能源日訊[3628期]2024-03-22
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前2個(gè)月財政收入延續增長(cháng)
財政部21日發(fā)布數據顯示，今年前2個(gè)月，全國一般公共預算收入44585億元，同比下降2.3%；扣除去年同期中小微企業(yè)緩稅入庫抬高基數、去年年中出臺的部分減稅政策翹尾減收等特殊因素影響后，可比增長(cháng)2.5%左右。財政收入延續恢復性增長(cháng)態(tài)勢，開(kāi)局平穩。
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南寧抽水蓄能電站建設如火如荼
3月20日，走進(jìn)項目建設現場(chǎng)看見(jiàn)，建設如火如荼，建設者們全力以赴奮戰施工黃金季。南寧抽水蓄能電站項目是國家“十四五”規劃102項重大工程之一，是“十四五”華南地區首個(gè)抽水蓄能電站建設項目，是“央企入桂”簽約項目、廣西“能源網(wǎng)”三年大會(huì )戰項目。2022年7月15日，南寧抽水蓄能電站主體工程全面開(kāi)工建設，電站總裝機容量120萬(wàn)千瓦，總投資約80億元，計劃于2025年投產(chǎn)發(fā)電。
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中國核電投資計劃首超千億 機構稱(chēng)行業(yè)建設有望提速
3月20日，中國核電公布2024年第一次臨時(shí)股東大會(huì )會(huì )議資料，其中《關(guān)于公司2024年度投資計劃的議案》提及，中國核電發(fā)布2024年投資計劃1216億元，同比增長(cháng)52％，主要用于核電、核能多用途、新能源、單項固定資產(chǎn)投資項目和參控股資本金注入、收購項目等。
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2月中國進(jìn)口動(dòng)力煤同比增長(cháng)21.38% 褐煤下降2.09%
海關(guān)總署最新數據顯示，2024年2月份，中國進(jìn)口動(dòng)力煤(包含褐煤、其他煙煤和其他煤，下同)2500.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)21.38%，環(huán)比下降16.33%。2024年1-2月，中國累計進(jìn)口動(dòng)力煤5489.4萬(wàn)噸，同比增加1039萬(wàn)噸，增長(cháng)23.35%。
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國家能源局：到2025年初步建立煤礦智能化標準體系
據國家能源局網(wǎng)站消息，為加快構建煤礦智能化標準體系，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，國家能源局近日起草印發(fā)了《煤礦智能化標準體系建設指南》?！督ㄔO指南》提出，到2025年，初步建立起結構合理、層次清晰、分類(lèi)明確、科學(xué)開(kāi)放的煤礦智能化標準體系，滿(mǎn)足煤礦智能化建設基本需求;到2030年，煤礦智能化標準體系基本完善，在智能化煤礦設計、建井、生產(chǎn)、管理、運維、評價(jià)等環(huán)節形成較為完善的系列標準。
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國際油價(jià)21日下跌
國際油價(jià)3月21日下跌。截至當天收盤(pán)，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌20美分，收于每桶81.07美元，跌幅為0.25%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌17美分，收于每桶85.78美元，跌幅為0.2%。
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我國渤海一特超稠油油田原油產(chǎn)量突破50萬(wàn)噸
3月21日從中國海油天津分公司獲悉，我國海上首個(gè)特超稠油規?；療岵捎吞铩么?-2北油田累產(chǎn)原油突破50萬(wàn)噸大關(guān)。目前，旅大5-2北油田一期30口開(kāi)發(fā)井高效生產(chǎn)，為海上稠油熱采產(chǎn)量再上新高奠定基礎，為保障國家能源安全作出貢獻。
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工信部：1-2月光伏壓延玻璃累計量產(chǎn)450.9萬(wàn)噸
日前，工信部公布1-2月光伏壓延玻璃行業(yè)運行情況。產(chǎn)量方面，1-2月，光伏壓延玻璃累計產(chǎn)量450.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)27.4%，其中2月產(chǎn)量222.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)32%。價(jià)格方面，1-2月，2毫米、3.2毫米光伏壓延玻璃平均價(jià)格為17.2元/平方米、25.5元/平方米，同比分別下降9.3%、0.2%。2月，2毫米光伏壓延玻璃平均價(jià)格為16.9元/平方米，同比下降8.6%，3.2毫米光伏壓延玻璃平均價(jià)格為25.2元/平方米，與去年持平。
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我國首個(gè)中國籍船舶碳排放管理機構成立
3月20日，我國首個(gè)中國籍船舶碳排放管理機構——上海海事局船舶能效管理中心成立。中心將有針對性地指導我國航運企業(yè)積極采取技術(shù)、營(yíng)運和使用替代燃料等措施降低船舶能耗。為實(shí)現國際航運溫室氣體減排戰略目標，國際海事組織修訂了“國際航運碳強度規則”，要求國際航行船舶編制《船舶能效管理計劃》。我國約有1000余艘5000總噸及以上國際航行船舶，已于2022年12月22日開(kāi)始全面執行該項國際公約的要求。