“鋼鐵雄獅”夜戰通霍鐵路 保障煤炭運輸大通道安全暢通

8月5日1時(shí)，通霍鐵路上行線(xiàn)哈日努拉站至西哲里木站間，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司沈陽(yáng)工務(wù)機械段四平清篩一車(chē)間施工現場(chǎng)，機械轟鳴、人頭攢動(dòng)，該車(chē)間120余名作業(yè)人員正在進(jìn)行線(xiàn)路清篩施工。

通(通遼)霍(霍林河)鐵路全長(cháng)400余公里，縱貫科爾沁草原。該線(xiàn)路穿山越野、蜿蜒迤邐，是我國東北露天煤礦——霍林河煤礦向外輸送能源的運輸大動(dòng)脈。

通霍線(xiàn)施工從6月26日開(kāi)始，計劃9月28日結束。該段調集30余臺大型養路機械、600余名作業(yè)人員參與該線(xiàn)施工，共安排70個(gè)“天窗”，計劃完成線(xiàn)路清篩42.8公里、更換長(cháng)鋼軌85.5公里、應力放散83公里。

為優(yōu)質(zhì)高效完成該線(xiàn)施工任務(wù)，沈陽(yáng)局集團公司和施工相關(guān)單位上下聯(lián)動(dòng)，細致擺排施工方案，統一調配機械設備、施工隊伍、路料物資等資源，實(shí)現區域作業(yè)“一盤(pán)棋”。

此次施工作業(yè)項目多、施工戰線(xiàn)長(cháng)，作業(yè)涵蓋哈日努拉站至西哲里木站、吐列毛杜站至白音胡碩站等多個(gè)區段。進(jìn)入8月份，通霍線(xiàn)氣溫持續攀升，局部最高氣溫接近40攝氏度，加之近期強降水天氣影響，施工現場(chǎng)一度面臨嚴峻挑戰。

“施工前，我們做好前期線(xiàn)路調查，明確影響清篩作業(yè)的線(xiàn)路狀態(tài)，對隱蔽設備進(jìn)行重點(diǎn)排查，確保清篩施工暢通無(wú)阻。同時(shí)，規范作業(yè)流程，對勞務(wù)工實(shí)行班組化管理，嚴格落實(shí)十項基本制度，保證現場(chǎng)安全穩定可控。”該段副段長(cháng)王彥宇介紹說(shuō)。

通過(guò)此次施工，通霍線(xiàn)橋梁、曲線(xiàn)、站內等重點(diǎn)區域的線(xiàn)路病害問(wèn)題將得到有效解決，確保旅客出行、煤炭運輸安全暢通。