碳酸鋰現貨價(jià)格本輪下跌幅度超35% 多家鋰企積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局

碳酸鋰現貨價(jià)格本輪下跌幅度超35% 多家鋰企積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局

作者 / 李正

來(lái)源 / 證券日報網(wǎng) 

近日，碳酸鋰現貨價(jià)格持續走低。我的鋼鐵網(wǎng)數據顯示，電池級碳酸鋰9月7日中間價(jià)報20.15萬(wàn)元/噸，較前一日下跌0.2萬(wàn)元/噸，近兩周（8月25日-9月7日）已累計下滑8.41%，拉長(cháng)時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，電池級碳酸鋰自2023年6月25日以31.5萬(wàn)元/噸開(kāi)啟本輪價(jià)格回調以來(lái)，已累計下滑36.03%。

《證券日報》記者以投資者身份致電碳酸鋰生產(chǎn)商藏格礦業(yè)，其相關(guān)負責人表示，公司目前的碳酸鋰業(yè)務(wù)銷(xiāo)售和產(chǎn)量正常，隨著(zhù)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格出現回落，公司也會(huì )相應調降產(chǎn)品售價(jià)，自從碳酸鋰價(jià)格7月份持續回落以來(lái)，下游廠(chǎng)家基本不再選擇囤貨，隨采隨用為主。

東高科技首席行業(yè)研究員秦亮向《證券日報》記者表示，碳酸鋰價(jià)格近期持續下跌，主要由于下游弱需求進(jìn)一步確認帶來(lái)的悲觀(guān)情緒加劇。目前來(lái)看，2023年碳酸鋰市場(chǎng)供大于求的局面還在延續，未來(lái)價(jià)格大概率保持低迷狀態(tài)。

供需因素共同推動(dòng)鋰價(jià)下滑

與電池級碳酸鋰類(lèi)似，工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格走勢同樣以下滑為主。數據顯示，工業(yè)級碳酸鋰9月7日中間價(jià)報19.3萬(wàn)元/噸，較前一日下跌0.25萬(wàn)元/噸，近兩周累計下滑8.1%，自6月25日以30萬(wàn)元/噸開(kāi)啟本輪價(jià)格回調以來(lái)，已累計下滑35.67%。

中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，近期碳酸鋰現貨價(jià)格重返下跌，說(shuō)明空頭情緒仍在釋放，市場(chǎng)對后市信心不足。

“從供需兩端來(lái)看，雖然隨著(zhù)價(jià)格下跌，鋰鹽廠(chǎng)生產(chǎn)積極性出現減弱，江西等地出現減產(chǎn)現象，但由于需求未有明顯改善，且‘金九’采購旺季到來(lái)卻未見(jiàn)大量采購情況，需求疲軟現象較為明顯，疊加碳酸鋰總體供給依舊充足，下游觀(guān)望情緒較濃。此外，在國際宏觀(guān)經(jīng)濟前景不確定的背景下，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)格局的矛盾點(diǎn)也出現被市場(chǎng)情緒放大的情況，從而導致價(jià)格波動(dòng)加劇。”葉銀丹說(shuō)。

秦亮對此表示贊同：“根據SMM數據，8月份我國碳酸鋰月度需求量為58232.07噸，較上月減少2643噸，環(huán)比減少4.34%；月度出口量為707.72噸，較上月繼續減少155.74噸。而8月份碳酸鋰月度產(chǎn)量共計46701噸，較上月增加1387噸，同比增長(cháng)56.16%，從數據來(lái)看，供求因素共同導致了近期碳酸鋰價(jià)格的低迷。”

未來(lái)碳酸鋰價(jià)格回調會(huì )否繼續？葉銀丹表示，雖然短期來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈內部對短期碳酸鋰需求恢復存在明顯的觀(guān)望態(tài)度，但是在經(jīng)過(guò)第三季度持續回落后，不排除碳酸鋰價(jià)格出現小幅階段性反彈的可能。

“同時(shí)也應看到，隨著(zhù)未來(lái)鋰鹽供給端增加以及國內需求增速下降的預期較為明確，中長(cháng)期鋰價(jià)下滑預期依然強烈。2023年碳酸鋰市場(chǎng)總體將呈現供大于求的局面，價(jià)格仍有持續走低空間。同時(shí)，鈉離子電池、錳鐵鋰電池等新技術(shù)的出現和突破，也將在一定程度上降低下游企業(yè)的碳酸鋰用量，未來(lái)碳酸鋰價(jià)格很可能進(jìn)入新一輪持續下行通道。”葉銀丹說(shuō)。

鋰企積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局

受上半年以來(lái)碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)影響，A股市場(chǎng)有色金屬鋰板塊（按申萬(wàn)行業(yè)分類(lèi)）整體盈利情況并不理想。東方財富Choice數據顯示，板塊內11家上市公司當中，僅有1家公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤實(shí)現同比增長(cháng)。同時(shí)，多家鋰企對下半年碳酸鋰銷(xiāo)售情況持悲觀(guān)態(tài)度。

例如碳酸鋰生產(chǎn)商江特電機2023年中報顯示，報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入17.99億元，同比下降33.64%；歸母凈利潤-5286.13萬(wàn)元，同比下降103.92%，主要原因系鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格下降，毛利下降所致。

江特電機相關(guān)負責人向《證券日報》記者坦言，即使碳酸鋰價(jià)格近期持續回調，目前也并沒(méi)有看到下游的采購訂單有回暖跡象。

上述藏格礦業(yè)相關(guān)負責人表示，受下游公司買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心理因素影響，2023年6月份碳酸鋰價(jià)格漲到30萬(wàn)元/噸的時(shí)候，公司的碳酸鋰銷(xiāo)量還多一些，現在價(jià)格走低，大部分廠(chǎng)家都轉而選擇按需采購。

《證券日報》記者在采訪(fǎng)時(shí)了解到，為應對碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)，多家鋰企正在積極推進(jìn)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈一體化項目工作。

據上述藏格礦業(yè)相關(guān)負責人透露，公司正在與旗下投資公司合作，建設一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)園，目前處于前期準備工作推進(jìn)階段，項目主要是為了往產(chǎn)業(yè)鏈一體化方向發(fā)展。

融捷股份2023年中報顯示，公司與控股股東等關(guān)聯(lián)方均在新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節進(jìn)行布局，目前已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，且互為上下游。公司主營(yíng)包括鋰礦采選、鋰鹽生產(chǎn)及加工、鋰電正極材料為主的鋰電材料環(huán)節。

在葉銀丹看來(lái)，碳酸鋰生產(chǎn)商推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化建設，將有助于幫助企業(yè)攫取產(chǎn)業(yè)鏈上更多環(huán)節的利潤，同時(shí)也有利于平抑原材料及下游產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)對公司利潤帶來(lái)的沖擊。從上半年碳酸鋰行業(yè)業(yè)績(jì)表現來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈利潤向下游轉移的同時(shí)，行業(yè)內部利潤也正在向“一體化”企業(yè)集中。具備原料自給能力的頭部企業(yè)業(yè)績(jì)穩定性更強，毛利率降幅也能得到有效控制。

秦亮補充表示，布局碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈一體化的舉措，是鋰企面臨不利環(huán)境下的應對措施，同時(shí)，一體化布局之外，鋰企還應關(guān)注在新能源材料領(lǐng)域的拓展，戰略布局新能源材料以及包括固態(tài)電池在內的下一代電池技術(shù)，搶占技術(shù)的制高點(diǎn)才能有更多話(huà)語(yǔ)權。