明陽(yáng)智能

<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal;">古老的興化灣千百年間煙波浩渺，綠色的新能源正徐徐崛起于這片海灣。2021年1月15日，<a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/mingyangzhineng/" style="text-decoration-line: none; color: rgb(21, 101, 192);">明陽(yáng)智能</a>MySE8.3-180海上抗臺風(fēng)機組在福建興化灣<a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/haishangfengdian/" style="text-decoration-line: none; color: rgb(21, 101, 192);">海上風(fēng)電</a>場(chǎng)二期順利完成吊裝，標志著(zhù)我國海上<a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/fengdianjizu/" style="text-decoration-line: none; color: rgb(21, 101, 192);">風(fēng)電機組</a>研發(fā)自主化、大型化水平更進(jìn)一步。</p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/upload/default/20230629/c70a2d2baeba49fb4d497cbf528f690e.png" title="image.png" alt="image.png"/></p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal;">MySE8.3-180海上抗臺風(fēng)機組為福建、臺灣海峽等高風(fēng)速、有臺風(fēng)風(fēng)險區域定制化研發(fā)，是明陽(yáng)智能獨立研發(fā)、自主掌握核心科技的產(chǎn)品。該機型葉輪直徑180米，風(fēng)輪掃風(fēng)面積相當于3.6個(gè)標準足球場(chǎng)。在11.3m/s的額定風(fēng)速下，其單機24小時(shí)發(fā)電約20萬(wàn)千瓦時(shí)，可滿(mǎn)足超過(guò)3萬(wàn)個(gè)普通家庭一天的用電量，減少二氧化碳排放199.4噸</p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/upload/default/20230629/b0b8925e8d9db1311c0aff9df5e1c023.png" title="image.png" alt="image.png"/></p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal;">鑒于大兆瓦機組應用傳統三葉片吊裝工藝存在安裝船舶甲板空間不足，以及受風(fēng)速影響吊裝窗口期較短等問(wèn)題，此次明陽(yáng)MySE8.3-180的吊裝采用了單葉片吊裝工藝。該工藝將超大風(fēng)輪化整為零，通過(guò)單支葉片依次吊裝，可使超大風(fēng)輪對施工船甲板面積需求大幅縮小，同時(shí)降低對吊車(chē)運動(dòng)幅度的需求。此外，相比三葉片吊裝，單葉片吊裝的風(fēng)速條件更寬廣，進(jìn)而作業(yè)窗口期更長(cháng)，可有效保證施工進(jìn)度，在有限的時(shí)間內最大限度利用吊裝船舶資源。</p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/upload/default/20230629/bcec976fc29c76b4f3c249951e5a8471.png" title="image.png" alt="image.png"/></p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal;">在創(chuàng )新引領(lǐng)之下，明陽(yáng)MySE8.3-180還創(chuàng )下了三個(gè)“首次”：首次采用了中壓電氣系統設計，電氣效率更高；齒輪箱首次采用了更多行星輪的結構設計，解決了機組大容量化功率輸入高承載難題；首次采用了明陽(yáng)自主研發(fā)的全球最長(cháng)180米抗臺風(fēng)型、輕量化純玻纖葉片，解決了大容量機組載荷和葉片成本問(wèn)題，以及同平臺化機組大容量開(kāi)發(fā)難題。此外，在防腐散熱方面，采用機艙全密封的空空冷卻散熱系統，主機內部鹽霧實(shí)測遠高于行業(yè)標準要求。</p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/upload/default/20230629/7be72c12de99910f74d0e7c20b9830f5.png" title="image.png" alt="image.png"/></p><p style="margin-top: 30px; margin-bottom: 0px; text-indent: 2em; font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, 微軟雅黑, Arial, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal;">從全球范圍來(lái)看，大容量風(fēng)電機組已經(jīng)勢不可擋。面對海上風(fēng)電機組大型化趨勢，明陽(yáng)智能因勢而動(dòng)，依托于超緊湊半直驅技術(shù)路線(xiàn)在大兆瓦機組研發(fā)制造方面的先天優(yōu)勢，先后推出MySE5.5-7.0MW、MySE8-10MW、MySE11-203海上大機組，不斷引領(lǐng)中國海上風(fēng)電“大”有所為?；诎胫彬尲夹g(shù)路線(xiàn)，明陽(yáng)大風(fēng)機與同容量級別其他技術(shù)路線(xiàn)機組“大”有不同：半直驅機組將齒輪箱與發(fā)電機進(jìn)行集成，去掉了高速軸，較低的轉速大大降低系統發(fā)生故障的概率，并且進(jìn)一步縮小了機艙的體積，減輕機艙的重量，能量轉化效率也得到提高。</p>