商務(wù)部：“產(chǎn)能過(guò)剩論” 完全站不住腳

商務(wù)部今天(16日)舉行例行新聞發(fā)布會(huì )，近一段時(shí)期，一些西方國家頻頻指責中國“產(chǎn)能過(guò)剩”，稱(chēng)中國新能源產(chǎn)品出口沖擊國際市場(chǎng)。當被問(wèn)道如何看待所謂的“產(chǎn)能過(guò)剩”，商務(wù)部新聞人表示，所謂“產(chǎn)能過(guò)剩論”有悖常理和常識，毫無(wú)道理、完全站不住腳。對產(chǎn)能問(wèn)題要尊重規律和事實(shí)，客觀(guān)、全面、長(cháng)遠地看。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，從市場(chǎng)經(jīng)濟原理看。供給和需求是市場(chǎng)經(jīng)濟內在關(guān)系的兩個(gè)基本方面。在經(jīng)濟全球化的現實(shí)背景下，供需問(wèn)題要從全球看，不能只看一國。當今世界經(jīng)濟早已你中有我、我中有你，成為不可分割的一個(gè)整體，生產(chǎn)和消費都是全球性的，需要在全球視野下進(jìn)行供需匹配和調節。不能因為一國的產(chǎn)能超過(guò)本國需求，就貼上“過(guò)剩”標簽。

商務(wù)部新聞發(fā)言人 何亞?wèn)|：從國際貿易實(shí)踐看。國際貿易的產(chǎn)生和發(fā)展就是各國基于比較優(yōu)勢、進(jìn)行國際分工合作，從而有效提升全球經(jīng)濟效率和福祉。美歐日等發(fā)達國家長(cháng)期向世界出口大量商品。美國所生產(chǎn)的芯片約80%都用于出口，德國、日本生產(chǎn)的汽車(chē)分別有約80%、50%出口，波音、空客生產(chǎn)的客機也是大量出口;而中國電動(dòng)汽車(chē)出口僅120萬(wàn)輛、占產(chǎn)量的12.7%。難道美歐日的出口就是合理的，中國的新能源產(chǎn)品出口就是過(guò)剩的嗎?

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看。綠色低碳是大勢所趨，隨著(zhù)全球綠色轉型，對新能源產(chǎn)品的需求將持續擴大。據國際能源署研究，為實(shí)現碳中和目標，2030年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量需要達到約4500萬(wàn)輛，是2023年全球銷(xiāo)量的3倍多，遠超目前全球供給能力。同時(shí)，新能源領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品更新迭代加快，還將不斷創(chuàng )造新需求。

商務(wù)部新聞發(fā)言人 何亞?wèn)|：總的來(lái)看，全球新能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展、快速成長(cháng)的階段，相關(guān)產(chǎn)能非但沒(méi)有過(guò)剩，反而是相對不足的。