中石化石油化工科學(xué)研究院有限公司

（1）背景：當前，我國新能源汽車(chē)保有量已突破1600萬(wàn)輛，今年以來(lái)新車(chē)銷(xiāo)售滲透率達到30%以上，已成為交通出行的重要組成力量。隨之而來(lái)的是，新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)汽車(chē)節假日和高峰期出行的補能需求快速增長(cháng)。受限于充電樁增容困難、高峰期電網(wǎng)負荷過(guò)重等現實(shí)困難，一些高速公路、熱門(mén)景點(diǎn)周邊電動(dòng)車(chē)充電難、充電慢等問(wèn)題日益突出，人民群眾的節假日出行體驗大為降低。

（2）摘要：本項目著(zhù)眼于解決節假日、高峰期電動(dòng)車(chē)快速補能需求與充電功率供給不足之間的突出矛盾，創(chuàng )造性提出以氫發(fā)電彌補快充功率、構建氫-電耦合應急微網(wǎng)的思路，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵材料并完成可移動(dòng)式大功率發(fā)電-輸電系統集成，形成具備商業(yè)化潛力的氫電耦合快速補能綜合系統。進(jìn)一步，依托中國石化豐富且廉價(jià)的副產(chǎn)氫資源、遍布全國的綜合加能站網(wǎng)點(diǎn)資源以及強大品牌影響力所帶來(lái)的用戶(hù)資源，試點(diǎn)打造中國石化綜合加能站氫燃料電池發(fā)電耦合電動(dòng)汽車(chē)快速補能示范項目，推動(dòng)研發(fā)成果落地應用。

（3）團隊優(yōu)勢：本項目團隊主要成員來(lái)自于石科院、中國石化銷(xiāo)售公司與江蘇石油分公司等，擁有豐富的新能源技術(shù)研發(fā)、工程驗證示范、項目規劃建設以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)拓等方面的經(jīng)驗。項目負責人及核心成員均擁有清華、北大等國內頂尖高校博士學(xué)位與高級以上的技術(shù)職稱(chēng)，在氫能領(lǐng)域擁有五年以上研發(fā)經(jīng)歷，累計申請發(fā)明專(zhuān)利上百件，獲得過(guò)中央企業(yè)熠星大賽、中國石化青科賽等賽事的一、二等獎多項，主導并參與制定多個(gè)氫能方面的行業(yè)或企業(yè)標準。此外，部分項目成員還參與規劃實(shí)施了多個(gè)中國石化新能源重點(diǎn)項目，如北京冬奧會(huì )加氫站、江蘇省首個(gè)油氫電光伏一體化綜合加能站等等。

（4）項目主要建設內容：自主開(kāi)發(fā)并交付一套百千瓦級移動(dòng)式氫燃料電池發(fā)電與快速補能綜合系統，選址并設計綜合加能站內供氫-發(fā)電-快充工程化方案，建成一個(gè)氫-電耦合快速補能項目并實(shí)現應用。

（5）預期可達到的市場(chǎng)價(jià)值和社會(huì )效益：本項目預期可以打造成為國內首個(gè)氫能發(fā)電與快充耦合的創(chuàng )新應用示范標桿，并初步形成移動(dòng)式氫燃料電池發(fā)電補能系統商業(yè)化能力，并率先在中國石化系統內綜合加能站實(shí)現小規模推廣。借助中國石化廉價(jià)副產(chǎn)氫資源與終端網(wǎng)點(diǎn)資源，有望在高速公路服務(wù)區、熱門(mén)旅游景區周邊等應用場(chǎng)景下通過(guò)廉價(jià)氫電與高峰電價(jià)之間的差價(jià)獲得收益，實(shí)現投資正回報。更重要的是，通過(guò)本項目的技術(shù)開(kāi)發(fā)與示范應用，有望解決燃料電池發(fā)電與充電樁快充耦合匹配過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，形成可復制可推廣的技術(shù)解決方案與應用案例，以滿(mǎn)足特殊場(chǎng)景下電動(dòng)汽車(chē)快速補能需求，切實(shí)解決人民群眾急難愁盼的節假日出行充電難問(wèn)題，從而催生巨大的市場(chǎng)價(jià)值和良好的社會(huì )效益。