CNG移動(dòng)式天然氣汽車(chē)加氣站

產(chǎn)品名稱(chēng): CNG移動(dòng)式天然氣汽車(chē)加氣站

產(chǎn)品描述：
移動(dòng)式天然氣汽車(chē)加氣站，與固定站相比節省土地，投資緊為其三分之一。利用拖車(chē)式結構，將貯氣柜、氣體增壓器、加氣機、程控系統等組裝在10米長(cháng)的集裝箱結構中，每次在母站充氣3000～4500Nm3，可以流動(dòng)為汽車(chē)加氣。氣體增壓器由汽車(chē)液壓系統驅動(dòng)，替代CNG壓縮機，極大節省了能耗，不用外界電源，提高了加氣站的安全性、靈活性和效率，每次可以為180-260輛出租車(chē)加氣（或20-30輛公交車(chē)加氣），殘余氣量10-15%。而且還可以用來(lái)回收油田的零散伴生氣資源，市場(chǎng)和需求巨大

一、構成：

1、25噸集裝箱車(chē)頭和拖板
2、加氣站系統由三個(gè)獨立的集裝箱體組合而成。
（1）20英尺貯氣槽集裝箱：內裝有144只CNG氣瓶，可貯25Mpa壓力CNG氣體，充裝氣體總量3000Nm3，集裝箱外形尺寸6058×2438×2591（長(cháng)×寬×高）。
（2）單箱：1972×2438×2591mm,裝有程序控制系統和液壓驅動(dòng)的美國進(jìn)口HasKel天然氣增壓器以及閉式水循環(huán)冷卻系統。
（3）單箱：1972×2438×2591mm，裝有一臺雙槍CNG加氣機和拉出式斜梯。

二、工作原理

1、CNG移動(dòng)式加氣站首先在CNG母站充滿(mǎn)3000Nm3的天然氣，貯氣槽車(chē)內裝有充氣柱和壓力控制系統。
2、CNG移動(dòng)式加氣站可以開(kāi)往公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)、較為空曠的野外、道路旁、停車(chē)場(chǎng)等處，設置好安全警示,便可以開(kāi)始為用戶(hù)服務(wù)。
3、當加氣機和需加氣汽車(chē)連通后，高、中、低三組貯氣瓶中的一組開(kāi)始依靠自身貯氣壓力為汽車(chē)快速充氣，充氣時(shí)間約3-5分鐘，汽車(chē)充氣壓力20Mpa。
4、當三組貯氣瓶組中的第一組充氣壓力低于20Mpa時(shí)，程序控制系統將自動(dòng)切換到另一組氣瓶為汽車(chē)充氣。
5、當三組貯氣瓶組的壓力都低于20Mpa時(shí)，增壓器利用汽車(chē)的液壓系統動(dòng)力驅動(dòng)開(kāi)始工作，將低壓瓶組的剩余氣體直接向汽車(chē)充氣，盡量將3000Nm3氣體最大限度的加入需充氣的汽車(chē)。
6、三組氣瓶的剩余壓力最后分別為0.3Mpa、0.3Mpa和1.7Mpa。
7、可以將90%的CNG氣體加到需要充氣的汽車(chē)上，降低了瓶組的剩余系數。

三、特點(diǎn)

1、增壓器由汽車(chē)液壓系統動(dòng)力驅動(dòng)，不需外供動(dòng)力，增加了移動(dòng)式加氣站的靈活性，適應性和減少了能量消耗，極大的提高了加氣站的安全性。
2、由標準集裝箱模塊組成，便于專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。
3、減少了固定式加氣站所需的大量投資，只是相同規模加氣站投資的三分之一到五分之一。
4、特別適合城市、油田等各種特殊場(chǎng)合應用。
5、該產(chǎn)品已經(jīng)獲國家使用新型專(zhuān)利。

四、設計條件

1、加氣站每日操作時(shí)間12-16小時(shí)。
2、按照三級加氣站設計。