商務(wù)部：中國新能源產(chǎn)品廣受歡迎是企業(yè)拼出來(lái)的

16日舉行的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì )上，有記者說(shuō)，目前中國新能源產(chǎn)品在海外被指責為依靠補貼大量出口。商務(wù)部新聞發(fā)言人強調，中國新能源產(chǎn)品廣受歡迎是企業(yè)拼出來(lái)的，不是政府補出來(lái)的。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中國企業(yè)是靠長(cháng)期努力脫穎而出的。從20多年前開(kāi)始，中國企業(yè)就在新能源領(lǐng)域持續進(jìn)行研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局，通過(guò)激烈市場(chǎng)競爭，形成了自己的獨有優(yōu)勢，包括技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢、產(chǎn)供鏈優(yōu)勢、市場(chǎng)生態(tài)優(yōu)勢。中國新能源市場(chǎng)是充分競爭的，通過(guò)優(yōu)勝劣汰、大浪淘沙，不斷涌現出優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品。

中國產(chǎn)業(yè)補貼政策是合理合規的。產(chǎn)業(yè)補貼政策源于美歐，世界各國普遍采用。中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策主要是引導性的，嚴格遵守世貿組織規則，始終堅持公平、透明、非歧視原則，只要在華經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都可以平等享受。中國不存在世貿組織所規定的禁止性補貼，相關(guān)補貼政策已及時(shí)全面向世貿組織通報。

商務(wù)部新聞發(fā)言人 何亞?wèn)|：反觀(guān)美歐，近年來(lái)補貼力度顯著(zhù)加大，且帶有大量排他性、歧視性做法，給中國產(chǎn)品進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)設置重重障礙，是典型的保護主義做法，違反了世貿組織基本原則。

何亞?wèn)|說(shuō)，中國新能源產(chǎn)業(yè)對全球是貢獻，不是威脅。中國優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品豐富了全球供給，推動(dòng)了綠色低碳進(jìn)程，有助于實(shí)現《巴黎協(xié)定》目標。據估算，每輛新能源汽車(chē)每年減碳約1.66噸，中國2023年出口120萬(wàn)輛新能源車(chē)，每年可減碳約200萬(wàn)噸。中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了綠色、數字、人工智能等技術(shù)的廣泛應用和產(chǎn)業(yè)化，并不斷催生新的技術(shù)，為全球經(jīng)濟發(fā)展增添了新動(dòng)能。

商務(wù)部新聞發(fā)言人 何亞?wèn)|：中國新能源產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高、質(zhì)量好、功能強，深受消費者青睞。中國新能源產(chǎn)品具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢，讓消費者更可負擔，也有助于緩解通脹壓力。中國出口歐洲的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格，低于歐洲本土同類(lèi)車(chē)型，但仍比國內售價(jià)高一到兩倍，利潤可觀(guān)，根本不存在傾銷(xiāo)?？偟膩?lái)看，中國的新能源產(chǎn)業(yè)有力推動(dòng)了全球綠色轉型，有力促進(jìn)了全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，有力增進(jìn)了各國消費者福祉。