碳酸鋰創(chuàng )新低：電車(chē)“價(jià)格戰”或持續

電動(dòng)知家消息，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數據顯示，截至8月5日，電池級碳酸鋰價(jià)格較上次下跌 1000 元 / 噸，均價(jià)報 7.95 萬(wàn)元 / 噸，跌破 8 萬(wàn)元 / 噸關(guān)口。自 2022 年 11 月價(jià)格達到 60 萬(wàn)元 / 噸的高點(diǎn)之后，碳酸鋰價(jià)格呈不斷走低趨勢，本次價(jià)格下跌再度刷新上市以來(lái)新低。

碳酸鋰作為新能源汽車(chē)電池的關(guān)鍵原材料，廣泛應用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類(lèi)的正極材料。此前，由于碳酸鋰價(jià)格上漲，眾多新能源車(chē)企不得不宣布漲價(jià)。然而，隨著(zhù)碳酸鋰價(jià)格的回落，新能源汽車(chē)的成本降低，價(jià)格也開(kāi)始下調。碳酸鋰價(jià)格的下跌為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了降價(jià)空間，而市場(chǎng)需求的持續增長(cháng)表明，新能源汽車(chē)行業(yè)仍具有強大的發(fā)展潛力。隨著(zhù)成本的降低和競爭的加劇，未來(lái)新能源汽車(chē)的價(jià)格有望進(jìn)一步下降，為消費者帶來(lái)更多選擇。當前碳酸鋰價(jià)格的持續下降也會(huì )加劇新能源汽車(chē)市場(chǎng)的"價(jià)格戰"。