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        消費新趨勢!劣質(zhì)鋰電退場(chǎng),升級合規鋰電保障出行安全

        2024-08-06 17:48:23 中國能源網(wǎng)
               鋰電池作為全球主要國家高度重視并加快部署的未來(lái)產(chǎn)業(yè),被廣泛應用在新能源汽車(chē)、儲能、數碼產(chǎn)品、工程機械等多元應用場(chǎng)景中,卻極少發(fā)生安全事故??梢哉f(shuō),鋰電池已經(jīng)在各行各業(yè)應用了20余年,其安全性在全球范圍內得到了最廣泛的驗證,可為何偏偏在國內電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域“頻繁翻車(chē)”?

        矛頭直指劣質(zhì)鋰電池

        近期,三年前的一起事故再次引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)注,引發(fā)火情的是一款用于代駕車(chē)的三元鋰電池。后經(jīng)查明,該電池是黑作坊使用汽車(chē)退役電池,改裝而成的劣質(zhì)鋰電池。

        縱觀(guān)近年來(lái)的鋰電池火災事故,外賣(mài)車(chē)和代駕車(chē)已成為重災區。究其原因,是因為此類(lèi)車(chē)輛使用的鋰電池,大多是黑作坊用汽車(chē)退役電池改裝、拼裝而成。這樣的鋰電池由手工組裝,質(zhì)量低劣,缺少質(zhì)量檢測環(huán)節,安全毫無(wú)保障。而正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的合規鋰電池,采用的是全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),更有完備的質(zhì)量檢測體系,來(lái)確保鋰電池的安全性。

        如何減少劣質(zhì)鋰電池的危害,一方面,消費者不再購買(mǎi)非法改裝的劣質(zhì)鋰電池,選擇大廠(chǎng)生產(chǎn)的合規鋰電池產(chǎn)品;另一方面,國家主管部門(mén)出臺相關(guān)法規條文,從根源上斬斷劣質(zhì)鋰電池的生產(chǎn)和銷(xiāo)售鏈條。

        從野蠻發(fā)展到合規時(shí)代

        劣質(zhì)鋰電池的危害,已經(jīng)得到了政府主管部門(mén)的高度重視,一系列相關(guān)標準和規范相繼出臺,全鏈路整治鋰電池的生產(chǎn)、制造和銷(xiāo)售,電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的合規化時(shí)代,正在加速到來(lái)。

        7月2日,繼《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》(GB 43854-2024)強制性國家標準(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國強標”)發(fā)布后,圍繞電動(dòng)車(chē)鋰電池的又一個(gè)強制性監管措施出臺。

        國家市場(chǎng)監督管理總局正式發(fā)布《關(guān)于對電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池、電動(dòng)自行車(chē)用充電器實(shí)施強制性產(chǎn)品認證管理的公告》。公告內容要求,自2025年11月1日起,電動(dòng)自行車(chē)鋰電池必須經(jīng)過(guò)3C認證且標注相關(guān)認證標志后,方可出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用,指定認證機構將于10月15日起開(kāi)始受理認證。

        未來(lái),通過(guò)對生產(chǎn)端、流通端的強制性管理,不具備生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊、地下工廠(chǎng)將被徹底定性為“非法生產(chǎn)”,而在線(xiàn)下門(mén)店、電商平臺售賣(mài)的所謂“定制鋰電池”,也將因“非法銷(xiāo)售”而被追責,消費者權益也將得到更大程度的安全保障,因劣質(zhì)鋰電導致的安全事故發(fā)生率將極大降低。

        從國強標到3C強制認證,相關(guān)部門(mén)高效推進(jìn)相關(guān)法規政策實(shí)施的背后,彰顯了國家整肅鋰電市場(chǎng)亂象的堅定決心。因標準缺失野蠻發(fā)展的鋰電池產(chǎn)業(yè),也將因國強標和3C認證管理的實(shí)施,迎來(lái)合規化時(shí)代。

        合規鋰電保障出行安全

        電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池迎來(lái)合規化時(shí)代,對消費者來(lái)說(shuō),是一件極大的好事。隨著(zhù)劣質(zhì)鋰電池退出市場(chǎng),安全有保障的合規鋰電池將徹底主導市場(chǎng),消費者將免受劣質(zhì)鋰電的干擾,只需根據自身需求進(jìn)行合理的選擇。

        避免了劣質(zhì)鋰電池的影響,消費者完全不必為鋰電池的安全擔憂(yōu)。正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的鋰電池已廣泛應用在我們日常生活的每一個(gè)角落,其安全性已經(jīng)得到充分的驗證,即使是在使用基數極其巨大的電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域,安全性也有充分保障。

        以電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電龍頭品牌星恒為例,星恒鋰電池在國內電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)占有率高達60%,可以說(shuō),市面上主流品牌的電動(dòng)自行車(chē),都在使用星恒鋰電池。而星恒鋰電池采用安全系數最高的錳基技術(shù)路線(xiàn),掌握核心安全科技,被業(yè)內稱(chēng)為“安全鋰電課代表”,20年無(wú)一起重大安全事故,安全性已經(jīng)得到市場(chǎng)和消費者的充分驗證。

        隨著(zhù)國家對電動(dòng)自行車(chē)鋰電池安全問(wèn)題的高度重視,一系列標準和規范的出臺,國內電動(dòng)自行車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)合規化的大發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量和安全系數都將得到極大提升,消費者可以放心選購。

        升級合規鋰電成趨勢

        隨著(zhù)消費者高階出行、個(gè)性出行的需求不斷增加,電動(dòng)兩輪車(chē)出行升級是大勢所趨。而安全性得到充分驗證的合規鋰電池,將是電動(dòng)兩輪車(chē)必然的升級方向和發(fā)展潮流。

        正規廠(chǎng)家的合規鋰電產(chǎn)品具備超高安全、超高倍率、超長(cháng)壽命、超高性?xún)r(jià)比等多重優(yōu)勢,可以完美契合騎行中對安全、動(dòng)力、續航、使用壽命等高階需求,讓消費者盡享鋰電出行樂(lè )趣,消費者主動(dòng)將鉛酸電池升級為更具性?xún)r(jià)比的合規鋰電池,已經(jīng)成為一種新趨勢。

        而“鉛鋰同價(jià)”現象也在推動(dòng)這種趨勢。相對目前市面上最為普遍的鉛酸電池,鋰電池在循環(huán)壽命、電池衰減、電池質(zhì)保、低溫續航、輕便舒適等很多方面都擁有十分明顯的優(yōu)勢。當鉛酸電池失去價(jià)格優(yōu)勢,必然會(huì )有很多消費者轉而選擇性?xún)r(jià)比更高、使用體驗更好的鋰電池。

         




        責任編輯: 江曉蓓

        標簽:鋰電

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