18日,在張家口市朝陽(yáng)東大街上的臨時(shí)加氫站,一輛輛寫(xiě)有“氫能驅動(dòng)未來(lái)”的公交車(chē)進(jìn)出頻繁。這些便是“加氫15分鐘,續航300公里”的氫燃料電池公交車(chē)。
氫燃料電池公交車(chē)不僅加注燃料快捷、續航里程長(cháng),還可以實(shí)現零下30攝氏度超低溫啟動(dòng),保證車(chē)輛能夠適應張家口冬季的寒冷天氣。去年,張家口投運74輛氫燃料電池公交車(chē),投運車(chē)輛數量位列全國首位,今年計劃增加100輛。
這是張家口致力于打造國內領(lǐng)先氫能城市的一個(gè)縮影。該市聚焦打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,截至目前引來(lái)28個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)項目落地,涉及氫能制備、儲運、氫燃料電池整車(chē)及關(guān)鍵零部件制造等。

在億華通的展廳內,陳列著(zhù)該公司與北汽合作開(kāi)發(fā)的氫燃料電池轎車(chē)底盤(pán)。
在張家口創(chuàng )壩產(chǎn)業(yè)園內,中國首條半自動(dòng)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機大批量生產(chǎn)線(xiàn)有條不紊地運轉著(zhù)。這條由億華通動(dòng)力科技股份有限公司參與投建的生產(chǎn)線(xiàn),年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機2000臺。二期工程完工后,氫燃料電池發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能將達到1萬(wàn)臺。
在企業(yè)產(chǎn)品展廳內,企業(yè)自主研發(fā)的多款氫燃料電池發(fā)動(dòng)機陳列其間。體積由大變小,外觀(guān)由繁變簡(jiǎn),每次迭代的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品都實(shí)現了技術(shù)的提升。億華通副總經(jīng)理宋海英指著(zhù)最新一代發(fā)動(dòng)機說(shuō):“這款發(fā)動(dòng)機重量約為300公斤,包括電堆在內的核心零部件基本實(shí)現國內生產(chǎn)。”
看好張家口市氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的,不只有億華通。
在制氫產(chǎn)業(yè)方面,張家口海珀爾新能源科技有限公司在張家口市橋東區建設氫能產(chǎn)業(yè)應用示范園,項目一期建成后年產(chǎn)氫氣1635.2萬(wàn)標準立方米。河北建投在沽源縣建設了全國首個(gè)可再生能源制氫綜合示范項目,同時(shí)也是全球最大容量風(fēng)電制氫工程。
“加氫”網(wǎng)絡(luò )也在加快構建。目前,國能投、中節能等大型能源企業(yè)正在張家口積極布局氫能制儲運加注等項目。
氫能裝備制造業(yè)開(kāi)始起步。張家口市橋東區政府與中船重工第七一八研究所簽署氫能產(chǎn)業(yè)裝備集成及基礎設施建設項目、與北京海德利森科技有限公司簽署高壓氫氣壓縮成套設備及系統生產(chǎn)線(xiàn)建設項目。

億華通生產(chǎn)的最新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機。
氫能產(chǎn)學(xué)研用結合的創(chuàng )新體系初步建立。今年年初,張家口氫能與可再生能源研究院正式成立,匯聚了全國氫能燃料電池領(lǐng)域最具權威的專(zhuān)家學(xué)者,以期推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展。
河北省發(fā)改委等部門(mén)日前印發(fā)的《河北省推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》明確提出,以張家口可再生能源示范區和全球能源互聯(lián)網(wǎng)張家口創(chuàng )新示范區為載體,建設張家口可再生能源制氫基地,創(chuàng )建張家口世界級氫能應用示范城市。
在張家口,一個(gè)空間布局上趨于集中,功能上趨向集聚,定位上互補發(fā)展的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成。
責任編輯: 李穎