4月29日記者從中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成都院）獲悉，在日前舉行的白鶴灘大壩智能建造總結暨技術(shù)成果鑒定會(huì )上，由成都院承擔的智能澆筑、智能仿真及有關(guān)單位智能建造課題，通過(guò)由多名院士、專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組認定，認為該成果社會(huì )經(jīng)濟效益顯著(zhù)，推廣應用前景廣闊，達到國際領(lǐng)先水平。
據悉，白鶴灘水電站總裝機容量1600萬(wàn)千瓦，為世界第二大水電站；攔河大壩為混凝土雙曲拱壩，最大壩高289米。2016年，中國三峽集團啟動(dòng)白鶴灘大壩智能建造項目，成都院承擔白鶴灘多維施工進(jìn)度仿真、大壩混凝土全過(guò)程高效施工智能控制系統兩個(gè)課題?；贐IM的多要素參數驅動(dòng)仿真模型動(dòng)態(tài)構建方法，成都院研發(fā)了通用的高拱壩智能進(jìn)度仿真系統，保證了每一倉混凝土的澆筑時(shí)序和資源配置科學(xué)合理。
白鶴灘大壩混凝土全過(guò)程高效施工智能控制系統 受訪(fǎng)者供圖白鶴灘大壩混凝土全過(guò)程高效施工智能控制系統 受訪(fǎng)者供圖“通過(guò)建立智能澆筑方法體系，我們研發(fā)出澆筑過(guò)程成套監控設備，構建起集狀態(tài)描述、異常診斷、分層預警為一體的管控云平臺，可有效解決特高拱壩在混凝土精準入倉、澆筑質(zhì)量控制、纜機群運行安全等方面的難點(diǎn)。”課題負責人尹習雙說(shuō)。
白鶴灘大壩首倉混凝土從2017年開(kāi)始澆筑。據項目成員徐建江介紹，團隊研制并加裝60余套智能監控裝備，利用北斗高精度定位、大數據分析和動(dòng)態(tài)仿真等技術(shù)，有效避免了“樓等車(chē)、罐等車(chē)、倉等罐”“漏振、過(guò)振、欠振”等現象，確保了澆筑質(zhì)量，并大幅提升了效率，助力智能大壩高水平建設。
據了解，成都院堅持“人才立院、科技強院”，高度重視工程領(lǐng)域數字化應用和智能化提升，不斷探索新質(zhì)生產(chǎn)力與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。該院工程數字化技術(shù)起步較早，從二灘水電工程開(kāi)始著(zhù)手施工期進(jìn)度動(dòng)態(tài)仿真研究，并經(jīng)三峽、小灣、大崗山、溪洛渡、錦屏一級、烏東德等大型、巨型水電工程長(cháng)達30多年深度實(shí)踐，開(kāi)發(fā)了水電、水利、抽水蓄能、新能源、基礎設施領(lǐng)域智能建造核心產(chǎn)品，引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)智能建造技術(shù)發(fā)展。
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