據船舶經(jīng)紀與服務(wù)集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場(chǎng)周報(MARKET REPORT – WEEK 27/2024),援引AXS Marine船舶航運跟蹤數據顯示,2024年1-6月,全球煤炭海運需求放緩同比增長(cháng)2%。
2023年是全球干散貨貿易非常積極的一年。由于對煤炭、化肥、鎳礦石、谷物、鐵礦石和鋁土礦的國際貿易航運需求強勁,全年干散貨貿易增長(cháng)了4%。
煤炭是2023年的全球干散貨貿易的主要推動(dòng)力,全年貿易增長(cháng)率為7%。在經(jīng)歷了如此強勁的表現后,2024年前6個(gè)月煤炭需求增速放緩至2%。
近三年的前6個(gè)月全球干散貨航運需求變化

煤炭和大豆是2024年僅有的兩個(gè)增長(cháng)放緩的大宗貿易商品。2023年前6個(gè)月,大豆貿易增長(cháng)了16%,但今年迄今為止,大豆航運需求基本持平,略降0.6%。
如上所述除煤炭和大豆外,對其他所有行業(yè)的需求繼續增長(cháng),并進(jìn)一步加快。
今年迄今為止,全球鐵礦石航運需求增長(cháng)5% ,而2023年為4%;糧食貿易增長(cháng)10%,2023年則持平;鋁土礦貿易2023年增長(cháng)4%,2024年需求增長(cháng)9%;化肥貿易去年增長(cháng)5% 左右,2024年又增長(cháng)了5%。
隨著(zhù)中國出口的蓬勃發(fā)展,鋼鐵貿易增長(cháng)最快。在2023年增長(cháng)非常緩慢之后,2024年鋼鐵貿易需求將增長(cháng)18%。
2023年,農用大宗散貨(agribulks)市場(chǎng)保持穩定,2024年前6個(gè)月增長(cháng)9%。
總體而言,根據 AXS Marine 船舶跟蹤數據,2024年上半年干散貨需求依然強勁,與2023年同期相比增速進(jìn)一步加快至6%。
鐵礦石占2024年新增需求的30%,其次是谷物(12%)、煤炭和鋼鐵(各占10%)、鋁土礦(6%)、農用大宗散貨(4%)和化肥(3%)。
由于航運需求強勁,而巴拿馬運河和紅海航線(xiàn)的供應中斷,以及今年前6個(gè)月船隊數量增長(cháng)了2%,因此2024年前6個(gè)月的平均費率顯著(zhù)高于2023年同期也就不足為奇了。
責任編輯: 張磊