上海5月1日電 近日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計的12000立方米液化天然氣(LNG)運輸加注船“海洋石油302”提前三個(gè)月完工交付。該船以其“江海直達”“冰區航行”等性能優(yōu)勢，為中國江域、海域LNG船舶提供靈活的加注服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化中國能源結構、加快形成綠色生產(chǎn)方式具有重要意義。
據悉，“海洋石油302”總長(cháng)約132.9米，型寬22.0米，型深11.80米，甲板面積比一個(gè)標準足球場(chǎng)還要大，貨艙總容量達12000立方米，可以滿(mǎn)足48萬(wàn)戶(hù)居民一個(gè)月的用氣需求，是中國首艘通過(guò)中國船級社(CCS)入級建造檢驗并按其規范設計建造的LNG運輸加注船，也是中國首艘江海全域、冬夏全季LNG運輸加注船。該船配置兩個(gè)C型罐，單體容量為6000立方米，可滿(mǎn)足所有艙型LNG燃料船的加注任務(wù)，被譽(yù)為加注船界的“萬(wàn)金油”。此外，該船LNG加注能力最高達2000立方米/小時(shí)，可在短時(shí)間內高質(zhì)量完成大型LNG燃料船的加注任務(wù)。
尤其是該船可航行于無(wú)限航區和B級冰區，完工交付后將在長(cháng)三角和環(huán)渤海區域執行“船對船”和“船對岸”的加注、“反輸/補液”服務(wù)和為大型LNG動(dòng)力船進(jìn)行出廠(chǎng)前“惰化、冷艙、氣試”及LNG的運輸等服務(wù)，將有效助力中國進(jìn)一步完善岸站終端LNG接收加注與船對船LNG加、受注完整產(chǎn)業(yè)鏈的建立，為中國能源結構優(yōu)化貢獻新的動(dòng)能。
作為中國民用船舶研發(fā)設計領(lǐng)域的創(chuàng )新引領(lǐng)者，上海船舶研究設計院始終致力于深耕LNG船領(lǐng)域，全力打造世界一流的LNG船總體設計院所，助力中國“碳達峰、碳中和”目標的實(shí)現以及全球航運業(yè)的脫碳轉型，為國家發(fā)展綠色航運作出貢獻。
目前，該院氣體船產(chǎn)品庫不斷豐富，已成功開(kāi)發(fā)了2000至20000立方米LNG加注船，6000至175000立方米LNG運輸船，5000至91000立方米LPG運輸船，92000至150000立方米大型乙烯運輸船，實(shí)現了氣體船全系列、全貨種、全艙型的覆蓋。(完)
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