我國將在南極首次啟用國產(chǎn)無(wú)人值守能源系統

由東南大學(xué)自主研制的無(wú)人值守能源系統15日從南京出發(fā)，參加中國第36次南極科考任務(wù)。我國將在南極泰山站首次啟用這個(gè)可連續供電一年的大型“充電寶”。

據東南大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院執行院長(cháng)魏海坤介紹，這套名為“東大極能”的無(wú)人值守能源系統，能夠實(shí)現極地環(huán)境下全年不間斷供電，并通過(guò)衛星遠程監控泰山站運行情況。

記者在現場(chǎng)了解到，“東大極能”由兩個(gè)集裝箱組成，其中一個(gè)是儀器艙，另一個(gè)是發(fā)電艙，內有可存儲5噸航空燃油的油箱，可自動(dòng)供油。

“南極是研究高空物理、天文等學(xué)科的良好場(chǎng)所，但泰山站位于南極大陸腹地，海拔高度近2600米，年平均溫度零下36.6攝氏度，環(huán)境惡劣，只能讓設備代替科考人員工作，由科考人員定期前往維護、采集數據。”此次出征南極的科考隊員、東南大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院方仕雄老師告訴記者，“東大極能”將主要使用燃油發(fā)電，并在有條件的情況下綜合利用風(fēng)能、太陽(yáng)能，以滿(mǎn)足泰山站科考設備一年的用電需求，將數據穩定發(fā)回國內。

魏海坤表示，東南大學(xué)參與我國南極科考已有十余年歷史，此前我國極地科考所使用的能源模塊多由外國制造，導致我國無(wú)法獲得全部技術(shù)和數據。為研制“東大極能”，科研團隊克服了艙內外溫差、低氣壓、大風(fēng)等諸多困難。東南大學(xué)此次派出3名科研人員隨“雪龍號”極地科考船前往南極，完成“東大極能”的安裝與調試任務(wù)。