經(jīng)歷了10月份的高歌猛進(jìn)之后,11月中旬開(kāi)始A股進(jìn)入一輪回調行情,深證成指從10月份領(lǐng)漲全球的風(fēng)光,直落到11月份位居全球主要股市股指跌幅榜第二位,而上證綜指也從上個(gè)月的漲幅第三跌落至本月的全球跌幅第三。[詳細內容]
柴油的問(wèn)題仍然任重道遠。據專(zhuān)業(yè)機構息旺能源統計,截至10月末,國內柴油庫存連續5個(gè)月下挫,累計跌幅達到26%。該機構稱(chēng),雖然11月份兩大石油公司旗下煉油廠(chǎng)加工負荷和柴油產(chǎn)量將陸續回升,但柴油供應緊張局面的真正緩解可能要等到年底。[詳細內容]
從上海到南通的高速公路上,每走一段都能看到這樣的電子指示牌提醒:下一加油站無(wú)柴油供應。而全國各地,因買(mǎi)不到柴油而導致的企業(yè)停產(chǎn)事件更是層出不窮。這一切,都是因為眼下的“柴油荒”。[詳細內容]
中國國家安監總局煤炭信息研究院院長(cháng)黃盛初11月30日在亞洲非常規油氣論壇上表示,中國煤層氣(煤礦瓦斯)抽采量將逐年增加,“十二五”規劃目標為年產(chǎn)200億立方米,這比“十一五”的規劃目標翻了一倍。產(chǎn)能倍增除了給直接涉足煤層氣的中石油、中聯(lián)煤等公司帶來(lái)利好,也讓擬涉足[詳細內容]
國家電監會(huì )昨日公布了《電能交易基本規則(草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規則》),并公開(kāi)征求意見(jiàn),這也是我國電力市場(chǎng)化改革8年來(lái)第一部系統化的電力交易管理法規[詳細內容]
煤價(jià)高企使電力企業(yè)深陷虧損泥沼,目前五大電企虧損面達50%。但業(yè)內人士分析表示,受CPI制約,煤電聯(lián)動(dòng)難實(shí)施,年內上調電價(jià)將成為泡影。預計十二五期間能源價(jià)格和能源體制改革將會(huì )重新拉開(kāi)大幕[詳細內容]
國家發(fā)改委、鐵道部和交通運輸部三部委近日決定,正式駁回五大發(fā)電集團申請由發(fā)改委牽頭召開(kāi)2011年煤炭產(chǎn)運需訂貨會(huì )的申請。交通運輸部水運局的一位官員昨天在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)了這一消息[詳細內容]
新能源進(jìn)入七大新興產(chǎn)業(yè)的規劃之中,讓太陽(yáng)能發(fā)電是否過(guò)剩的話(huà)題似乎再次被束之高閣。但在火爆的光伏市場(chǎng),[詳細內容]
墨西哥坎昆氣候會(huì )議于11月29日召開(kāi),而關(guān)于坎昆會(huì )議的矛盾爭議自幾個(gè)月前就開(kāi)始鬧得沸沸揚揚。此時(shí)此刻[詳細內容]
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