發(fā)力氫能 青島“搶跑”新能源產(chǎn)業(yè)

一座城市的發(fā)展能否走出昂揚的上升曲線(xiàn)，從根本上取決于是否踏準了時(shí)代的節拍。

“辦好一次會(huì )，搞活一座城”、建設現代化國際大都市;建設上合示范區，打造“一帶一路”國際合作新平臺;建設山東自貿試驗區青島片區……青島發(fā)展的大勢已來(lái)。

站上新時(shí)代新的風(fēng)口，直面當今時(shí)代能源替代、新技術(shù)演進(jìn)，各種力量交叉融合所引發(fā)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，青島如何搶抓機遇?

其實(shí)，透過(guò)這座城市當下正以前所未有的超高頻率舉辦的一個(gè)個(gè)專(zhuān)業(yè)展會(huì )，人們已經(jīng)可以找到答案。

9月23日，2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇舉行。在這場(chǎng)主題為“世界氫城、活力青島”的大會(huì )上，青島在搭建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溝通對話(huà)與合作交流平臺的同時(shí)，打造國內產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術(shù)水平最高的先進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)體系的雄心也表露無(wú)遺。

這是一個(gè)充滿(mǎn)誘惑又密布荊棘的新興產(chǎn)業(yè)，但這更是一個(gè)不搶跑就會(huì )掉隊、甚至失去比賽資格的產(chǎn)業(yè)。不只是氫能，這幾乎是新的產(chǎn)業(yè)周期中，所有新興產(chǎn)業(yè)的共性。它們爆發(fā)式增長(cháng)的力量更強、迭代的周期更短，相應的后發(fā)追趕的成本和難度也更大。

發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)只是青島“搶跑”新興產(chǎn)業(yè)的一塊拼圖。同樣在23日，青島 “百名院士百億基金”聯(lián)盟在青島啟動(dòng)組建，則傳遞出這座城市對新興產(chǎn)業(yè)更為持久、更具耐心的布局，從技術(shù)的底層、從核心技術(shù)突破，在技術(shù)與資本的聯(lián)手中占據未來(lái)的制高點(diǎn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，青島正以時(shí)不我待的氣勢，奮力爭奪新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。因為唯有這樣，才能不辜負這個(gè)發(fā)展的黃金窗口，才能在新一輪的城市競爭中搶占先機。

“世界氫城”的雄心

氫能作為綠色、零碳能源，被認為是人類(lèi)能源的終極解決方案和能源革命的重要方向，受到世界各國重視。隨著(zhù)氫能在我國的發(fā)展，很多城市都將目光瞄向此，城市間也在上演一場(chǎng)氫能產(chǎn)業(yè)爭奪戰。

這場(chǎng)激烈爭奪最顯而易見(jiàn)的例證是，“氫能之都”正在成為很多城市共同的目標。山西大同、河北張家口、湖北武漢，都曾有過(guò)這樣的提法。有著(zhù)一定基礎優(yōu)勢的青島，顯然不能、也不應該置身事外。

董家口化工園區產(chǎn)出大量工業(yè)副產(chǎn)氫，是氫能的重要來(lái)源;青島港作為世界第6大港口，擁有全國最大的原油碼頭，國際一流的煤炭碼頭和液化天然氣碼頭，能為氫能的生產(chǎn)、儲運等提供強大支撐;青島在國家對外開(kāi)放中的獨特優(yōu)勢，能為氫能產(chǎn)業(yè)的國際性交流合作提供平臺……

更重要的是，青島能為氫能提供很多城市所無(wú)法比擬的應用場(chǎng)景新能源汽車(chē)。目前，青島新能源汽車(chē)產(chǎn)能約50萬(wàn)輛，擁有北汽新能源、一汽解放、上海通用五菱、一汽-大眾等4家新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)，以及近200家規模以上汽車(chē)零部件企業(yè)。不僅如此，青島還立志打造全國乃至全球最大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。仰仗這樣的優(yōu)勢，青島毫不猶豫選擇將氫能應用的切入點(diǎn)聚焦于能源汽車(chē)、燃料電池領(lǐng)域。

目前，青島提出要打造“世界氫城”，并邁出了重要步子。

今年6月底，投資百億元的青島美錦氫能小鎮正式簽約落戶(hù)西海岸。9月23日舉行的大會(huì )上，山西美錦能源股份有限公司董事長(cháng)姚錦龍在談到這一項目時(shí)表示，青島具有發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢和條件，美錦將在青島打造一個(gè)從氫氣的制、儲、運，到核心裝備制造、氫能整車(chē)制造，再到商業(yè)化運營(yíng)的全鏈條生態(tài)圈，并以氫能為基礎，聚集科研、制造、流通、資本、應用等資源。而其所在的西海岸新區也于會(huì )上表示，將于2020年底前，率先建設兩座加氫站，開(kāi)通3條氫能源公交配套示范線(xiàn)，并在3年之內再開(kāi)通3條，形成120輛氫能源公交車(chē)運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。

全力以赴多點(diǎn)開(kāi)花

日前舉行的2019第五屆中國人工智能大會(huì )上，青島一口氣簽約總投資達450億元的24個(gè)人工智能項目，涉及人工智能、新一代信息技術(shù)、智能制造、芯片研發(fā)與應用、大數據技術(shù)與應用等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，又一次表明了青島加快進(jìn)軍人工智能產(chǎn)業(yè)的決心。

人工智能可以說(shuō)是當前最熱門(mén)的行業(yè)之一。青島在人工智能領(lǐng)域奔跑的速度不能說(shuō)不快。僅今年以來(lái)，青島就在人工智能教育培訓、人工智能應用場(chǎng)景打造、人工智能應用服務(wù)體系構建上不斷開(kāi)疆拓土。商湯人工智能教育研究院在青島掛牌;約100所中小學(xué)校試點(diǎn)開(kāi)設人工智能課程;選出100家不同類(lèi)型的企業(yè)與華為、商湯科技、科大訊飛等共同打造應用場(chǎng)景;與人工智能的龍頭企業(yè)合作，建設人工智能產(chǎn)業(yè)園區，打造AI開(kāi)放創(chuàng )新平臺，匯集技術(shù)攻關(guān)、資金支持、成果轉化、測試推廣、信息交流、人才培養、創(chuàng )業(yè)孵化等系列性服務(wù)……

人們常說(shuō)，包括互聯(lián)網(wǎng)等在內的若干產(chǎn)業(yè)的爭奪，已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)強者恒強的時(shí)代。當面對剛剛起步的新興領(lǐng)域，但凡看到機會(huì )，城市就必須要全力以赴。青島正是在這樣的全力以赴之中。

今年以來(lái)，青島發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢，就是在拼盡全力抓住人工智能等新技術(shù)帶來(lái)的巨大機遇，一方面帶動(dòng)原有制造業(yè)轉型升級，另一方面打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地。青島要在這一產(chǎn)業(yè)迭代的重要關(guān)口，奮進(jìn)全力。

近段時(shí)間以來(lái)，新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)會(huì )議和論壇以令人目不暇接的速度舉辦著(zhù)。青島發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的思路不斷與行業(yè)專(zhuān)家的智慧產(chǎn)生碰撞，不論是青島全局還是區市各板塊，都在進(jìn)一步清晰著(zhù)自己的思路。正如日前在嶗山舉辦的2019中國集成電路設計大會(huì )上，嶗山區就再一次明確要依托現有企業(yè)的科研布局，發(fā)力IC(集成電路)設計，令其打造的“青島芯谷”成為北部沿海微電子研發(fā)高地，成為青島集成電路產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的上游力量。

縮小差距，放大優(yōu)勢

2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，青島發(fā)布了最新的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，堪稱(chēng)“史上最強”。這一政策涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)推廣等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條，且在每個(gè)環(huán)節都給予了精準扶持。政策中，動(dòng)輒幾千萬(wàn)乃至上億元的財政獎勵或補貼，讓很多企業(yè)直呼“過(guò)癮”。在青島，這樣針對新興產(chǎn)業(yè)的政策，企業(yè)在過(guò)去是無(wú)法想象的。

發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，離不開(kāi)有力政策的支撐。但在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)，與南方很多城市相比，青島是“保守”的，尤其是扶持產(chǎn)業(yè)的“真金白銀”政策。但今年以來(lái)，青島正在以巨大的步伐做出改變。先有“創(chuàng )投風(fēng)投10條”，后有新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，還有更多政策“在路上”。

例如，不久前青島就透露，正在制定加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一攬子支持政策，涵蓋了人工智能核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、標準制定、人才引進(jìn)等12個(gè)方面，區別不同情況，給予企業(yè)不同額度補貼和獎勵，這些優(yōu)惠政策的力度在國內都將領(lǐng)先。

產(chǎn)業(yè)政策上的追趕只是一個(gè)側面。今年以來(lái)，青島開(kāi)展了“學(xué)深圳、趕深圳”。當理順了深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑后，這座城市意識到，城市間新興產(chǎn)業(yè)上的差距，很大程度上是由產(chǎn)業(yè)生態(tài)決定的。

“深圳擁有最具創(chuàng )新活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，只要是企業(yè)所需的要素資源，無(wú)論是研發(fā)、設計、零部件配套，還是人才、資金、交流對接平臺，在深圳及其周邊地區都能找得到。”市工業(yè)和信息化局局長(cháng)姜波曾這樣表達過(guò)對深圳的印象。

意識到這一點(diǎn)的青島，也將產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建當作搶占新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要一環(huán)。而這座城市良好的制造業(yè)基礎，則成為最為強大的助力，也讓青島的新舊動(dòng)能之間可以擁有自己獨特的轉換路徑和更快的節奏。正如門(mén)類(lèi)齊全的制造業(yè)能為人工智能提供豐富的制造業(yè)應用場(chǎng)景，已經(jīng)成為青島發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的一大優(yōu)勢。

青島發(fā)展的大勢已來(lái)，乘勢而上的青島，一個(gè)由新興產(chǎn)業(yè)定義的產(chǎn)業(yè)新版圖正在人們的奮力奔跑中，一步步變成現實(shí)!