中石油大連LNG項目建設紀實(shí)

大連LNG項目是國家建設海上油氣戰略通道、增強油氣資源保障能力的戰略性工程，也是中國石油第一個(gè)開(kāi)展前期研究和正式開(kāi)工建設的LNG項目。中石油曾提出：“要把大連LNG項目建設成為深化國際能源資源互利合作的戰略工程，成為國內領(lǐng)先、國際一流的優(yōu)質(zhì)工程，成為促進(jìn)環(huán)境友好型社會(huì )建設和造福廣大人民群眾的綠色工程，成為科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的示范工程。”按照此目標，經(jīng)過(guò)8年艱苦努力，大連LNG項目實(shí)現了提前一年建成、投產(chǎn)一次成功，建成了國內工藝技術(shù)先進(jìn)、業(yè)務(wù)功能最全、安全業(yè)績(jì)最佳、建設速度最快、工程投資最低的接收站，且連續8年保持安全環(huán)保無(wú)事故，投產(chǎn)第一年實(shí)現贏(yíng)利1.41億元。今年，大連LNG項目一舉捧得國內LNG行業(yè)唯一優(yōu)質(zhì)工程金獎，為“氣化中國”勾勒出濃墨重彩的一筆。

高起點(diǎn)：自主設計開(kāi)發(fā)瞄準國際一流

2005年，中石油第一個(gè)海上LNG接收站落戶(hù)大連。由于當時(shí)我國還缺乏相關(guān)成熟技術(shù)和經(jīng)驗，LNG接收站設計建設技術(shù)被外國公司壟斷，核心技術(shù)被封鎖。

作為“拓荒項目”，大連LNG項目深入研究LNG接收站工程建設和運行標準，辨識、分類(lèi)、采標，收集國內外標準1129項，編制標準目錄、體系表，撰寫(xiě)對比分析報告，開(kāi)展42項國外標準的翻譯和12項標準的采標工作，完成6項國家、行業(yè)和企業(yè)標準的編制和發(fā)布，形成一套完整的標準規范體系，填補了國內LNG接收站標準規范的空白。

大連LNG項目人員瞄準國內一流的目標，鉚足了勁，努力彌補經(jīng)驗的不足。在前期研究階段，大連LNG項目組織召開(kāi)各種設計評審會(huì )16次，開(kāi)展可行性研究、初步設計和專(zhuān)題研究，反復論證，優(yōu)化工藝技術(shù)、業(yè)務(wù)功能、儲罐數量和主要設備選型等。最終，大連LNG項目建設規模從300萬(wàn)噸/年增加到1000萬(wàn)噸/年，接收站占地面積從45公頃壓縮至21.2公頃，外輸壓力從6.4兆帕提高到10.2兆帕，工程總投資比國內其他同類(lèi)項目節省20%至30%。

作為中國石油第一個(gè)開(kāi)展前期研究和正式開(kāi)工建設的LNG項目，大連LNG項目工程設計研究取得了工藝流程優(yōu)化、工藝計算、安全分析、工程設計指南、三維立體模擬設計等9個(gè)方面的成果，自動(dòng)化控制水平和安全可靠性達到國際先進(jìn)水平。大連LNG項目科研人員用3年艱辛汗水換來(lái)了具有自主知識產(chǎn)權的工程設計技術(shù)，描繪出高起點(diǎn)的設計藍圖。

高質(zhì)量：創(chuàng )新工藝技術(shù)攻克項目難關(guān)

具有自主知識產(chǎn)權的工程設計方案為大連LNG項目建設吹響了“沖鋒號”。2008年4月，大連LNG項目建設拉開(kāi)序幕。

建設伊始，沒(méi)有樣板可參考，沒(méi)有經(jīng)驗可借鑒，大連LNG項目面臨的首要問(wèn)題就是突破技術(shù)難關(guān)。

針對海況復雜、相鄰碼頭多次發(fā)生斷纜事故的安全隱患，大連LNG項目組織開(kāi)展了12項數字模擬和物模試驗、系靠泊試驗，研究了6項重大專(zhuān)題，連續兩年開(kāi)展海洋數據觀(guān)測，成功研發(fā)了重力式橢圓沉箱結構、碼頭軸線(xiàn)優(yōu)化布置、沉箱整體預制等技術(shù)，一舉攻克碼頭建設難題，建成了世界最大、棧橋最短、裝卸船一體化的LNG碼頭，可以裝卸1萬(wàn)至35萬(wàn)立方米LNG船舶，最大接卸能力達到1025萬(wàn)噸/年，創(chuàng )國內LNG碼頭之最。

LNG儲罐建造技術(shù)是LNG項目建設的難點(diǎn)和關(guān)鍵。大連LNG項目打破國外技術(shù)壟斷，占領(lǐng)技術(shù)高地，先后攻克LNG儲罐灌注樁基礎、預應力外罐、國產(chǎn)鎳9鋼板工程化應用、大跨度疊合穹頂鋼結構制造、內罐升頂等一系列難題，建成了國內第一個(gè)實(shí)現自主設計、制造、升頂和投產(chǎn)的國產(chǎn)化LNG儲罐，被評為國家一級工法，獲得國家實(shí)用新型專(zhuān)利。

我國沿海和內河流域天然氣供應有限，需求旺盛。大連LNG項目打破常規，在世界范圍內首次利用卸船設施實(shí)現裝船作業(yè)。至今，大連LNG項目利用卸船設施順利完成兩次裝船作業(yè)，開(kāi)創(chuàng )世界LNG裝船轉運業(yè)務(wù)先河，節約投資3億元。

在建設過(guò)程中，大連LNG項目一舉攻克了取海水、設備材料國產(chǎn)化等關(guān)鍵技術(shù)和核心工藝難關(guān)，成功采用液氮預冷測試技術(shù)和蒸汽回收技術(shù)。大連LNG項目?jì)H用26個(gè)月建成LNG接收站，僅用6天實(shí)現投產(chǎn)一次成功，創(chuàng )造了中國石油速度，刷新了國內LNG項目試運投產(chǎn)速度最快和放空氣量最少紀錄。

大連LNG項目讓貼著(zhù)“國”字標簽的LNG接收站達到了世界先進(jìn)水平。

高水平：創(chuàng )新管理模式打造精品項目

LNG接收站建設技術(shù)要求高，管理方面更是容不得半點(diǎn)“沙子”。

長(cháng)期以來(lái)，大連LNG項目堅持科學(xué)管理、安全運營(yíng)，建立健全管理體系，規范管理制度和操作流程，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了集約、高效的管理模式，有效提高了工作效率和管理水平。

大連LNG項目創(chuàng )新實(shí)施的“業(yè)主+PMC+EPC”項目管理模式打破外國壟斷，建立完善項目管理體系和以業(yè)主為核心的項目協(xié)調解決機制，培養了中國石油自己的LNG建設管理隊伍。

通過(guò)自主研發(fā)三維數字化生產(chǎn)管理系統和公司業(yè)務(wù)管理系統，大連LNG項目完成了項目建設、生產(chǎn)運行和公司業(yè)務(wù)管理三大信息化系統建設，建立了網(wǎng)絡(luò )化工作平臺，實(shí)現了信息化管理手段的創(chuàng )新。

大連LNG項目以安全平穩保供為著(zhù)力點(diǎn)，創(chuàng )新建立“運行維護一體化、管理扁平化、服務(wù)社會(huì )化”的生產(chǎn)運行管理模式，自主開(kāi)發(fā)數字化管理平臺，實(shí)現規范化、標準化、精細化和網(wǎng)絡(luò )化管理。

通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)運行，大連LNG項目節電446萬(wàn)千瓦時(shí)，節省天然氣768萬(wàn)立方米，節能8417噸標煤，達到國際先進(jìn)水平。

通過(guò)建立完善的質(zhì)量管理體系，大連LNG項目實(shí)現了單位工程合格率100%、工程設備和材料質(zhì)量合格率100%、一次焊接合格率98%，接收站各項性能指標全面達標。

大連LNG項目以HSE管理體系為核心，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，強化風(fēng)險管控，連續8年安全環(huán)保無(wú)事故、無(wú)工時(shí)損失，安全生產(chǎn)人工時(shí)累計2511萬(wàn)小時(shí)。

大連LNG項目的成功實(shí)踐，見(jiàn)證了中石油LNG業(yè)務(wù)從無(wú)到有、從落后到領(lǐng)先的跨越發(fā)展歷程，為“奉獻清潔能源，推動(dòng)綠色發(fā)展，建設美麗中國”做出了貢獻。

十大亮點(diǎn)

工藝技術(shù)新。建成國內第一個(gè)自主完成可行性研究、初步設計和詳細設計的大連LNG接收站。自動(dòng)化控制水平和安全可靠性達到國際先進(jìn)水平，填補了國內技術(shù)空白。

業(yè)務(wù)功能全。大連LNG接收站具有LNG卸船、儲存、增壓、氣化、外輸、裝車(chē)拉運、裝船轉運等業(yè)務(wù)功能，是業(yè)務(wù)功能最齊全的LNG接收站。

占地面積小。大連LNG接收站布局緊湊合理，占地面積僅21.2公頃，是國內占地面積最小的LNG接收站。

國產(chǎn)化率高。大連LNG接收站國產(chǎn)化率達到85%以上，是國產(chǎn)化率最高的LNG接收站。

建設速度快。大連LNG項目從核準到建成僅用3年時(shí)間，有效工期僅26個(gè)月，提前一年建成，刷新國內LNG項目建設多項紀錄，是國內建設速度最快的LNG項目。

工程投資低。大連LNG項目一期工程實(shí)際投資僅47億元，比國內同類(lèi)LNG項目節約投資20%至30%，是國內投資最低的LNG接收站。

工程質(zhì)量?jì)?yōu)。大連LNG項目工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達到98%，受到日本和韓國專(zhuān)家的高度評價(jià)，工程質(zhì)量達到國際一流水平，具備申報國家優(yōu)質(zhì)工程的條件。

安全業(yè)績(jì)佳。大連LNG項目連續8年安全環(huán)保無(wú)事故，創(chuàng )國內LNG項目建設安全環(huán)保最佳業(yè)績(jì)。

試運投產(chǎn)順。大連LNG項目?jì)H用6天時(shí)間，試運投產(chǎn)一次成功，刷新國內LNG項目試運投產(chǎn)速度最快和放空氣量最少紀錄。

管理模式新。大連LNG項目率先推行“業(yè)主+PMC+EPC”項目管理模式，自主開(kāi)發(fā)項目建設管理系統、三維數字化管理系統和網(wǎng)絡(luò )化工作平臺，實(shí)現了規范化、標準化、精細化和網(wǎng)絡(luò )化管理。

攻克LNG碼頭技術(shù)難關(guān)

建成世界最大、棧橋最短的LNG碼頭，可以裝卸1萬(wàn)至35萬(wàn)立方米LNG船舶，最大接卸能力達到1025萬(wàn)噸/年，創(chuàng )國內LNG碼頭之最。

攻克LNG儲罐技術(shù)難關(guān)

建成國內第一個(gè)實(shí)現自主設計、制造、升頂和投產(chǎn)的LNG儲罐，實(shí)現國產(chǎn)化，被評為國家一級工法，獲得國家實(shí)用新型專(zhuān)利。

攻克裝船工藝技術(shù)難關(guān)

世界首創(chuàng )利用卸船設施實(shí)現裝船作業(yè)，簡(jiǎn)化了工藝流程，節約投資3億元。

攻克取海水技術(shù)難關(guān)

國內第一個(gè)自主設計和施工的岸壁取海水系統，一次施工到位，縮短了工期，節省投資3000萬(wàn)元。把海水取水口岸壁巧妙設計成工作船碼頭，節省投資1.2億元。

攻克設備材料國產(chǎn)化難關(guān)

國產(chǎn)化率達到85%以上。在國內LNG項目建設中，第一個(gè)推廣使用國產(chǎn)鎳9鋼板，合作開(kāi)發(fā)出的第二代國產(chǎn)鎳9鋼板主要性能和指標達到國際先進(jìn)水平。