劉尚希:用電量貨運量下降并不代表經(jīng)濟下行

當前用電量和鐵路貨運量下降是不是經(jīng)濟下行的直接表現？財政部財政科學(xué)研究所所長(cháng)劉尚希昨日表示，當前用電量、貨運量與經(jīng)濟增長(cháng)的反向變化，說(shuō)明調結構和轉方式取得了一定成效。用電量、貨運量下降并不是經(jīng)濟下行的標志。

劉尚希表示，觀(guān)察經(jīng)濟形勢，既可以用復雜的指標體系和數學(xué)模型來(lái)分析，也可用較為直觀(guān)、簡(jiǎn)單的指標和方法來(lái)反映。例如用電量、鐵路貨運量，就是較為直觀(guān)的簡(jiǎn)單指標，一定程度上可用來(lái)判斷經(jīng)濟形勢變化。但必須注意的是，用電量、貨運量的變化與經(jīng)濟增長(cháng)之間的變化不是簡(jiǎn)單的線(xiàn)性關(guān)系，更不能以它們之間的同向變化來(lái)判斷經(jīng)濟形勢，以為用電量、貨運量下降就是經(jīng)濟下行的標志。

“在既定條件下，如結構不變、技術(shù)水平不變，用電量、貨運量與經(jīng)濟增長(cháng)是正相關(guān)，用電量、貨運量的增長(cháng)意味著(zhù)經(jīng)濟增長(cháng)；反之，則意味著(zhù)經(jīng)濟增長(cháng)下行。如果結構發(fā)生較大變化、技術(shù)水平提升，用電量、貨運量與經(jīng)濟增長(cháng)變化之間不一定是正相關(guān)。”劉尚希說(shuō)。

《證券日報》記者了解到，今年一季度，全國全社會(huì )用電量累計12901億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)0.8%。較去年同期增速大幅下降了4.6個(gè)百分點(diǎn)，3月份單月用電量更是同比下降了2.2%。今年以來(lái)的用電量增長(cháng)較前兩年有明顯差距，增速放緩的趨勢明顯；鐵路運輸也同比下降9.4%。

劉尚希稱(chēng)，今年一季度用電量、貨運量與經(jīng)濟增長(cháng)之間的背離，主要是結構變化和技術(shù)進(jìn)步導致的。產(chǎn)業(yè)結構，尤其是第二產(chǎn)業(yè)比重下降、工業(yè)結構中高能耗產(chǎn)業(yè)比重下降、能源結構變化，清潔能源比重上升以及能源利用技術(shù)進(jìn)步，都會(huì )導致用電量和貨運量下降。煤炭運輸一直在貨運中占有較高比重，能源結構變化也會(huì )在貨運量上反映出來(lái)。

他同時(shí)表示，經(jīng)濟下行，無(wú)疑也會(huì )導致用電量和貨運量下降，但從調結構、轉方式的多年努力來(lái)觀(guān)察，用電量和貨運量增幅下降，恰恰說(shuō)明調結構和轉方式取得了一定成效。在這里，不考慮結構變化，把用電量、貨運量作為先行指標來(lái)直接判斷經(jīng)濟形勢的好壞是不準確的?？梢?jiàn)，任何指標的使用都是有條件的，需要具體問(wèn)題具體分析，不能機械地套用，需要辯證地看。

劉尚希表示，降低單位GDP能耗，優(yōu)化運輸結構，優(yōu)化生產(chǎn)力空間布局等，都是當前結構調整中的內容。這些方面取得進(jìn)展，就會(huì )在用電量、貨運量等指標與經(jīng)濟增長(cháng)變化的關(guān)系上發(fā)生不同于以前的相關(guān)性。當前用電量、貨運量與經(jīng)濟增長(cháng)的反向變化，與其說(shuō)是經(jīng)濟下行的先行標志，倒不如說(shuō)是結構調整有了進(jìn)展的反映。就此而言，這是一種向上的變化，是樂(lè )觀(guān)的，而不是一種向下的信號。