去年年底隨著(zhù)煤價(jià)的下跌,世界買(mǎi)家開(kāi)始偏好更便宜的煤炭,歐洲也開(kāi)始儲備煤炭。但他們可能沒(méi)有想到幾個(gè)月之后煤炭?jì)r(jià)格的上漲幅度會(huì )絲毫不遜色與天然氣,3月初倫敦 ICE交易所的交易數據顯示,歐洲煤炭?jì)r(jià)格創(chuàng )下新的絕對記錄,上漲 32.9%至每噸400美元。因此3月份運往鹿特丹、阿姆斯特丹和安特衛普的煤炭成本升至每噸 430 美元。
波蘭總理馬特烏什·莫拉維茨基上周三在與歐洲理事會(huì )主席查爾斯·米歇爾會(huì )晤后表示,波蘭希望立即對俄羅斯煤炭實(shí)施禁運,并正在征求歐盟委員會(huì )的許可。禁運俄羅斯煤之后波蘭考慮用澳煤來(lái)代替,波蘭總理已經(jīng)與澳大利亞總理討論了供應動(dòng)力煤的相關(guān)問(wèn)題。據ProFinance.Ru門(mén)戶(hù)網(wǎng)站報道,上周歐盟煤炭?jì)α克綖?56萬(wàn)噸,這是自2014年開(kāi)始收集數據以來(lái)的最低水平。該門(mén)戶(hù)網(wǎng)站援引歐盟統計局的數據稱(chēng),2020年歐盟49%的煤炭進(jìn)口來(lái)自俄羅斯,其中大部分運往德國。而德國在2月24日俄羅斯開(kāi)始保護頓巴斯的行動(dòng)后就宣布準備放棄俄羅斯的煤炭和天然氣。
如上所說(shuō)自俄烏戰爭開(kāi)始以來(lái)很多歐洲國家都加入了對俄羅斯的經(jīng)濟制裁,恐慌情緒導致國際煤價(jià)不斷飆升,但也有很多國家依舊需要俄羅斯的煤炭,庫茲巴斯地區(俄羅斯一半以上的煤炭產(chǎn)自庫茲巴斯)煤炭工業(yè)部長(cháng)奧列格·托卡列夫(Oleg Tokarev)表示,目前庫茲巴斯地區的煤炭出口還未遇到明確拒絕俄羅斯煤的情況,煤炭出口減少的問(wèn)題是俄羅斯鐵路機車(chē)和機車(chē)人員短缺引起的,這導致西部和東部的貨運量下降,這個(gè)問(wèn)題正在與俄羅斯鐵路公司共同解決。
雖然波蘭當局宣布準備對俄羅斯聯(lián)邦的煤炭實(shí)施禁運,但最終決定尚未做出。根據 2021 年的數據,波蘭進(jìn)口商在庫茲巴斯對歐洲的煤炭出口中占比不到 6%。去年僅克麥羅沃地區就向歐洲地區出口了8730萬(wàn)噸煤炭,主要買(mǎi)家是荷蘭、土耳其和德國。在歐洲地區對俄羅斯煤炭的高度依賴(lài)的情況下,還未明確禁運俄煤,煤價(jià)已經(jīng)飛速上漲,如果真的禁用俄煤那么歐洲的煤炭?jì)r(jià)格還能漲到什么程度還需拭目以待了。
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