我國首次完成氫能車(chē)輛長(cháng)距離跨區域實(shí)際運輸測試

4月17日，記者從中國石化新聞辦獲悉，兩輛氫能重卡4月9日從北京市大興區青云店油氫合建站出發(fā)，4月11日到達上海市青浦區青衛油氫合建站，全程約1500公里，跨越京津冀魯蘇滬6個(gè)省市，沿途在7座加氫站加氫補能。這是我國氫能車(chē)輛首次大范圍、長(cháng)距離、跨區域的實(shí)際運輸測試。

此次氫能車(chē)輛為鄭州宇通生產(chǎn)的49噸氫能重卡，搭載上海重塑的180千瓦燃料電池系統，車(chē)輛續航里程可達600公里。氫能重卡運輸的貨物為悅泰公司氫燃料電池冷卻液、柴油車(chē)尾氣處理液等環(huán)?？萍籍a(chǎn)品。

氫能車(chē)輛補能速度快、在長(cháng)途重載上具有優(yōu)勢，但多年來(lái)受限于加氫站網(wǎng)絡(luò )和續航能力，氫能交通仍局限在一省或一域。為實(shí)現長(cháng)距離、跨區域氫能運輸，中國石化發(fā)揮傳統加油站網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，布局加氫站網(wǎng)絡(luò )，此前已初步實(shí)現京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速的氫能通車(chē)，最長(cháng)距離約350公里。

京滬高速連接了多個(gè)國家級氫能示范城市群和“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范區，中國石化加快推進(jìn)沿線(xiàn)加氫站建設，組織沿線(xiàn)省市企業(yè)做好沿途加氫站的各項服務(wù)工作，保證了此次測試運輸順利完成。截至目前，中國石化已建成氫燃料電池供氫中心11個(gè)、加氫站128座 ，基本覆蓋“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。