外交部：炒作中國“產(chǎn)能過(guò)?！焙翢o(wú)道理 中方堅決反對

中國外交部發(fā)言人汪文斌24日主持例行記者會(huì )。

有記者提問(wèn)：近日，七國集團外長(cháng)會(huì )發(fā)表聯(lián)合聲明，稱(chēng)中國非市場(chǎng)政策和做法導致“產(chǎn)能過(guò)剩”。美方表示，布林肯國務(wù)卿訪(fǎng)華期間將就“產(chǎn)能過(guò)剩”向中方表達關(guān)切。中方對此有何評論?

汪文斌：近期，一些西方國家頻頻指責中國“產(chǎn)能過(guò)剩”。這種炒作毫無(wú)道理，中方堅決反對。

就拿新能源產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，中國新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能是推動(dòng)綠色發(fā)展亟需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過(guò)剩產(chǎn)能。根據國際能源署測算，要實(shí)現碳中和目標，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量到2030年需要達到約4500萬(wàn)輛，是2022年的4.5倍，光伏裝機需求量也需要大幅增長(cháng)。當今世界面臨的關(guān)鍵問(wèn)題不是新能源“產(chǎn)能過(guò)剩”，而是嚴重短缺。中國的綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品，特別是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因應了各國緩解能源危機、應對氣候變化的需要，將為全球綠色低碳轉型作出重要貢獻。

第二，中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展符合經(jīng)濟規律和市場(chǎng)原則，而不是補貼的結果。中國新能源產(chǎn)品之所以具有較強競爭力，主要是因為相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局較早，通過(guò)長(cháng)期研發(fā)投入形成了領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)依托國內強大的產(chǎn)業(yè)配套能力、超大規模市場(chǎng)、豐富的人力資源等，形成了綜合性競爭優(yōu)勢。正如李強總理指出的，中國的新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是靠真本事獲得的，是通過(guò)充分的市場(chǎng)競爭塑造的，而不是靠政府補貼形成的。

第三，給中國新能源產(chǎn)業(yè)扣上“產(chǎn)能過(guò)剩”的帽子，是保護主義的表現。彭博社分析顯示，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國絕大多數排名靠前的汽車(chē)出口商產(chǎn)能利用率處于國際公認的正常水平。中國電動(dòng)汽車(chē)出口量占總產(chǎn)量的比例遠低于德國、日本、韓國等主要汽車(chē)生產(chǎn)國，出口的價(jià)格也符合市場(chǎng)規律，根本不存在傾銷(xiāo)問(wèn)題。所謂中國“產(chǎn)能過(guò)剩”論只是為保護主義提供借口。限制中國電動(dòng)汽車(chē)等新能源產(chǎn)品出口，只會(huì )造成“多輸”的局面。世界并不需要中國減少產(chǎn)出，而是需要更多資金和產(chǎn)品來(lái)加快能源轉型和消除貧困。

中國堅持對外開(kāi)放基本國策，愿與各方一道，堅持公平競爭，實(shí)現互利共贏(yíng)。希望有關(guān)國家秉持開(kāi)放心態(tài)，切實(shí)遵守市場(chǎng)經(jīng)濟原則和國際經(jīng)貿規則，為中國企業(yè)提供公平、透明、開(kāi)放、非歧視的營(yíng)商環(huán)境。(完)