我國首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口建設啟動(dòng)

6月的山東港口青島港，“氫”風(fēng)拂面，“綠”意正濃。12日，全國首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口建設啟動(dòng)儀式在青島舉行?，F場(chǎng)，山東港口青島港氫能港口建設方案發(fā)布，標志著(zhù)我國首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口建設正式啟動(dòng)。

儀式上，山東港口青島港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)蘇建光發(fā)布氫能港口建設方案。他介紹，山東港口青島港將加快推動(dòng)氫能全鏈條多場(chǎng)景應用落地，建設“中國氫港”。在具體舉措上，山東港口將依托青島港構建港口氫氣供應體系、高效加氫體系、用氫安全管控體系“三大體系”，打造港口氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化應用示范、多場(chǎng)景應用示范、多元化應用示范“三個(gè)示范”，建設氫能產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新發(fā)展平臺、氫能貿易樞紐平臺、氫能港口公共服務(wù)平臺“三大平臺”。

中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明表示，山東港口青島港氫能港口的建設不僅將顯著(zhù)提升港口運營(yíng)質(zhì)量，還將有效減少碳排放，提速推進(jìn)碳達峰碳中和，加快構建制氫、加氫、用氫、氫交易產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)港口氫能貿易發(fā)展。

近年來(lái)，山東港口青島港積極探索氫能在港口的多場(chǎng)景應用，統籌推進(jìn)氫能“制、儲、運、加、用”全鏈條發(fā)展，為全場(chǎng)景氫能港口建設打下堅實(shí)基礎。

眼下，在青島港前灣港區繁忙的作業(yè)碼頭上，一輛輛氫能集卡裝載著(zhù)集裝箱，穿梭往返堆場(chǎng)和碼頭，串成了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

氫能集卡最大牽引能力70噸，百公里運行氫耗低至9.7公斤，相較于普通燃油集卡綠色環(huán)保優(yōu)勢顯著(zhù)。目前，山東港口青島港推廣應用各類(lèi)港口專(zhuān)用氫能車(chē)輛50輛，累計運營(yíng)里程80萬(wàn)公里，替代燃油26萬(wàn)公升。

除氫能集卡外，山東港口青島港還將氫能引入自動(dòng)化碼頭應用場(chǎng)景，以氫能驅動(dòng)自動(dòng)化軌道吊運行。2022年，青島港僅用3個(gè)月就建成國內首座全資質(zhì)港口加氫站，該加氫站日加氫能力達到1000公斤以上。目前，加氫站累計加氫量超過(guò)80噸，減少碳排放1000噸以上，構建了“低成本、高效率、高可靠”的港口氫能供給體系。

蘇建光介紹，山東港口青島港還率先開(kāi)展了7000匹超大功率氫電混合動(dòng)力拖輪的研制工作，該拖輪建成后每年可減少碳排放1400噸，推動(dòng)港口氫能應用從陸域向水域延伸。

港口綠色轉型，需要港航各方、上下游、全產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)同發(fā)力。儀式上，山東港口青島港與10家氫能港口建設生態(tài)合作伙伴進(jìn)行了集中簽約，將集聚全產(chǎn)業(yè)鏈力量，搭建起氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要合作交流平臺，為未來(lái)發(fā)展引來(lái)源頭活水。