“寧王”與福特“新模式”合作美國建電池廠(chǎng)

“寧王”與福特“新模式”合作美國建電池廠(chǎng)

據援引未具名消息人士的話(huà)報道稱(chēng)，福特汽車(chē)寧德時(shí)代正考慮在美國建一座工廠(chǎng)來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)電池，這一安排旨在利用新的稅收優(yōu)惠。

彭博報道，潛在地點(diǎn)包括密歇根州和弗吉尼亞州，并報道稱(chēng)，該工廠(chǎng)將為福特的電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

據報道，這兩家公司正考慮一種新的所有權結構，會(huì )使福特汽車(chē)擁有該工廠(chǎng)100%的所有權，同時(shí)使寧德時(shí)代擁有運營(yíng)權和技術(shù)所有權。根據去年的消息，福特將擁有該工廠(chǎng)100%的權益，包括該建筑和基礎設施。與此同時(shí)，寧德時(shí)代將運營(yíng)這家工廠(chǎng)，并擁有制造電池的技術(shù)。通過(guò)這樣的安排，該工廠(chǎng)就沒(méi)有寧德時(shí)代的直接財務(wù)投資，從而可以享受《通貨膨脹削減法案》下豐厚的生產(chǎn)稅抵免。2022年8月生效的《通貨膨脹削減法案》規定，政府將為主要生產(chǎn)環(huán)節在美國境內完成的綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補貼，汽車(chē)企業(yè)必須使用至少50%在北美制造或組裝的零部件，才能獲得補貼。

福特汽車(chē)和寧德時(shí)代于去年7月簽署了一項戰略協(xié)議，以共同探索全球電動(dòng)汽車(chē)電池供應鏈方面的新機遇。將從2023年起陸續為北美福特生產(chǎn)的Mustang Mach-E以及F-150 Lightning等車(chē)型供應磷酸鐵鋰電池包。在未來(lái)10年內，福特都將從寧德時(shí)代獲得穩定的電池供應。

報道稱(chēng)，投資金額約為35億美元。知情人士稱(chēng)，工廠(chǎng)將位于密歇根州底特律市以西約100英里，預計將創(chuàng )造約2500 個(gè)就業(yè)崗位，此次協(xié)議最早將會(huì )在下周一宣布。

此外，摩根大通將寧德時(shí)代評級上調至超配，目標價(jià)為600元，即上漲35%，之前的評級為中性。

券商點(diǎn)評稱(chēng)：寧德與福特合作建廠(chǎng)進(jìn)展點(diǎn)評：落地北美進(jìn)展加快，鞏固全球龍頭地位 | 國金汽車(chē)新能源車(chē)

事件：2月11日，福特汽車(chē)和寧德時(shí)代選定在美國密歇根州馬歇爾地區建設一座磷酸鐵鋰電池工廠(chǎng)，投資金額約為35億美元。知情人士稱(chēng)，工廠(chǎng)將位于密歇根州底特律市以西約100英里，此次協(xié)議最早將會(huì )在周一宣布。

點(diǎn)評：

1、福特將持股100%，工廠(chǎng)由寧德運營(yíng)。據此前報道稱(chēng)，雙方針對合作工廠(chǎng)正探討一種新的所有權結構，即由福特獲得工廠(chǎng)100%股權，包括建筑和基礎設施，但工廠(chǎng)由寧德時(shí)代運營(yíng)，并保留電池制造技術(shù)。通過(guò)以上合作模式能使新工廠(chǎng)根據IRA法案獲得生產(chǎn)稅收抵免，而寧德時(shí)代無(wú)需直接對工廠(chǎng)進(jìn)行金融投資。

2、落地北美進(jìn)展加快，鞏固全球龍頭地位。美國IRA法案旨在加強供應鏈本土化，滿(mǎn)足補貼的條件包括：電動(dòng)車(chē)的最終組裝制造要求在北美;2024年以前電池組件的50%在北美制造或組裝并最終提高至100%。而公司此次與福特在美建廠(chǎng)進(jìn)一步敲定細節，將有望提升北美本土化生產(chǎn)能力，進(jìn)一步打開(kāi)美國本土市場(chǎng)，減少I(mǎi)RA法案帶來(lái)的沖擊，持續鞏固全球龍頭地位。

投資建議：公司供應鏈管控能力領(lǐng)先(如長(cháng)期30%-40%以上鋰資源自供)+布局邦普回收+自研組件降本等，保障長(cháng)期成本優(yōu)勢。此外，公司搭載LFP+CTP技術(shù)商用車(chē)已批量出海、46系大圓柱突破寶馬等，技術(shù)出海增強公司國際產(chǎn)業(yè)鏈話(huà)語(yǔ)權，龍頭地位始終保持。