國內首家全液冷超充站引發(fā)熱潮

灝訊亮相上海國際充換電展

5月22日,2024第三屆上海國際充電樁及換電站展覽會(huì )在上海汽車(chē)會(huì )展中心舉行,灝訊集團亮相展會(huì ),其成熟的全液冷超充站建設模式讓展區現場(chǎng)人潮涌動(dòng),氛圍火爆熱烈。

新能源汽車(chē)中“補能”一直是需要攻克的難點(diǎn),以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電設備,可有效減少充電時(shí)長(cháng),改善車(chē)主的充電體驗,正成為充電領(lǐng)域最具代表的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。本次展會(huì )上,灝訊集團展示了成熟的全液冷超充站建設模式,以及業(yè)內領(lǐng)先的技術(shù)解決方案,灝訊也在深圳建設了國內首家全液冷超充站。

5分鐘續航300公里

600千瓦超充技術(shù)提速“深圳標準”

充電時(shí)間長(cháng)、充電車(chē)位不足、用戶(hù)體驗差曾是新能源電車(chē)車(chē)主的心頭患,隨著(zhù)超充技術(shù)的落地推廣和應用,車(chē)輛的充電時(shí)間大大縮短,超充站也遍地開(kāi)花,充電體驗得到極大的改善。

在深圳龍華區,灝充全液冷超充站600KW充電功率的牌子格外顯眼,它也是國內首座最大全液冷超充站,有8臺全液冷超充終端,穩定的600KW充電功率輸出,高于480KW超充“深圳標準”,在行業(yè)拓展上更進(jìn)一步。

600KW意味著(zhù)什么?在該超充站充電,充滿(mǎn)100%只需要20來(lái)分鐘,日常出行,用車(chē)成本大概是兩毛多一公里,性?xún)r(jià)比高的同時(shí)也非常高效。

灝充新能源科技(深圳)有限公司總經(jīng)理洪春香介紹說(shuō),“為了滿(mǎn)足用戶(hù)體驗快速感,全液冷的技術(shù)會(huì )迎來(lái)一個(gè)新的主流,它會(huì )成為一個(gè)新趨勢。市面上的一些全液冷技術(shù)是在后端的充電模塊上進(jìn)行冷卻。我們?yōu)涞漠a(chǎn)品是直接在前端終端上進(jìn)行液冷系統、跟槍線(xiàn)的一個(gè)直接環(huán)繞冷卻技術(shù)。只需要充電5分鐘就可以續航300公里,實(shí)現充電與加油一樣便捷。”

全液冷超充“一杯咖啡,滿(mǎn)電出發(fā)”

據該超充站負責人介紹,他們采用瑞士進(jìn)口槍線(xiàn)與液冷系統,使用絕緣油對槍線(xiàn)進(jìn)行環(huán)繞冷卻的技術(shù),只為讓用戶(hù)享受到“一秒一公里”、“一杯咖啡,滿(mǎn)電出發(fā)”的快感體驗。

為更好地融入社區,該站還配備了風(fēng)道降噪系統,大幅度降低了設備在大功率運轉時(shí)產(chǎn)生的噪音,對周邊居民友好,在解決超充站建設當中需要考慮的充電便利性和對環(huán)境的影響提供了一套解決方案。

去年6月,深圳提出打造“超充之城”,今年4月1日,深圳正式實(shí)施《電動(dòng)汽車(chē)超級充電設備分級評價(jià)規范》和《電動(dòng)汽車(chē)集中式公共充電站設計規范》,進(jìn)一步推動(dòng)超充站的高品質(zhì)建設。在政府引導、大量的市場(chǎng)需求和企業(yè)快速布局下,深圳“超充之城”建設進(jìn)入了快車(chē)道,充電樁技術(shù)百花齊放, 600KW全液冷超充示范站、光儲充一體超充示范站等示范性站點(diǎn)相繼落地。

官方數據顯示,截止4月中旬,深圳全市已有336座超充站投運,提前實(shí)現了超充站、充電槍數量超過(guò)加油站、加油槍數量的目標。從產(chǎn)業(yè)端看,深圳有2.4萬(wàn)家新能源和數字能源企業(yè),布局在充電模塊技術(shù)研發(fā)及制造、充電樁生產(chǎn)及運營(yíng)等領(lǐng)域。尤其在充電樁賽道上,集結了20多家深圳上市公司,深圳充電設施運營(yíng)企業(yè)也超過(guò)百家。深圳灝充新能源科技也全力加入“超充之城”的建設中,通過(guò)成熟的全液冷超充站建設助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)更具活力和創(chuàng )造力。