油品升級暫不會(huì )影響物流企業(yè)

近日，中石化在濟南部分已完成國四汽油置換的加油站執行國四油價(jià)，引發(fā)了讀者對這是否會(huì )使物流、公交價(jià)格上漲的猜測。而記者采訪(fǎng)中了解到，由于上述行業(yè)主要使用以柴油或燃氣為能源的車(chē)輛，本輪汽油品質(zhì)升級對行業(yè)影響不大，而濟南煉油廠(chǎng)人士表示，其生產(chǎn)國四柴油還尚需時(shí)日。

“現在跑物流的車(chē)都燒柴油，汽油漲價(jià)對我們沒(méi)什么影響。”臨沂立晨物流股份有限公司副總經(jīng)理束慶君告訴記者，物流行業(yè)對汽油價(jià)格調整并不敏感，但若柴油品質(zhì)升級，對行業(yè)的影響會(huì )很大。而濟南公交一公司三大隊機務(wù)人員張亮表示，濟南市目前已經(jīng)沒(méi)有燒汽油的公交車(chē)，全部使用柴油或燃氣，汽油品質(zhì)升級不會(huì )增加公交運營(yíng)成本。

山東省物流與采購協(xié)會(huì )主任范志強告訴記者，在物流運費成本的構成中，油價(jià)并不是最大的一塊。“一般貨運車(chē)的運價(jià)在0.4元-0.6元/噸公里之間，這其中有45%是路橋費，而真正運輸型的物流企業(yè)，和中石化中石油有長(cháng)期合作關(guān)系，有一定的優(yōu)惠油價(jià)，基本都是9-9.5折。油價(jià)成本增加必然讓企業(yè)成本高企，但是一個(gè)運行良好的物流企業(yè)會(huì )很好地平穩過(guò)渡。”

按山東省政府下發(fā)的《山東省車(chē)用成品油升級實(shí)施方案》，國四柴油將從2015年1月1日起在全省范圍內的加油站全面供應，濟南煉油廠(chǎng)人士告訴記者，雖然煉油廠(chǎng)已具備國四柴油產(chǎn)能，但要正式投產(chǎn)還需在年后多番調試，而具體到何時(shí)生產(chǎn)，該人士稱(chēng)這還要依據國家和公司政策而行。