關(guān)統計汽車(chē)出口55.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26%，環(huán)比增長(cháng)14%;出口金額99.9億美元，同比增長(cháng)14%，環(huán)比增長(cháng)14%。

據統計，7月份比亞迪汽車(chē)出口30014輛、特斯拉中國出口27890輛，極星汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)輛的出口表現也比較突出。

崔東樹(shù)分析，伴隨著(zhù)中國新能源車(chē)的規模優(yōu)勢顯現和市場(chǎng)擴張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來(lái)越多地走出國門(mén)，在海外的認可度持續提升，雖然近期受到外部國家的一些干擾，但長(cháng)期看新能源出口市場(chǎng)仍然向好。

崔東樹(shù)認為，近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國乘用車(chē)8月出口仍會(huì )保持平穩增長(cháng)，將有力地緩解國內燃油車(chē)大幅下滑帶來(lái)的增長(cháng)壓力。