又一運煤大動(dòng)脈集中修 計劃9月底結束

新華社消息，通霍鐵路集中修正在進(jìn)行。為優(yōu)質(zhì)高效完成該線(xiàn)施工任務(wù)，沈陽(yáng)局集團公司和施工相關(guān)單位上下聯(lián)動(dòng)，細致擺排施工方案，統一調配機械設備、施工隊伍、路料物資等資源，實(shí)現區域作業(yè)“一盤(pán)棋”。

通霍鐵路位于內蒙古自治區東部的哲里木盟和興安盟地區境內。南起大鄭鐵路的通遼車(chē)站，向北縱貫哲里木盟的中北部地區，經(jīng)通遼市、通遼縣、科左中旗、扎魯特旗、科右中旗，終止于霍林河煤田的南露天礦裝車(chē)點(diǎn)，正線(xiàn)全長(cháng)419.153公里，縱貫科爾沁草原。

該線(xiàn)路穿山越野、蜿蜒迤邐，是我國東北露天煤礦——霍林河煤礦向外輸送能源的運輸大動(dòng)脈，為沿線(xiàn)大型火電廠(chǎng)發(fā)電用煤創(chuàng )造運輸條件，并給東北地區對電力、燃料的增長(cháng)提高穩定供應。

據悉，通霍線(xiàn)施工從6月26日開(kāi)始，計劃9月28日結束。該段調集30余臺大型養路機械、600余名作業(yè)人員參與該線(xiàn)施工，共安排70個(gè)“天窗”，計劃完成線(xiàn)路清篩42.8公里、更換長(cháng)鋼軌85.5公里、應力放散83公里。

此次施工作業(yè)項目多、施工戰線(xiàn)長(cháng)，作業(yè)涵蓋哈日努拉站至西哲里木站、吐列毛杜站至白音胡碩站等多個(gè)區段。進(jìn)入8月份，通霍線(xiàn)氣溫持續攀升，局部最高氣溫接近40攝氏度，加之近期強降水天氣影響，施工現場(chǎng)一度面臨嚴峻挑戰。

通過(guò)此次施工，通霍線(xiàn)橋梁、曲線(xiàn)、站內等重點(diǎn)區域的線(xiàn)路病害問(wèn)題將得到有效解決，確保旅客出行、煤炭運輸安全暢通。