1965年畢業(yè)于清華大學(xué),1981年在中國科學(xué)院獲碩士學(xué)位。曾任工程熱物理研究所常務(wù)副所長(cháng)?,F為中國動(dòng)力工程學(xué)會(huì )和中國工程熱物理學(xué)會(huì )理事,北京全三維動(dòng)力工程有限公司副總經(jīng)理。
長(cháng)期從事葉輪機械氣動(dòng)熱力學(xué)與計算流體力學(xué)的研究、工程設計與應用,在汽輪機新一代氣動(dòng)熱力設計體系和新技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和工程應用方面取得顯著(zhù)成就。他主持研制了理論先進(jìn)、程序可靠、系統配套、具有我國自主知識產(chǎn)權的多級汽輪機全三維氣動(dòng)熱力設計體系。他主持開(kāi)發(fā)了新一代后加載葉型、彎扭葉片、全三維流型等當代汽輪機通流部分關(guān)鍵新技術(shù)并廣泛用于工程實(shí)踐,加速了我國汽輪機基礎部件的更新?lián)Q代。作為三維公司技術(shù)總負責人,他組織主持了國內科研、高校和汽輪機制造企業(yè)的合作技術(shù)開(kāi)發(fā)以及13種汽輪機產(chǎn)品氣動(dòng)熱力設計,機組熱力性能由五、六十年代水平一步提高到九十年代國際先進(jìn)水平,對提高我國汽輪機行業(yè)的設計制造水平,促進(jìn)電力工業(yè)技術(shù)進(jìn)步,增強民族工業(yè)的競爭能力有重要意義。
在二維和三維葉柵流場(chǎng)計算方法與分析、多重網(wǎng)格算法、邊界層轉捩湍流建模及數值模擬、葉柵非定常流動(dòng)和三維設計體系等方面在國內外發(fā)表論文五十余篇,曾獲省部級一、二等獎五次及2000年國家科技進(jìn)步獎二等獎。已培養和合作培養碩士、博士研究生9人,博士后3人。