江蘇啟東率先進(jìn)入風(fēng)電運維智能化管理2.0時(shí)代

4月7日，隨著(zhù)服務(wù)華能啟東海上風(fēng)電場(chǎng)的運維人員通過(guò)閘機，啟東沿海新一代風(fēng)電運維船舶登乘點(diǎn)智能卡口正式投入試運行，標志著(zhù)江蘇啟東率先進(jìn)入風(fēng)電運維管理進(jìn)入智能化管理2.0時(shí)代。

啟東海上風(fēng)電場(chǎng)工程位于江蘇啟東近海海域，規劃用海面積114.5平方公里，場(chǎng)區中心點(diǎn)離岸距離約40km，布置134臺風(fēng)力發(fā)電機組，規劃總裝機容量 802MW，配套建設三座220KV海上升壓站和一座陸上集控中心。

現啟東轄區風(fēng)電運維船舶共11艘，船員和運維人員100余人，因登乘點(diǎn)設施簡(jiǎn)易，船舶和人員出海管理難度大、管理手段單一，船舶靠離泊和人員上下不能集中管理，極有可能發(fā)生船舶超載和無(wú)證人員出海的情況。為解決安全監管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，南通海事局積極推動(dòng)建成啟東沿海風(fēng)電運維人員智能化登乘點(diǎn)。

該智能登乘點(diǎn)通過(guò)安裝過(guò)道閘機與人臉身份識別門(mén)禁設備，在出海碼頭入口處和每艘船舶駕駛臺提供人員信息快速登記、人臉身份識別和出海人統計等功能。

與第一代相比，該智能登乘點(diǎn)面向碼頭值守人員和管理人員，提供高效、可靠、可回溯、可控制的人員識別認證功能，且硬件設備兼容度更高，可隨著(zhù)科技發(fā)展加裝新式裝備，提高自主監管水平。

建成后一方面可以通過(guò)生物識別、物聯(lián)網(wǎng)和大數據分析等技術(shù)，大大提升港口碼頭出海人員和工程船舶管理的數字化、信息化水平;另一方面通過(guò)智能卡口管理系統平臺與南通海事局智能監管平臺間的信息交互，可實(shí)時(shí)顯示所有船舶和人員出海作業(yè)情況，每艘船舶船員和運維人員的實(shí)時(shí)身份識別，提高了海事部門(mén)對出海作業(yè)情況的全面監管能力，實(shí)現了岸上、船上、海上全鏈條、全過(guò)程、全方位安全防控。

安全生產(chǎn)責任重于泰山，海上風(fēng)電安全生產(chǎn)更是事關(guān)國家新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大局，南通啟東海事處將持續推進(jìn)智能登乘點(diǎn)建設，不斷優(yōu)化系統平臺，督促風(fēng)電企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)安全主體責任，加強內部管理和自主監控，不斷提高海上風(fēng)電安全管理水平，全力保障水上作業(yè)人員生命財產(chǎn)安全。