全球生物燃料市場(chǎng)重現繁榮

國際能源署預計，為實(shí)現凈零排放目標，2030年前全球生物燃料產(chǎn)量需要增至10艾焦，平均每年增長(cháng)11%左右

據油價(jià)網(wǎng)近日報道，生物燃料在全球綠色能源轉型過(guò)程中有著(zhù)巨大潛力，尤其是在為飛機、船舶等交通工具提供動(dòng)力并使其脫碳方面。目前，部分國家政府和私營(yíng)企業(yè)正積極投資生物燃料的研發(fā)，以減少碳排放。

生物燃料的生產(chǎn)過(guò)程通常需要在無(wú)氧環(huán)境下對生物質(zhì)原料進(jìn)行高溫(500~700攝氏度)快速加熱。高溫可以將生物質(zhì)原料分解成熱解蒸汽、氣體和炭。此外，生物燃料也可以通過(guò)氣化、水熱液化或低溫分解等方法生產(chǎn)。乙醇和生物柴油是目前應用最廣泛的兩種生物燃料。

大多數生物燃料是由甘蔗、玉米和大豆等傳統原料制成的，這些燃料不僅低碳環(huán)保，而且可以直接應用于現有的發(fā)動(dòng)機，無(wú)需更換昂貴的新設備。然而也有人擔心生產(chǎn)生物燃料需要大量占用土地原料，并可能對環(huán)境造成損害。

根據國際能源署(IEA)的預測，2030年前，生物燃料需求將大幅增加，屆時(shí)將會(huì )有更多生物燃料通過(guò)廢物、殘留物和非糧食作物來(lái)生產(chǎn)，這將使生物燃料的生產(chǎn)更具有可持續性。2022年，全球生物燃料的需求已升至4.3艾焦(1艾焦=10萬(wàn)億焦耳)，超過(guò)了疫情前水平。根據國際能源署發(fā)布的數據，為了在2050年前實(shí)現凈零排放目標，2030年前全球生物燃料產(chǎn)量需要增加到10艾焦，這意味著(zhù)平均每年的增長(cháng)率要達到11%左右。

美國《通貨膨脹削減法案》撥款94億美元用于開(kāi)發(fā)生物燃料。今年2月，美國環(huán)境保護署和能源部聯(lián)合發(fā)布了資助機會(huì )公告，支持企業(yè)研發(fā)生物燃料生產(chǎn)技術(shù)并降低成本。美國環(huán)境保護署空氣與輻射辦公室助理署長(cháng)約瑟夫·戈夫曼表示：“投資將刺激生物燃料生產(chǎn)創(chuàng )新，并促使政府制定更強有力的清潔能源經(jīng)濟目標。”

印度成立了全球生物燃料聯(lián)盟，并在這一領(lǐng)域發(fā)揮主導作用。2023年10月，在印度擔任二十國集團(G20)輪值主席國期間，該聯(lián)盟正式成立，成員包括巴西、美國、新加坡、阿根廷、南非和阿聯(lián)酋等主要生物燃料生產(chǎn)國，還有包括世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行和世界經(jīng)濟論壇在內的12個(gè)國際組織。目前，印度、巴西和美國的乙醇產(chǎn)量已經(jīng)占到世界總產(chǎn)量的85%。

為進(jìn)一步推動(dòng)生物燃料發(fā)展，印度政府在2022年更新了其生物燃料政策，設定了一系列具體目標，包括實(shí)現20%的乙醇混合率，以及在全國范圍內發(fā)展500家沼氣廠(chǎng)等。全球生物燃料聯(lián)盟將幫助印度實(shí)現在2070年前達到凈零排放的目標。

盡管部分國家在生物燃料發(fā)展方面已取得長(cháng)足進(jìn)步，但歐盟在這一領(lǐng)域卻顯得相對滯后。歐洲審計院(ECA)擔心歐盟對生物燃料的處理方式過(guò)于復雜且缺乏長(cháng)期戰略，可能對該地區運輸業(yè)的脫碳目標產(chǎn)生不利影響。實(shí)際上，歐盟在生物燃料問(wèn)題上的立場(chǎng)一直搖擺不定。21世紀初，歐盟委員會(huì )曾大力支持生產(chǎn)以作物為基礎的生物燃料，并設定了到2020年生物燃料占公路運輸能源用量10%的目標。但發(fā)現生物燃料與森林砍伐有關(guān)后，歐盟調低了目標。

不過(guò)，歐盟也意識到生物燃料在為船舶和飛機等交通工具提供動(dòng)力方面的重要性。歐洲審計院表示：“歐盟的生物燃料框架很復雜，而且過(guò)去20年經(jīng)常發(fā)生變化。生物燃料本應為歐盟實(shí)現氣候目標做出貢獻并增強其能源主權，但缺乏政策可預測性可能增加私人投資的風(fēng)險并降低該行業(yè)的吸引力。”