2023完美收官 比亞迪年銷(xiāo)破300萬(wàn)破紀錄

據比亞迪最新公告，公司12月銷(xiāo)售34.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45%。全年銷(xiāo)售302.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)61.9%，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標。

年銷(xiāo)量超300萬(wàn)輛，意味著(zhù)比亞迪一次性獲得了四個(gè)銷(xiāo)量冠軍：中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍、中國汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國汽車(chē)市場(chǎng)集團銷(xiāo)量冠軍，和世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，一舉成為行業(yè)“四冠王”。

行業(yè)人士指出，自大眾于1984年進(jìn)入中國市場(chǎng)成立合資車(chē)企以來(lái)，時(shí)隔39年，中國車(chē)企終于奪回了中國汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍，這無(wú)疑是中國汽車(chē)崛起的一個(gè)重要標志。

從全球視野來(lái)看，2023年上半年，比亞迪成為中國汽車(chē)工業(yè)70年來(lái)首個(gè)進(jìn)入世界銷(xiāo)量前十的中國品牌，并于年底正式超越鈴木集團位列全球銷(xiāo)量第九，這也標志著(zhù)中國品牌正在改寫(xiě)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。

對于一家巨無(wú)霸企業(yè)而言，持續實(shí)現高增長(cháng)極為困難，但偏偏比亞迪做到了：2021年銷(xiāo)售74萬(wàn)輛，增長(cháng)73.3%;2022年銷(xiāo)售186萬(wàn)，增長(cháng)152.5%;2023年銷(xiāo)售302萬(wàn)，增長(cháng)61.9%，成為中國乃至全球唯一在高銷(xiāo)量情況下仍然保持高速增長(cháng)的車(chē)企，比亞迪一個(gè)月的銷(xiāo)量或單一車(chē)型的年銷(xiāo)量甚至相當于不少車(chē)企一年的銷(xiāo)量。

業(yè)績(jì)飆升的背后，除了一貫以來(lái)強大的技術(shù)優(yōu)勢，多品牌成效顯著(zhù)、乘用車(chē)出海“狂飆”更讓我們看到比亞迪強大的發(fā)展后勁。

在多品牌矩陣方面，2023年比亞迪漢月均銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛，比亞迪唐月均銷(xiāo)售破1萬(wàn)輛。漢、唐雙旗艦累計銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，樹(shù)立主流中高端市場(chǎng)新標桿。豪華品牌騰勢發(fā)展迅猛，騰勢D9取得了2023年中國市場(chǎng)全品類(lèi)MPV銷(xiāo)量冠軍。

更讓人驚訝的是，仰望品牌的首款車(chē)型仰望U8在其首個(gè)完整交付月實(shí)現了銷(xiāo)售1593輛的好成績(jì)，不僅刷新了自主品牌百萬(wàn)級汽車(chē)的月銷(xiāo)量紀錄，還正式進(jìn)入長(cháng)期被海外汽車(chē)品牌壟斷的百萬(wàn)級汽車(chē)銷(xiāo)量Top10;方程豹品牌的首款車(chē)型豹5在其首個(gè)完整交付月銷(xiāo)售了5086輛，一舉改變中國硬派越野賽道的格局。

在出海方面，比亞迪2023全年出口超24萬(wàn)輛，同比增長(cháng)334%。比亞迪新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個(gè)國家和地區，超400個(gè)城市。未來(lái)比亞迪還會(huì )有更多車(chē)型走向海外，持續鞏固全球領(lǐng)先地位，出海將成為比亞迪強勁增長(cháng)極。

年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛，這不僅是比亞迪的高光時(shí)刻，更是整個(gè)中國汽車(chē)工業(yè)過(guò)往數十年的沉淀，是從打開(kāi)國門(mén)、市場(chǎng)換技術(shù)，到如今成為全球新能源汽車(chē)戰略高地的歷史性轉變。中國汽車(chē)，正迎來(lái)前所未有的“大時(shí)代”。