頁(yè)巖氣裝備“智”造顯身手

2018年，我國原油對外依存度升至69.8%，天然氣對外依存度升至45.3%。業(yè)內預計，今年中國油氣對外依存度還將上升。

目前，我國油氣自給率嚴重不足，國家能源安全戰略推動(dòng)增儲上產(chǎn)，而頁(yè)巖氣和致密油氣等非常規資源成為增儲上產(chǎn)最現實(shí)的資源和主要增長(cháng)點(diǎn)。結合我國油氣資源現狀，圍繞保護能源安全、加大油氣勘探開(kāi)發(fā)力度的目標，需要更高效、更經(jīng)濟、更可靠的油氣開(kāi)發(fā)裝備提升非常規油氣資源的開(kāi)發(fā)效率。

“小身材”大功率

我國頁(yè)巖氣地質(zhì)資源量122萬(wàn)億立方米，可采資源量22萬(wàn)億立方米。目前，頁(yè)巖氣開(kāi)采已進(jìn)入爆發(fā)期，不僅多地發(fā)現大型頁(yè)巖氣田，“兩桶油”也快馬加鞭推進(jìn)頁(yè)巖氣勘探開(kāi)發(fā)，但要實(shí)現效益發(fā)展卻面臨嚴峻挑戰。

我國頁(yè)巖氣儲備位于偏遠、從地質(zhì)學(xué)上看極具挑戰性的地區，且儲氣巖石比美國更深，意味著(zhù)那里沒(méi)有已建立的生產(chǎn)和運輸數千萬(wàn)億立方英尺的天然氣基建設施。

“當前我國頁(yè)巖氣開(kāi)采發(fā)展迅猛，國內超深井及復雜地層固井作業(yè)出現的頻次越來(lái)越高，高壓力、大排量、長(cháng)時(shí)間不間斷作業(yè)等難題是頁(yè)巖氣開(kāi)采企業(yè)面臨的幾大挑戰。”杰瑞集團執行副總裁李志勇對本報記者說(shuō)，“目前已有的單機單泵固井車(chē)、雙機雙泵固井車(chē)、千型泵固井車(chē)受功率限制都無(wú)法單獨滿(mǎn)足作業(yè)要求，開(kāi)采企業(yè)通常采用四臺常規固井車(chē)同時(shí)作業(yè)的方案。以川渝地區為例，作業(yè)現場(chǎng)上井道路曲折、管線(xiàn)連接復雜，四臺車(chē)作業(yè)采購成本高，同時(shí)作業(yè)成本極高。”

如何降本增效、解決國內高端壓裂設備供給不足，成為裝備制造企業(yè)不斷思考和研發(fā)的重點(diǎn)。

從減少占地面積、降低設備作業(yè)成本及操作人員數量并實(shí)現無(wú)人化出發(fā)，杰瑞集團日前推出的世界首臺超大功率固井車(chē)真正滿(mǎn)足了超深井、超高壓氣井對高壓力、大排量的作業(yè)需求，將自動(dòng)化、無(wú)人化的固井作業(yè)化為現實(shí)。

據記者了解，這臺固井車(chē)單機功率達到2250馬力，是常規固井設備功率的2.25倍，整體占地面積小，有利于井場(chǎng)設備快速排布，提高現場(chǎng)作業(yè)效率。

李志勇告訴記者，該固井車(chē)是對目前傳統頁(yè)巖氣固井作業(yè)的革命性突破，更適合國內地質(zhì)環(huán)境下頁(yè)巖氣開(kāi)采，具有功率大、自動(dòng)化程度高、成本低的特點(diǎn)，將有助于提高我國頁(yè)巖氣采收率和頁(yè)巖氣田的開(kāi)發(fā)水平。

通過(guò)搭載智能自動(dòng)控制系統，實(shí)現一鍵操作的作業(yè)模式，能夠根據作業(yè)壓力和排量，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機油門(mén)和變速箱檔位。“無(wú)人化井場(chǎng)作業(yè)不僅將減少油田現場(chǎng)作業(yè)人員數量，更將大幅度提高油氣開(kāi)發(fā)效率、降低油氣開(kāi)采成本，為井場(chǎng)生產(chǎn)方式和油氣作業(yè)帶來(lái)顛覆式的改變。”李志勇說(shuō)。目前，該超大功率固井車(chē)已在四川、遼寧等地成功應用，已得到了100余口井現場(chǎng)作業(yè)的驗證。

油服復蘇迎轉型

在經(jīng)歷近3年的巨大壓力之后，全球油服行業(yè)終于迎來(lái)轉機。全球著(zhù)名評級機構惠譽(yù)發(fā)布研究報告稱(chēng)，備受關(guān)注的油氣服行業(yè)，將出現更強勁的市場(chǎng)需求增長(cháng)。在國內，油服市場(chǎng)也有望迎來(lái)擴大。資料顯示，長(cháng)慶油田計劃將油氣年產(chǎn)5000萬(wàn)噸保持到2035年;中石油在新疆、四川也提出了未來(lái)沖擊5000萬(wàn)噸油氣年產(chǎn)的目標;湖北、山西、貴州等地，目前也有意向擴大非常規天然氣藏勘探開(kāi)發(fā)。

大型油氣田的穩產(chǎn)上產(chǎn)、非常規油氣開(kāi)采的推進(jìn)，都有望擴大油服行業(yè)的市場(chǎng)空間。但對國內油服企業(yè)細分業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理后可發(fā)現，目前僅少數國企油服企業(yè)可覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，多數民營(yíng)油服企業(yè)業(yè)務(wù)較為單一，尚無(wú)法開(kāi)展一體化技術(shù)服務(wù)。油服行業(yè)仍未從“寒冬”跨入“盛夏”，如何更好地應對行業(yè)周期性變化?東方電器集團董事長(cháng)鄒磊曾表示，裝備企業(yè)要由單一裝備制造向系統化解決方案轉變。

鄒磊表示，我國裝備制造業(yè)發(fā)展有所放緩、行業(yè)形勢嚴峻、轉型壓力巨大，主要存在部分核心關(guān)鍵技術(shù)尚待攻破，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節相互割裂、缺乏系統化解決方案等問(wèn)題。建議國家構建以裝備制造企業(yè)為核心的科技創(chuàng )新平臺，出臺面向裝制造企業(yè)的針對性科技創(chuàng )新激勵支持政策，為企業(yè)充分發(fā)揮在科技創(chuàng )新中的主體作用創(chuàng )造更有利的條件。

“對于如何彌補行業(yè)周期性變化的問(wèn)題，我們早在5年前就有所考量。在戰略層面，不但要關(guān)注上游勘探開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，同時(shí)還要關(guān)注下游輸送鏈、EPC工程等項目建設;在創(chuàng )新領(lǐng)域，持續加大核心技術(shù)研發(fā)投入，為客戶(hù)提供定制化和場(chǎng)景化的服務(wù)，既能夠迎接行業(yè)周期性變化的挑戰，使我們在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩腳，又能通過(guò)創(chuàng )新裝備產(chǎn)品幫助客戶(hù)提升開(kāi)采效率，解決我國提效增產(chǎn)的需求。”李志勇說(shuō)。

裝備制造攻破科技創(chuàng )新，不僅要培育良好的創(chuàng )新土壤，還要“滋養”人才“智”造。李志勇表示，成熟的人才培養體系尤為關(guān)鍵，要重視技術(shù)技能人才培養，才能助力裝備制造業(yè)升級，將“中國速度”轉變?yōu)?ldquo;中國質(zhì)量”。