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        全國人大代表劉漢元:引導電動(dòng)汽車(chē)成為電網(wǎng)儲能終端

        2022-03-07 08:40:53 中國新聞網(wǎng)   作者: 單鵬  

        全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元?!⊥ㄍ瘓F 供圖

        (兩會(huì )人物)全國人大代表劉漢元:引導電動(dòng)汽車(chē)成為電網(wǎng)儲能終端

        “引導電動(dòng)汽車(chē)成為電網(wǎng)儲能終端,將其作為分布式儲能單元接入系統,實(shí)現電動(dòng)車(chē)和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。”近日,全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元接受采訪(fǎng)時(shí)表示,此舉能有效提升電網(wǎng)效率、減少供電損耗,大幅提高閑置資源使用率,還能進(jìn)一步強化可再生能源使用場(chǎng)景,提升可再生能源利用率,助力雙碳目標落地。

        劉漢元分析稱(chēng),電動(dòng)汽車(chē)充電一次平均可行駛約300公里,而電池充放電壽命在2000至3000次,存在大量的冗余次數。家用電動(dòng)汽車(chē)在閑置時(shí)間可以作為電網(wǎng)儲能、微網(wǎng)儲能、小區儲能、家用儲能的一部分,在電網(wǎng)負荷高時(shí)向電網(wǎng)反向售電,負荷低時(shí)存儲電網(wǎng)過(guò)剩電量。此外,電網(wǎng)的智能化改造還將拉動(dòng)相應投資。

        今年全國兩會(huì ),劉漢元針對推動(dòng)可再生能源持續健康發(fā)展,助力雙碳目標有效落地提出相關(guān)建議。劉漢元在新能源領(lǐng)域深耕近二十年,近年來(lái),劉漢元密切關(guān)注如何發(fā)揮以光伏為代表的可再生能源優(yōu)勢,推動(dòng)中國雙碳目標實(shí)現。

        全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元?!⊥ㄍ瘓F 供圖

        在實(shí)現碳達峰碳中和的進(jìn)程中,以光伏、風(fēng)能為代表的可再生能源是主力軍。過(guò)去十多年間,中國可再生能源產(chǎn)業(yè)已取得長(cháng)足進(jìn)步。以光伏產(chǎn)業(yè)為例,從制造端看,中國已形成全球領(lǐng)先的完整光伏產(chǎn)業(yè)鏈,全球超過(guò)70%的光伏產(chǎn)品是中國制造;在技術(shù)端,中國光伏技術(shù)總體處于國際先進(jìn)水平。目前中國光伏電池產(chǎn)量和裝機規模居世界第一,2021年中國新增光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機容量約5300萬(wàn)千瓦,連續9年穩居世界首位;截至2021年底,光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機容量達到3.06億千瓦,連續7年穩居全球首位。

        “隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展進(jìn)步,能源消費還要增加,什么樣的方式能取代化石能源、把碳排放降至約等于零?”在劉漢元看來(lái),如何實(shí)現碳達峰碳中和目標,是未來(lái)三四十年內亟待解決的問(wèn)題,對此,路徑最短、轉換效率最高、收集相對便捷的太陽(yáng)能將是未來(lái)推動(dòng)可再生能源持續健康發(fā)展的主力。從生態(tài)環(huán)境成本考慮,光伏發(fā)電優(yōu)勢將更加明顯。

        劉漢元表示,從能源投入產(chǎn)出看,生產(chǎn)1千瓦光伏發(fā)電系統全過(guò)程需耗電300千瓦時(shí)左右,而1千瓦系統每年可發(fā)電約1500千瓦時(shí),意味著(zhù)制造光伏系統全過(guò)程的能耗,在電站建成后半年內即可全部收回,系統可以穩定運行25年以上,其整個(gè)生命周期回報的電力是投入的50倍以上,是典型的“小能源”換“大能源”產(chǎn)業(yè)。

        據了解,過(guò)去十多年來(lái),光伏發(fā)電成本下降90%以上,成為最經(jīng)濟的發(fā)電方式。目前中國光伏發(fā)電成本已降到0.3元/千瓦時(shí)以?xún)?,劉漢元預計,“十四五”時(shí)期,這一成本將降到0.25元/千瓦時(shí)以下,低于絕大部分煤電。

        在此背景下,今年全國兩會(huì ),劉漢元建議,要支持光伏等可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為進(jìn)一步加快其發(fā)展速度、滿(mǎn)足能源轉型需求,光伏原料及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節生產(chǎn)能耗不納入能耗總量考核。劉漢元還提出提高光伏等可再生能源制造業(yè)零碳、低碳能源自給率,建議允許其自建光伏、風(fēng)能電站,并配套完善相應體制機制、政策措施,優(yōu)惠減免過(guò)網(wǎng)費,從而實(shí)現自發(fā)自用,既滿(mǎn)足增量用能需求,又不增加碳排放,實(shí)現制造端全綠色生產(chǎn)。

        “當前能源轉型對中國形成很大壓力,但也創(chuàng )造出潛在發(fā)展機遇:風(fēng)力、光伏發(fā)電的核心原材料、設備、制造、產(chǎn)業(yè)、品牌,幾乎都被中國企業(yè)掌握,這將是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的切入點(diǎn)和‘火車(chē)頭’。”劉漢元表示,碳達峰碳中和是未來(lái)最大的經(jīng)濟市場(chǎng),這意味著(zhù)工業(yè)革命以來(lái)建立的化石能源體系,在未來(lái)三四十年要轉變成可持續發(fā)展的可再生能源體系,“預計二三十年后,誰(shuí)利用好太陽(yáng)能,誰(shuí)就能掌握未來(lái)時(shí)代的發(fā)展節拍。”




        責任編輯: 李穎

        標簽:劉漢元,電動(dòng)汽車(chē),電網(wǎng)儲能終端

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