?？诤ｊP(guān)保障陵水17-2氣田開(kāi)發(fā)項目工程船入境

5月16日，1艘自馬來(lái)西亞駛來(lái)的外籍工程船“奧迪莎”在三亞入境，該船入境后將為海南重大項目――陵水17-2氣田開(kāi)發(fā)項目鋪設海底管線(xiàn)。

為嚴防境外疫情輸入，?？诤ｊP(guān)所屬三亞海關(guān)成立入境船舶檢疫查驗工作指揮部，制定專(zhuān)門(mén)檢疫查驗方案，對整個(gè)監管流程實(shí)行全流程閉環(huán)監管。船舶通過(guò)“單一窗口”申報后，該關(guān)及時(shí)獲取入境船舶及船員的基本信息，并將237名船員編號建檔，嚴格排查其旅居史和健康狀況，科學(xué)開(kāi)展風(fēng)險研判。為提高檢疫查驗效率，該關(guān)在船醫的配合下，指導所有船員正確填寫(xiě)健康申明卡并開(kāi)展快速流調。根據風(fēng)險研判和實(shí)際情況，在三亞外海錨地進(jìn)行入境檢疫。

16日上午9：30，三亞海關(guān)檢疫人員從三亞港出發(fā)，乘坐拖船和海關(guān)監管艇前往三亞外海錨地，三亞海關(guān)監管二科科長(cháng)陳煒介紹：“海浪較大，拖船及海關(guān)監管艇難以貼近工程船，在海上停留時(shí)間較久，加上高溫的天氣，我們很多關(guān)員在正式登船工作前就出現了暈船的癥狀，穿著(zhù)防護服的關(guān)員早就被汗水浸透了。”上午11：16，拖船和海關(guān)監管艇成功貼近工程船，三亞海關(guān)關(guān)員克服暈船和酷暑的考驗，攀爬舷梯登上工程船，立即投入檢疫查驗工作，對所有入境人員進(jìn)行體溫監測、采樣等。陳煒介紹說(shuō)：“本次需檢疫的船員有237人之多，為提高檢疫查驗工作效率，我們將體溫監測、流行病學(xué)調查、采樣等工作分成不同的小組負責，相關(guān)工作同時(shí)進(jìn)行。另外，對耗時(shí)最長(cháng)的采樣環(huán)節，我們安排了10組采樣人員‘并聯(lián)’運行，用最短時(shí)間完成海關(guān)檢疫工作。”