荷蘭結合太陽(yáng)能發(fā)電與儲能 打造 100% 清潔能源電動(dòng)車(chē)充電站

對于追求100%可再生能源的人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)充電站可能還不是最完美的清潔能源方案，因為不能確定電力是從何而來(lái)——電力是不是來(lái)自于火力發(fā)電廠(chǎng)呢？而近日荷蘭公司結合太陽(yáng)能發(fā)電板、電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)與特斯拉儲能電池，讓充電站達成不分日夜100%清潔能源供電。

      該計劃是LomboXnet與當地合作伙伴推出的“Smart Solar Charging”項目之一，目前荷蘭烏特勒支市已讓20個(gè)充電站與200片太陽(yáng)能光伏發(fā)電板、以及特斯拉400kW/800kWh儲能系統連接，讓電動(dòng)車(chē)可在日間利用太陽(yáng)能電力補充能量、在晚上用特斯拉電池充電。

為展示充電站性能，該計劃也與法國車(chē)商雷諾合作，本次同時(shí)出展20輛Zoe電動(dòng)車(chē)。雷諾在2016年就與LomboXnet、ElaadNL與烏特勒支市市議會(huì )合作，為Smart Solar Charging項目貢獻過(guò)一分心力，雷諾承諾在2017年交付150輛Zoe全電動(dòng)車(chē)，ElaadNL將負責管理基礎設施和充電站標準，LomboXnet則是負責安裝充電站。

       為推行永續能源系統，Smart Solar Charging項目已執行十年之久。希望可通過(guò)該項目讓本地太陽(yáng)能利用V2G（Vehicle-to-Grid）技術(shù)供給電動(dòng)車(chē)與電網(wǎng)電力，這樣除了可以打造靈活的電力儲存系統，還可以讓充電站變成虛擬電廠(chǎng)，當沒(méi)有電動(dòng)車(chē)進(jìn)站補充電力、或是電費過(guò)高時(shí)，電池電力就可分配給中央電網(wǎng)。

該計劃也包括在十年內建造數個(gè)充電站以及將6,000片太陽(yáng)能板裝在20棟建筑物上。烏特勒支市長(cháng)Jan van Zanen表示，十年前誰(shuí)會(huì )想到太陽(yáng)能、電力系統和電動(dòng)車(chē)能巧妙并大規模連接。

荷蘭第四大城烏特勒支市發(fā)展再生能源不遺余力，在2015年廣邀市民參與城市能源轉型，透過(guò)“城市對話(huà)”讓上百位民眾討論如何幫助城市達到能源目標。烏特勒支大學(xué)近期也看中水面冷卻效果與浮動(dòng)式太陽(yáng)能電廠(chǎng)潛力，打算在荷蘭外海打造海面浮動(dòng)式太陽(yáng)能電廠(chǎng)，雖然目前技術(shù)上還有海水波浪等挑戰，但仍是不占地的永續能源好選項。