法國加快航空業(yè)低碳轉型

法國政府近日宣布，為推動(dòng)航空業(yè)低碳轉型，將在2024年至2030年間每年投資3億歐元，以支持開(kāi)發(fā)更節能的飛機發(fā)動(dòng)機、使用新型復合材料和設計新型飛機等。同時(shí)，政府還將投資約2億歐元用于航空生物燃料開(kāi)發(fā)。

航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在法國經(jīng)濟中占據重要地位，目前法國在航空航天領(lǐng)域擁有4000多家公司，共有約20萬(wàn)名從業(yè)者。近年來(lái)，法國加快推進(jìn)該行業(yè)低碳轉型，將其視為實(shí)現再工業(yè)化和生態(tài)轉型等經(jīng)濟目標的重要舉措。此前，法國政府提出要打造全球領(lǐng)先的低碳航空運輸和能源轉型航空業(yè)。在2020年公布的為期兩年、總額1000億歐元的法國經(jīng)濟復蘇計劃中，就包括對該領(lǐng)域15億歐元的投資。2021年，法國政府公布“法國2030”投資計劃，又提出要在2030年左右生產(chǎn)出第一架“綠色飛機”，并將為此籌集12億歐元，支持低排放飛機研發(fā)，并建立可持續燃料生產(chǎn)部門(mén)。

在今年6月舉辦的巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會(huì )上，以“可持續航空”為主題的“巴黎航空實(shí)驗室”介紹了航空業(yè)脫碳的主要發(fā)展方向，多家法國企業(yè)展示了最新技術(shù)進(jìn)展。如法國一家飛機座椅制造商推出的第二代超輕座椅可實(shí)現減重35%;泰雷茲集團的新一代飛行管理系統則通過(guò)優(yōu)化飛行路徑，幫助航空公司減少運營(yíng)過(guò)程中的碳排放。

在諸多技術(shù)方案中，可持續燃料被視作航空脫碳的重要手段。有數據顯示，2022年全球可持續燃料總產(chǎn)量約25萬(wàn)噸，占航空業(yè)所需燃料總用量的不到0.1%。歐盟希望到2030年將這一比例提高到6%，到2050年提高到70%。法國能源企業(yè)道達爾集團日前宣布，到2028年將可持續燃料的年產(chǎn)能提升到50萬(wàn)噸，以實(shí)現歐盟對可持續燃料的發(fā)展目標。

據媒體報道，法國政府將資助在西南部的拉克市建設一家可持續燃料工廠(chǎng)。項目預計于2028年投產(chǎn)，將主要利用林業(yè)殘留物和木材廢料等生產(chǎn)生物燃料，作為對航空燃油的補充。此外，政府還承諾額外為航空領(lǐng)域初創(chuàng )企業(yè)提供5000萬(wàn)歐元用于開(kāi)發(fā)小型混合動(dòng)力、電動(dòng)或氫動(dòng)力飛機。

空中客車(chē)直升機公司負責人兼法國民用航空研究委員會(huì )主席布魯諾·埃文表示：“到2050年實(shí)現航空業(yè)碳中和是一項巨大的挑戰，涉及該行業(yè)整個(gè)生態(tài)系統，需要大量投資。目前法國航空業(yè)正在討論超過(guò)100億歐元的研發(fā)投資，為最終實(shí)現這一目標做準備。”

(本報巴黎7月25日電)